Daro Axle: paghahagis ng mahusay na kalidad ng escort safety mission

Sa produksyon at pagmamanupaktura ng sasakyang pangkomersyal ng Tsina, pangunahing mayroong apat na base ng sasakyang pangkomersyo: Suizhou sa Lalawigan ng Hubei, Longyan sa Lalawigan ng Fujian, Liangshan sa Lalawigan ng Shandong at Tieling sa Lalawigan ng Liaoning. Nahahati sila sa apat na base na may pantay na momentum, na maaaring tawaging pinuno ng industriya. Ang Daro  Heavy Industry Group ay ang kinatawan ng Shandong Liangshan trailer axle enterprise.

Noong 2001, itinatag ang Daro Heavy Industry Group sa Liangshan, noon ay kilala bilang Daro Traffic Machinery Co., LTD., na siyang unang trailer axle enterprise sa Quanpu Industrial Park. Ngayon dalawampung taon na ang lumipas, at mayroong higit sa 200 lokal na pabrika, malaki at maliit. Gayunpaman, kapag dumating ang mga dayuhang negosyante sa Liangshan, gusto pa rin nilang dumiretso sa Daro Group, at si Daro pa rin ang unang bagay na pinapaboran ng mga gumagamit.

Kaya, ano ang kakaiba sa negosyong ito ng tulay ng sasakyan? Ngayon, i-decode natin ang sikreto ng patuloy na katanyagan ni Daiong sa pabago-bagong merkado.

Ang independiyenteng pagbabago ay tumutulong sa mga negosyo na umahon

Matatagpuan ang Daro Heavy Industry Group sa Quanpu town orchard Road, isang kabuuang lawak na humigit-kumulang 60,000 metro kuwadrado, kabilang ang lugar ng halaman na humigit-kumulang 32,000 metro kuwadrado, ang gayong sukat at pamantayan sa Liangshan ay pangalawa sa wala. Nauunawaan na mula nang maitatag ito, anim na beses nang in-upgrade at innovate ang workshop production line. Sa kasalukuyan, pinagtibay nito ang domestic advanced intelligent production line, na napagtatanto ang automation mula sa pagmamanupaktura hanggang sa pagpupulong at pagsubok ng produkto, na may kabuuang pamumuhunan na halos 1.5 bilyong yuan.

Upang makabuo ng magagandang produkto, ang mga kondisyon ng hardware ay dapat matugunan ang mga pamantayan at ang malambot na kapangyarihan ay dapat sumunod. Upang makakuha ng matatag na panghahawakan sa merkado, ang mga negosyo ay dapat na sumunod sa bilis ng The Times, na nangangailangan ng mga negosyo na magkaroon ng isang tiyak na kakayahan ng independiyenteng pagbabago. Daiong Group sa paligid ng "independiyenteng pagbabago" at "pagtitiwala sa sarili" linyang ito, sa disenyo ng produkto, pagbuo ng produkto at teknolohiya ng produksyon sa maraming pagsisikap.

Sinabi ni Du, direktor ng departamento ng pananaliksik at pagpapaunlad, na  Maraming problemang teknikal ang hinarap ng Daro Group sa simula ng pagkakatatag nito. Sa oras na iyon, ang axle ng domestic production ay three-joint type pa rin, at ang ilang nangungunang mga negosyo ay gumawa ng pinagsamang trailer axle tubes sa tulong ng mga dayuhang technician, ngunit nagtayo sila ng mataas na teknikal na mga hadlang upang sakupin ang merkado. Sa oras na iyon, walang espesyal na departamento ng pananaliksik at pagpapaunlad ang Daro Group, kaya personal na pinangunahan ng chairman ng board ang mga teknikal na kawani ng workshop upang isagawa ang pananaliksik sa all-in-one na teknolohiya ng produksyon ng trailer axle nang walang anumang patnubay, sanggunian at sanggunian sa teknolohiya. Pagkatapos ng paulit-ulit na mga eksperimento at pagbabago, ang mahirap na problema ay nalutas sa wakas pagkatapos ng halos dalawang taon na pagsisikap at halos 200 tonelada ng mga basurang materyales ay nasubok. Ganap na isaalang-alang ang mga pangangailangan sa paggamit ng mga domestic user sa disenyo ng pag-optimize at pagpapabuti.

Sa kasalukuyan, umabot na sa 30 katao ang R&D team ng Daro , kabilang ang doctor's degree, master's degree at overseas returnees. Mayroon ding maraming miyembro na may mga senior title na nakikibahagi sa trailer axle at axle design at research and development sa loob ng maraming taon. Mayaman sila sa nauugnay na karanasan.

Sinabi ni Director Du na ang axle ay isang mahalagang bahagi ng trailer chassis, para sa trailer driving, load-bearing, braking at iba pang safety performance ay gumaganap ng isang mahalagang papel, samakatuwid, ang disenyo at pagbuo ng axle ay higit na kailangang maging mahigpit at maingat. , ang kaunting pabaya. Kapag may nakitang mga kapintasan sa isang eksperimento, hindi karaniwan ang overtime. "Noong '17, nagdisenyo kami ng bagong produkto, ngunit noong sinubukan namin ito, nakakita kami ng ilang mga paglihis mula sa mga hinulaang halaga. Kinailangan kami ng halos isang buwan upang idisenyo ang produktong iyon. Nang makita namin ito, lahat kami ay hindi nasisiyahan, at ginawa namin 't enjoy eating or sleeping. It took a couple of all-nighters to find out what the problem was and fix it, and we felt really good at that moment."

Alam ng mga taga-Daorong na ang pagiging nangunguna sa iba ay hindi nararapat na ipagmalaki. Ang pagiging nangunguna sa sarili ay isang kasanayan. Dahil sa inspirasyon ng espiritung ito, patuloy na pinalalalim ng Daro Group ang mga pagsisikap nito sa kalsada ng tuluy-tuloy na independiyenteng pagbabago, at bumuo at gumawa ng serye ng mga produkto tulad ng disc axle, German trailer axle , American trailer axle , concave axle, espesyal na axle, tatlong- line six-axle axle, atbp., na hindi lamang nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga gumagamit, ngunit napagtanto din ang sarili nitong pag-unlad at pag-alis.

Ang eksaktong mga pamantayan ay humahantong sa maaasahang kalidad

Ginabayan ng direktor ng workshop, binisita namin ang production workshop ng Daiong Group.

Ipinakilala ng direktor ng Ren na kahit na ang bilang ng mga negosyo ng tulay ng sasakyan ay tumataas, ngunit ang mga tunay na negosyo ng produksyon ay account pa rin para sa isang minorya. Sa isang banda, mahal ang pagtatayo ng isang set ng pino, standardized na halaman, at ngayon ang industriya ng ehe ay pumasok sa isang panahon ng mabilis na pag-unlad, kung wala kang mga pangunahing bentahe, madaling maiwan ng industriya. . Ang ilang mga tagagawa ay natatakot na kumuha ng gayong mga panganib, kaya pinili nilang kumuha ng mga semi-tapos na produkto mula sa malalaking pabrika, tipunin ang mga ito at ibenta ang mga ito sa merkado. Kahit na ito ay maaaring makakuha ng isang bahagi ng industriya ng ehe, ngunit umaasa sa iba sa huli ay hindi maaaring gumawa ng kanilang sariling tatak.

Ang Direktor ng Ren ay gumawa din ng isang detalyadong pagpapakilala sa amin sa bawat link ng produksyon. Simula sa paunang pagblangko, ang isang kwalipikadong Daro axle ay kailangang dumaan sa 15 proseso sa produksyon at paggawa. Kabilang ang pagputol ng hilaw na materyal, mainit na rolling, pagproseso ng ulo ng baras, pagbuo ng high precision shaft tube, awtomatikong pagsusubo ng medium frequency, integral shaft tube heat treatment, pag-alis ng kalawang ng sand blasting, online alignment, CNC precision grinding, medium frequency induction treatment, pangalawang pagtatapos, shaft tube komprehensibong pagsubok, awtomatikong gas protection welding, pintura + electrophoresis, tapos na pagpupulong ng produkto. Kung ang ehe ay may espesyal na sukat, kailangan itong magdagdag ng 2 higit pang precision grinding, upang ang produktong ginawa ay ganap na matugunan ang mga pamantayan sa mga tuntunin ng komprehensibong mekanikal na mga katangian tulad ng higpit, tigas, wear resistance at paglaban sa pagkapagod.

Napakasalimuot at tumpak na proseso ng produksyon, bawat isa sa Daro bridge ay kailangang dumaan.

Hindi lamang iyon, pagkatapos makumpleto ang natapos na pagpupulong ng produkto, kailangan din nitong dumaan sa online at offline na dual quality testing. Matapos makapasa sa ultimate performance test ng test workshop, maaari itong pumasok ng maayos sa merkado.

Direktor Ren sinabi na sa kasalukuyan, Daro Group ay naghahanda upang ilunsad ang isang batch ng mga bagong kalidad ng mga instrumento sa pagsubok, pamumuhunan sa 25 milyon, pagkatapos lamang ang produksyon ng mga instrumento ay maaaring mai-install. Sa batch na ito ng mga bagong instrumento sa inspeksyon ng kalidad, ang kahusayan ng online na pagsubok ng mga produkto ay lubos na mapapabuti. Bukod dito, ang mga bagong instrumento sa inspeksyon ng kalidad ay ganap na isinama sa umiiral na linya ng produksyon. Pagkatapos ng bawat proseso ng pagproseso, kinakailangan ang online na inspeksyon ng kalidad, at kapag ganap na natutugunan ang mga pamantayan maaari silang maipasok sa system at maipasok sa susunod na pamamaraan ng produksyon. Ganap na maiwasan ang mga hindi kwalipikadong produkto mula sa pagpasok sa merkado.

Ang tunay na presyo ay nagpapakita ng malakas na lakas

Kabaligtaran sa kasanayan ng pagsunod sa maaasahang kalidad at hindi pag-urong, ang Daiong Group ay mayroon ding sariling paggigiit sa presyo ng produkto.

Sa kasalukuyang merkado ng ehe, ang polariseysyon ay mas seryoso, ang isang panig ay maaasahang kalidad ngunit ang presyo ay napakamahal, sa kabilang panig ay murang presyo ngunit ang kalidad ay nababahala. Ang Daiong Bridge ay isang espesyal na kaso. Naiiba sa iba pang mga tatak, ang Daro Group ay hindi kailanman umasa sa sarili nitong kalidad ng ehe upang umupo sa panimulang presyo o magdagdag ng kahalumigmigan sa presyo. Mula nang pumasok sa merkado sa loob ng 20 taon, palaging iginiit ni Daro na ibalik ang mga user na may pinaka-makatwirang presyo.

Ayon kay G. Zhang, ang tagapangulo ng lupon ng mga Direktor, ang Daro Group ay dumanas ng maraming ups and downs mula sa unang pagkakatatag nito hanggang ngayon. Kung wala ang tiwala at suporta ng lahat ng mga kaibigan, hindi mabubuo si Daro ngayon. Gaya nga ng kasabihan, "mamuhay ng totoong buhay at gawin ang mga bagay nang tapat", gaano man ang pag-unlad ng industriya, gaano man ang pagbabago ng merkado, dapat manatili ang Daro Group sa integridad at pasasalamat, hindi pangasiwaan ang presyo, bumuo ng isang cost-effective na ehe , upang ang mga customer ay kayang gumamit ng higit pa.

"Upang bumuo ng world-class commercial vehicle axle brand, upang maging kampeon at innovator ng industriya ng pagmamanupaktura ng makinarya ng China" ay ang corporate mission ng Daro Group, na siyang direksyon din ng Daro Group sa nakaraan, kasalukuyan at hinaharap. Ngayon, ang network ng pagbebenta ng Daro Axle ay kumalat sa buong bansa at na-export sa higit sa 50 bansa at rehiyon sa Europe, America, Middle East at Southeast Asia. Sa hinaharap, naniniwala kami na sa internasyonal na kalidad, patas at walang halong presyo, patuloy na pagbabago at taos-pusong pag-uugali at serbisyo, sa kalaunan ay magiging backbone ng kalidad ng mahusay na bansa si Daro , at magiging nangungunang tatak sa industriya ng axle sa bahay. at sa ibang bansa.