Mabilis na braking at heat dissipation trailer axle na may disc brake
Trailer axle na may disc brake isang subsidiary ng DARO Group ay espesyal na idinisenyo para sa mga semi-trailer. Ang mga brake pad ay direktang nakalantad sa hangin, na ginagawang mas malakas ang pagganap ng pagwawaldas ng init, ang thermal attenuation at water attenuation resistance ay mas malakas, at ang pagpepreno ay mas sensitibo. Sa ABS/EBS at iba pang sistema ng tulong sa preno, magkakaroon ng mas magandang epekto sa pagpreno ang trailer.
Max.Capacity(Ton):9
Laki ng Axle Beam(mm):φ127
Laki ng Disc Brake(mm):φ430×45
Spring Center(mm):900
Track(mm):1840
Kabuuang Haba OL(mm）：≈2180
Paglalarawan ng Produkto
Ang DARO trailer axle na may disc brake ay may mas magaan na timbang, at ang 360° brake drum ay ipinagbabawal, na lubhang nagpapabuti sa timbang. Kasabay nito, pagkatapos ng pag-install ng disc axle, hindi na kailangang i-install ang water sprinkling device, na maaaring dagdagan pa ang pagkarga ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang mga pad ng preno ng disc trailer axle ay direktang nasa labas, maaari mong makita ang mga pad ng preno o iba pang mga istraktura nang napaka-intuitive, hindi kailangang tanggalin ang ehe, maaari mong makita kung kailangan mong mapanatili, kung kailangan mo lamang magpanatili kailangan palitan ang brake pads, mabilis lang, mahigit kalahating oras lang matatapos.
| Modelo | Max.Capacity(Ton) | Sukat ng Axle Beam | Laki ng Disc Brake(mm) | Spring Center(mm） | Track(mm) | Gulong | studs(mm) | PCD(mm) | φH(mm） | Kabuuang Haba OL(mm) | Inirerekomendang Gulong |
| D9TYAA01P82 | 9 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Kambal | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9.0×22.5 |
| D10TYAA01P82 | 10 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Kambal | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9.0×22.5 |
| D10TFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Kambal | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9.0×22.5 |
| D10TFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Kambal | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9.0×22.5 |
| D13TFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Kambal | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9.0×22.5 |
| D9SYAA01P82 | 9 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Walang asawa | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11.75×22.5 |
| D10SYAA01P82 | 10 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Walang asawa | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11.75×22.5 |
| D10SFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Walang asawa | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11.75×22.5 |
| D10SFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Walang asawa | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11.75×22.5 |
| D13SFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Walang asawa | 10×M22×1.5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11.75×22.5 |
Kung ikukumpara sa drum axle, ang trailer axle na may disc brake ay magaan ang timbang, mabilis na pagkawala ng init, sensitibong tugon, at malakas na kakayahang labanan ang thermal decay at water decay. Buksan ang disenyo ng dulo ng gulong, mataas na kahusayan sa bentilasyon, mabilis na pag-aalis ng init, madalas na tuluy-tuloy na pagpepreno ay hindi madaling lumitaw thermal attenuation, sa pamamagitan ng seksyon ng tubig ng dulo ng gulong ay hindi madaling mangolekta ng tubig, mahusay na pagganap ng pagpapalambing ng tubig, pagkatapos ng tubig sa hakbang ang pedal ng preno ng ilang beses ay maaaring ibalik ang pagganap ng pagpepreno.
Sitwasyon ng Application
Mga patlang ng application ng trailer axle na may preno ng disc:
1, tatlong axis bakod plate / grid sasakyan: ang dalawang uri ng mga trailer ay malinaw na regulasyon, ay dapat na naka install disc axle modelo, kung hindi man ito ay makakaapekto sa lisensya o kalsada pagmamaneho.
2, precision instrumento / mahahalagang bagay transportasyon: ang partikularidad ng ganitong uri ng mga kalakal sa sasakyan at transportasyon proseso kinakailangan ay mas mahigpit, ang application ng disc axle ay maaaring gumawa ng preno mas sensitibo, mas matatag, upang maiwasan ang mga kalakal bump o mas malaking panginginig ng boses.
3, transportasyon ng mga mapanganib na kalakal: mapanganib na kemikal transportasyon sasakyan kaysa sa ordinaryong kargamento sasakyan mas mataas na panganib kadahilanan, ang paggamit ng disc axle ay maaaring mabawasan hangga't maaari dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng sasakyan pagpepreno puwersa, preno init pagwawaldas at iba pang mga kadahilanan na sanhi ng aksidente.
4, green pass/flowers/fragile goods transport: Ang ganitong uri ng mga kalakal ay may mataas na pangangailangan para sa pagkasira ng mga kalakal, na angkop para sa disc brake na may air suspension, parehong nasa longitudinal efficient buffer mula sa mga bumps sa kalsada, ngunit pinapahusay din ang linear stability ng pahalang na direksyon, upang ang mga kalakal ay protektado sa isang buong hanay.
Package at Delivery
Ang mga pakinabang ng trailer axle na may disc brake ay halata, ngunit ang mga kawalan ay hindi maaaring balewalain:
Dahil sa istraktura nito, ang lakas ng pagpepreno nito ay hindi kasing lakas ng tulay ng drum brake, na naghihigpit sa paggamit ng disc axle sa isang tiyak na lawak, at ang ilang loading mass ay malaki o mayroong labis na karga at bahagyang pagkarga, hindi ito angkop para sa ang paggamit ng disc brake bridge.
Ang bukas na dulo ng gulong ay humahantong sa disc ng preno, mga pad ng preno at iba pang mga bahagi na nakalantad, mahina sa epekto ng pag-splash ng lupa, buhangin at bato, sa isang tiyak na lawak, hindi kasing lumalaban sa tulay ng drum brake, sa putik, Gobi, mga lubak. , mga bumps, buhangin at mga patlang ng bato at iba pang mga kapaligiran ay hindi angkop.
