Aling axle ang mas mahusay para sa mga semi trailer?

Sa mga nakaraang taon, ang aming logistik transportasyon industriya ay unti-unting binuo sa direksyon ng intensification at mataas na kahusayan, logistik enterprise sa demand para sa mahusay na mga sasakyan ay mas kagyat na. Kung ikukumpara sa "uri ng monomer" na sasakyan, ang kahusayan sa transportasyon ng semi-trailer ay maaaring mapabuti ng humigit-kumulang 30% -50%, ngunit ang gastos sa transportasyon ay nabawasan ng halos 30% -40%. Samakatuwid, ang aplikasyon ng semi-trailer sa transportasyon ng mga kalakal ay higit pa at mas malawak.

Kaya, madalas nating sinasabi na ang semi-trailer ay ilang trailer axle ?

Ang tinatawag na "semi-trailer" ay nauugnay sa "buong trailer", ay tumutukoy sa axle na inilagay sa likod ng sentro ng grabidad ng sasakyan (kapag ang sasakyan ay pantay na na-load), at nilagyan ng isang coupling device upang ilipat ang pahalang at patayong pwersa sa traktor. Sa simpleng Ingles, ang semi-trailer ay isang sasakyan na nangangailangan sa harap na pasanin ang ilan sa bigat ng trailer, tulad ng ipinapakita sa ibaba:

Ang buong trailer ay tumutukoy sa isang sasakyan na ganap na makayanan ang sarili nitong timbang at konektado sa harap ng trak na may kawit. Kailangan lang nito ang front traction, tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba:

Sa pangkalahatan, ang isang semitrailer ay tumutukoy sa isang three-axle semitrailer, Sa mga tuntunin ng pag-uuri, maaari itong mahahati sa self-dumping semi-trailer, low plate semi-trailer, warehouse grid semi-trailer, container semi-trailer, tank semi- trailer, van semi-trailer, oil transport semi-trailer, light semi-trailer, sasakyan semi-trailer, powder material transport semi-trailer, chemical liquid transport semi-trailer, heavy low plate semi-trailer, rail-plate semi- trailer, Gooseneck semi-trailer, skeleton container semi-trailer Trailer, 17 metro 5 low flat semi-trailer, bulk cement tank transport semi-trailer, atbp.

Para sa semi trailer, ang kaligtasan at pagiging maaasahan ay napakahalaga, direktang nauugnay sa kaligtasan ng transportasyon at mga benepisyong pang-ekonomiya ng transportasyon. Ang pagganap ng semi-trailer ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga bahagi ng chassis nito, iyon ay, ang mahusay na pagganap ng sistema ng ehe, lalo na ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan at ang trailer axle ay nakasalalay sa bawat isa, ang kahalagahan nito ay hindi kailangang sabihin. Samakatuwid, ang pagpili ng tamang ehe ay pagpili ng tamang kaligtasan at mga benepisyong pang-ekonomiya.

Gayunpaman, ang ehe merkado ng iba't-ibang mga produkto, maraming mga may-ari sa harap ng iba't-ibang mga tatak kapag ang kahirapan, kung paano pumili? Alin ang mas maganda?

Sa katunayan, tulad ng iba pang mga consumer kalakal, maaaring tumayo sa pagsubok ng merkado, ay isang magandang tatak. Si Daro Axle ang nangunguna sa domestic axle market. Bilang kinatawan ng senior brand sa industriya ng axle, ang Daro trailer axle Chain at Daro Heavy Industry Group Co., Ltd. ay may malakas na kapital at teknikal na mga pakinabang, umaasa sa independiyenteng pananaliksik at pag-unlad, na nangunguna sa industriya na may mga pakinabang na pang-agham at teknolohikal. Sa higit sa 20 taon ng karanasan ng user sa China, palagi kaming nasa isang hindi magagapi na posisyon pagkatapos ng mga pagbabago sa merkado.

Ang raw material ng Daro axle ay 20Mn2 high-strength alloy seamless steel pipe, na ginawa sa pamamagitan ng integrated forming intelligent finishing technology, na lumulutas sa mga problema ng axle deformation at bending sa panahon ng high-strength na transportasyon. Ito ay matibay at matibay, nagpapahaba sa buhay ng serbisyo, at lubos na pinahuhusay ang kapasidad ng tindig, paglaban sa pagsusuot at lakas ng pagkapagod. Maaasahang kalidad sa parehong oras, ang presyo ay hindi naghahalo ng kahalumigmigan. Sa paglipas ng mga taon, napanalunan ng Daro axle ang papuri at pagtitiwala ng karamihan ng mga user dahil sa pagganap nito sa napakataas na gastos.