17T trailer leaf spring suspension

Ang trailer ng leaf spring suspension ay tumutukoy sa leaf spring suspension. Ang leaf spring suspension ay maaaring nahahati sa maramihang leaf spring at mas kaunting leaf spring suspension: multiple leaf spring suspension ay may simpleng istraktura at mababang gastos; Ang maliit na leaf spring suspension ay binubuo ng longitudinal little leaf spring, two-way cylinder type hydraulic shock absorber, transverse stabilizer bar, buffer block at iba pang bahagi.


Sertipikasyon:  ISO/TS 16949

Tatak:  DARO

Numero ng Modelo:  DR13.3001

Oras ng paghatid:  35-40 Araw



  Makipag-ugnayan na
detalye ng Produkto

Paglalarawan ng Produkto


Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng trailer leaf spring suspension ay: Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa hindi pantay na kalsada at nakakatugon sa epekto ng load, ang gulong ay nagmamaneho ng axle upang tumalon, ang dahon ng tagsibol at ang mas mababang dulo ng shock absorber ay gumagalaw din pataas nang sabay sabay, ang haba ng dahon ng spring ay gumagalaw pataas sa proseso, sa pamamagitan ng extension ng rear lifting lug upang coordinate, dahil ang itaas na dulo ng shock absorber ay naayos at ang mas mababang dulo ay gumagalaw pataas ay katumbas ng pagtatrabaho sa estado ng compression, pagtaas ng damping, damping damping, vibration attenuation, Kapag ang runout sa axle ay lumampas sa distansya sa pagitan ng buffer block at ang limit block, ang buffer block contact sa limit block at naka compress.


trailer leaf spring suspension

Modelo ng Suspensyon
A1 (mm)
A1* (mm)
A2 (mm)
A2* (mm)
A3(mm)
A3*(mm)
H (mm)
Kapasidad ng pagdadala
(kg)
DR13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
DR13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
DR13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
DR13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
DR13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
DR13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
DR13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3

trailer leaf spring suspension

Sa kasalukuyan, ang karaniwang suspensyon sa merkado ng komersyal na sasakyan ay spring suspension at air suspension. T r ailer leaf spring suspension  kahit na ang air suspension ay naging mas at mas popular sa mga nakaraang taon, ito ay mahirap pa ring iling ang 80% market application rate ng plate spring suspension. Ito ay higit sa lahat dahil ang istraktura ng suspensyon ng hangin ay kumplikado, ang gastos sa pagbili at pagpapanatili ay mataas, ang kapasidad ng tindig ay mahirap, ay hindi angkop para sa mabibigat na transportasyon ng kargamento, kaya ang pangunahing larangan ng aplikasyon nito ay nasa magaan na trak o mapanganib na transportasyon ng kemikal, mga bulaklak. , gulay, melon at prutas transportasyon at iba pang mga kondisyon.


Sitwasyon ng Application


trailer leaf spring suspension

Suspensyon ng tagsibol ng dahon ng trailer  ay  angkop  para sa mabibigat na trailer na may  mga bagay  iyon ay  hindi na  sa partikular  takot sa banggaan, tulad ng mga trailer na nagdadala ng kahoy,  metal  coils, karbon, at graba. kotse  mga nagmamay-ari  kailangan  magsikap  sa  pumili  ginawa ang mga plate spring  sa tulong ng  araw-araw  mga tatak. Pagkatapos ng lahat, ang suspensyon ay  sabay-sabay  nauugnay  sa pagkarga ng sasakyan,  partikular  para sa mabibigat na sasakyan. Ito ay  mas mataas  maging maingat kapag  pagpapasya sa  mga produkto.


Package at Delivery


trailer leaf spring suspension


Iwanan ang iyong mga mensahe