Mataas na lakas at load-bearing trailer suspension system
Ang suspensyon ay isang aparato sa koneksyon sa pagitan ng axle at ng frame, na ginagamit upang magpadala ng puwersa at metalikang kuwintas, bawasan ang epekto ng ibabaw ng kalsada sa katawan, bawasan ang panginginig ng boses na dulot ng pagbabagu-bago ng ibabaw ng kalsada, at tiyakin ang maayos na pagtakbo ng sasakyan.
Ang sistema ng suspensyon ng trailer ng DARO Group ay may mga tampok ng malakas na tigas, mataas na kapasidad ng pagkarga, at maaasahang pagganap. Sa bagong disenyo ng istruktura nito, ang sistema ng suspensyon ng trailer ay maaaring pantay pantay na ipamahagi ang mga punto ng pag load sa iba't ibang mga axles, na nagreresulta sa makabuluhang nadagdagan na kapasidad ng tindig, simpleng istraktura, mababang gastos sa pagmamanupaktura, maliit na puwang sa pag install, at mas maginhawang pagpapanatili.
Equalizer bush: tanso / halo halong materyal
Kapal ng hanger: 6MM,8MM para sa pagpipilian
Kapal ng equalizer: 10MM, 12MM para sa opsyon
Torque arm: 28mm,36mm
Paglalarawan ng Produkto
Ang sistema ng suspensyon ng trailer na ibinebenta ng DARO Group ay may malakas na katigasan at mataas na kapasidad ng pagkarga. Ang dahon ng tagsibol ay may gabay na function at maaaring magpadala ng puwersa at sandali sa lahat ng direksyon. Ang tagsibol ay maaari ring pagsamahin sa isang tiyak na paraan upang gawin ang dahon spring ipakita linear o nonlinear nababanat katangian. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga tambo ay malapit na nauugnay sa kapasidad ng pagkarga, mas maraming bilang ng mga tambo, mas mataas ang kapal, mas malakas ang tigas ng tambo, ang tindig na puwersa ay tataas, siyempre, ang sariling timbang nito ay hindi maaaring maliitin.
Ang sistema ng suspensyon ng trailer na ibinebenta ng DARO Group ay binubuo ng isang tambo na may manipis na dulo at makapal na gitna, pantay na lapad at pantay na haba, na nagpapababa ng ingay na dulot ng friction at nagpapabuti sa ginhawa sa pagmamaneho ng sasakyan sa isang tiyak na lawak. Inirerekomenda na subukan ng may-ari na piliin ang plate spring na ginawa ng regular na tatak, pagkatapos ng lahat, ang suspensyon ay direktang nauugnay sa pagkarga ng sasakyan, lalo na ang mga mabibigat na sasakyan, at mas mahusay na maging maingat kapag pumipili ng produkto.
Sitwasyon ng Application
Ang suspensyon ng steel plate ay ang pinakaluma at pinakalumang istraktura ng suspensyon. Bago ang kapanganakan ng sasakyan, ito ay malawakang ginagamit sa mga karwahe na hinihila ng kabayo; Pagkatapos ng kapanganakan ng sasakyan, marami sa mga tampok na istruktura ng sasakyan ay nagbago din mula sa karwahe. Sa disenyo ng maliliit na sasakyan, mga sasakyang nasa labas ng kalsada, mga trak at maging ilang mga nakabaluti na sasakyan at mga tangke noong panahong iyon, ang steel plate suspension ay halos ang tanging paraan ng pagsususpinde; Bilang isang praktikal, maaasahan at matipid na produkto, ang steel plate suspension ay malawakang ginagamit sa maraming larangan ng pagmamanupaktura ng sasakyan.
Sa kasalukuyan, ang karaniwang mga pagsususpinde sa merkado ng komersyal na sasakyan ay pangunahing suspensyon ng leaf spring at air suspension. Bagama't ang panawagan para sa air suspension ay naging mas at mas popular sa mga nakaraang taon, mahirap pa ring iling ang market application rate na 80% ng leaf spring suspension. Kahit na ang spring suspension ay hindi kasing ganda ng air suspension sa mga tuntunin ng shock absorption performance at self-weight, mayroon itong simpleng istraktura, mababang gastos at maintenance cost, malakas na rigidity at mataas na load-bearing force.
Package at Delivery
