Sulit bang bilhin ang aluminum semitrailer?

Ang aluminyo haluang metal na semi-trailer ay tumutukoy sa karwahe, proteksyon sa gilid, proteksyon sa likuran, traksyon ng upuan na plato, suspensyon, bisagra, baras ng bubong, atbp. Lahat ay gawa sa materyal na aluminyo haluang metal, sa halip na ang tradisyonal na istraktura ng bakal. Aluminum haluang metal semi-trailer sa Europa, Estados Unidos, Japan at iba pang mga bansa ay may isang mataas na rate ng pagtagos, karamihan sa bakal trailer ay pinalitan ng aluminyo haluang metal trailer, mayroong maraming mga domestic trailer enterprise inilunsad aluminyo haluang metal semi-trailer produkto, ngunit ang katanyagan ay mas mababa kaysa sa mga maunlad na bansa.

Sa kabila nito, ang boses ng aluminyo haluang metal semi trailer sa industriya ay medyo mataas, ang ilang mga tagaloob ng industriya ay nagsasabi na ang all-aluminum haluang metal na semi trailer ay "ang hinaharap na bituin ng industriya ng transportasyon", sa katunayan, ito ay hindi makatwiran. . Mula sa pangkalahatang kalakaran, ang pagkonsumo ng mapagkukunan at polusyon sa kapaligiran ay naging isang pandaigdigang problema, ang buong lipunan ay nababahala tungkol sa kung paano makatipid ng enerhiya at mabawasan ang mga emisyon, ang mga mabibigat na sasakyang diesel ay isa sa mga pinagmumulan ng polusyon sa hangin, kung paano bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan, mapabuti transportasyon kahusayan, bawasan ang air polusyon ay naging isang alalahanin ng lahat ng mga bansa. Ang aluminyo haluang metal na semi trailer ay tumutugon sa trend ng pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon.

Ibuod muna natin ang mga pakinabang ng semi-trailer ng aluminyo haluang metal:

1. Magaan.

Ito ay walang alinlangan, kumpara sa tradisyunal na istraktura ng bakal, ang materyal na haluang metal ng aluminyo ay isang malinaw na bentahe ng magaan na timbang. Ito ay nauunawaan na ang kotse ay isang ito, aluminyo haluang metal semi trailer ay maaaring maging mas magaan kaysa sa tradisyonal na semi trailer sa timbang tungkol sa 3 tonelada, kung bibilangin mo ang rim, suspensyon, ang isang kotse ay maaaring mabawasan kaysa sa istraktura ng bakal tungkol sa 3.5 tonelada.

2. Malakas na kapasidad ng transportasyon.

Ito ay malapit na nauugnay sa magaan. Ang bigat ng sasakyan ay 3.5 toneladang mas magaan, ibig sabihin, ang mga aluminum semitrailer ay maaaring magdala ng 3.5 toneladang mas maraming kargada bawat operasyon kaysa sa mga steel semitrailer. Ang isang tao ay nagkalkula ng isang account, sa pag-aakalang isang semi-trailer sa isang taon ng pagpapatakbo ng 150,000 kilometro, ang isang aluminyo haluang metal semi-trailer ay maaaring higit pa kaysa sa tradisyonal na istraktura ng bakal ng semi-trailer na kita na humigit-kumulang 150-180,000 yuan, ay hindi rin maliit na kita.

3. Makatipid ng gasolina.

Dahil ang bigat ng aluminyo haluang metal semi trailer ay nabawasan, ang pagkonsumo ng langis ng aluminyo haluang metal trailer ay mas mababa kapag ang paghakot ng parehong bigat ng mga kalakal, at ang pagkonsumo ng gasolina nito sa walang-load na operasyon ay lubos na mababawasan. Ayon sa may-katuturang mga istatistika, kung ang domestic aluminyo haluang metal semi-trailer market share ay maaaring umabot sa 70%, pagkatapos ay isang taon ay maaaring i-save ang 7.66 milyong tonelada ng gasolina, bawasan ang carbon dioxide emissions 22 milyong tonelada.

4, mahabang buhay ng serbisyo.

Ayon sa karanasan sa paggamit ng mga binuo bansa, ang ikot ng buhay ng tangke ng aluminyo haluang metal ay mga 15-20 taon, ngunit ang siklo ng buhay ng tangke ng bakal ay 7-9 na taon lamang. Bilang karagdagan, mula sa halaga ng pag-recycle ng mga na-scrap na sasakyan, ang halaga ng pag-recycle ng mga aluminum tank na sasakyan ay mas mataas kaysa sa mga sasakyang istruktura ng bakal, na bahagi rin ng kita.

5, malakas na pagganap ng kaligtasan.

Ang pagbabawas ng bigat ng sasakyan ay hindi lamang maaaring mapabuti ang kapasidad ng pagdadala, ngunit makakatulong din upang mabawasan ang pasanin ng sistema ng pagpepreno, na maaaring mapabuti ang kaligtasan ng malayuang transportasyon.

Ito ay makikita na ang mga bentahe ng aluminyo haluang metal semi trailer ay talagang marami, komprehensibong pagsusuri, halos lahat mula sa isang kadahilanan: pagbabawas ng timbang. Kumbaga, ito ay dapat na isang kalamangan na ang karamihan ng mga may-ari ay malugod na tinatanggap, ngunit ang bilis ng pagpapatupad ng aluminyo haluang metal semi trailer sa bansa ay hindi kasiya-siya. Bakit ganon?

Ang paglitaw ng maraming mga bagong bagay, palaging tulad ng isang tabak na may dalawang talim, ay may mga pakinabang, mayroon ding mga disadvantages, ang aluminyo haluang metal semi trailer ay walang pagbubukod. Tingnan natin ang mga pagkukulang ng semi-trailer ng aluminyo haluang metal:

1, ang paglaban ng gusali ay hindi kasing ganda ng istraktura ng bakal.

Ang materyal na haluang metal ng aluminyo ay talagang nangingibabaw sa timbang, ngunit naaayon dito, ay hindi kasing tibay ng istraktura ng bakal. Lalo na para sa semi-trailer, kung ito ay upang mag-transport ng karbon, bakal, buhangin at bato at iba pang mabibigat na kalakal, mga bumps at mga pasa ay hindi maiiwasan, ang materyal na haluang metal ng aluminyo ay makatiis sa gayong paghagis? Bagaman maraming mga kumpanya ng kotse sa publisidad na ang lakas ng gusali nito ay maaasahan, ngunit mahirap pa ring baguhin ang mga may-ari ng nakapirming impression. Lalo na ang kumplikadong lupain ng ating bansa, ang mga kondisyon ng kalsada ng transportasyon ay nag-iiba, tulad ng ilang transportasyon sa kalsada sa bundok para sa lakas ng sasakyan ay napakataas, ang aluminyo haluang metal trailer ay maaaring maging angkop para sa naturang mga kondisyon ng transportasyon, natatakot ako na kailangan nating magsalita sa mga katotohanan, ang pag-asa sa advertising ay mahirap kumbinsihin ang publiko.

2, ang pagpapanatili ay hindi maginhawa.

Pagkatapos ng lahat, ito ay isang bagong produkto, ang aluminyo haluang metal na semi-trailer sa maraming mga kinakailangan sa proseso ay mas advanced kaysa sa tradisyunal na istraktura ng bakal, tulad ng hinang, aluminyo haluang metal na kinakailangan sa hinang na may argon arc welding, kung ang kagamitan o teknolohiya ay hindi hanggang sa. standard, malamang na makapinsala sa pagganap ng materyal, makakaapekto sa lakas ng sasakyan.

3. Ang tigas ay medyo mahirap.

Ang pagkalastiko ng materyal na haluang metal ng aluminyo ay hindi kasing ganda ng istraktura ng bakal, at natatakot itong maging mas bumpy kaysa sa tradisyonal na istraktura ng bakal. Siyempre, ang puntong ito ay maaaring mapabuti o mabuo sa pamamagitan ng mga bahagi, tulad ng air suspension, ay maaaring maging napakahusay upang mapabuti ang pagkukulang na ito, ngunit ang presyo ng air suspension ay mahal, o hayaan ang maraming may-ari na magkaroon ng kaunting pera.

Ito ay makikita na ang katanyagan ng aluminyo haluang metal semi trailer, ako ay natatakot na mayroon pa ring isang mahabang paraan upang pumunta, kapag ang mga problemang ito upang mahanap ang mga solusyon, marahil nito market share ay maaaring maging karagdagang.

Ang magaan na semi-trailer ay palaging inaalala ng industriya. Ang pagpapalit ng materyal na aluminyo na haluang metal ay isang paraan. Bilang karagdagan, ang pagsisimula sa mga bahagi upang mabawasan ang bigat ng sasakyan upang makamit ang pagbabawas ng timbang ay isang paraan din. Halimbawa, ang rear axle ng semi-trailer, bilang isang mahalagang bahagi ng tindig ng sasakyan, ang magaan na timbang nito ay isang gawain upang subukan ang teknolohiya at lakas. Ang DARO Group ay isa sa mga kumpanyang matagumpay na nakabuo ng magaan na trailer axle .

Bilang isang trailer axle enterprise na itinatag 20 taon na ang nakararaan, ang DARO Group ay palaging walang ginagawang pagsisikap sa independiyenteng pagbabago. Noon pang 2006, independyenteng binuo ng DARO Group ang nangungunang domestic integrated axle production equipment, na naging unang enterprise sa Liangshan special vehicle production base na gumawa ng mass-produce integrated axle. Sa kasalukuyan, ang DARO Group ay aktibong tumutugon sa takbo ng magaan na reporma, mula sa mga hilaw na materyales, teknolohiya, disenyo, teknolohiya at iba pang aspeto ng pananaliksik at pagpapaunlad ng magaan na ehe, kumpara sa tradisyonal na pagbabawas ng timbang ng ehe na higit sa 15%. Ang linya ng produkto nito ay mayaman at magkakaibang, ganap na nakakatugon sa iba't ibang pangangailangan ng mga may-ari.