Disc axle kumpara sa drum axle para sa mga trailer

1. Mga pagkakaiba sa prinsipyo ng pangunahing

Axle ng disc ng preno:

Gumagamit ng mga salungat na calipers upang i-clamp ang preno disc bukas na paglamig na istraktura hydraulic/pneumatic piston force transmission tipikal na oras ng pagtugon <0.3 segundo drum preno axle: Ang sapatos ng preno ay nagpapalawak ng radyo upang makipag-ugnay sa drum enclosed na disenyo ng puwersa ng disenyo sa pamamagitan ng s-cam mekanismo na tipikal na oras ng pagtugon 0.5-0.8 segundo teknikal na tala: Ang disc brakes ay may 60 -80% na mas malaking epektibong cooling area kaysa sa drum broakes.2. Pangunahing paghahambing sa buong 6 na sukat

3. Data ng pagpapatakbo ng Real-World (6 × 2 halimbawa ng semi-trailer)

Long Descent (5% grade, 10 km): Disc: 180 ° C → 95% na kahusayan na napananatili ng drum: 260 ° C → 72% kahusayan na natitira sa basa na distansya ng pagpepreno (60 km/h → 0): disc: 36.5 m (kumpara sa 39.2 m dry) drum: 52.8 m (kumpara sa 41.6 m dry) kabuuang gastos ng pagmamay -ari (tco, 800K km): Mga gastos sa pagpapanatili ng drum: 40% na mas mababang gastos sa pagbili4. Inirerekumendang mga aplikasyon

Pumili ng Disc preno para sa: Mountaulo/Hilly Terrain Mapanganib na Mga Materyales/Mataas na Halaga ng Cargo Taunang Mileage> 150k Km Cold Chain/Express Logistics Drum preno na Mas gusto para sa: Flat Terrain Sa Standard Loads Construction/Mining Vehicles Budget-Conscious Fleets Mababang Taunang Mileage (<80k Km)

5. Mga uso sa industriya

Pag-aampon ng disc preno: 90% + sa Europa, 60% sa Hilagang Amerika, mabilis na lumalaki sa 35% sa China Mga Bagong Materyal Mga Auto-Adjusters Dalubhasang Transportasyon: Liquid-cooled disc prakes Konklusyon: Ang mga preno ng disc ay nagiging pangunahing pagpipilian dahil sa mas mahigpit na mga regulasyon ng timbang at kamalayan ng TCO, ngunit ang mga preno ng drum ay nananatiling epektibo sa gastos para sa mga tiyak na aplikasyon. Piliin batay sa mga pangangailangan sa pagpapatakbo at mga kakayahan sa pamamahala ng armada.

Itinatag noong 2001,DaroAng mabibigat na grupo ng industriya ay malalim na nakikibahagi sa larangan ng mga bahagi ng komersyal na sasakyan nang higit sa 20 taon. Sa pamamagitan ng mga taon ng patuloy na pananaliksik at pag -unlad at teknolohiya na akumulasyon, nakabuo ito ng mga mature na teknolohiya saAxle ng trailer,suspensyon, Mga accessory at iba pang mga patlang, na nagiging isang pandaigdigang tagagawa ng R&D ng komersyal na axle/bahagi ng sasakyan na may taunang output na higit sa 170,000 piraso.

Ang Daro Group ay may 32,000 ㎡ Standard Chemical Plant, na inilalagay ang nangungunang awtomatikong linya ng intelihenteng produksiyon ng industriya, mahigpit na pagpapatupad ng ISO9001, IATF16949 na mga pamantayan ng sistema ng kalidad, na nagsisimula mula sa mga hilaw na materyales, pagpapatupad ng pinag -isang at mahigpit na kontrol ng kalidad, mga customer ng kooperasyon sa buong bansa at sa ibang bansa higit sa 50 mga bansa at rehiyon. Nagpapanatili pa rin ito ng isang talaan ng mga pagtatalo ng zero na kalidad.