Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng haba ng wheelbase?

Ang wheelbase ay tumutukoy sa tuwid na guhit na distansya sa pagitan ng dalawang magkatabing gulong sa parehong bahagi ng kotse, sa pangkalahatan ay ang distansya mula sa gitna ng front axle hanggang sa gitna ng rear axle. Ang wheelbase ng semi-trailer ay ang distansya sa pagitan ng front at rear axle ng semi-trailer.

Ang wheelbase ay isang napakahalagang parameter ng semi-trailer, na tumutukoy sa sentro ng gravity na posisyon at espasyo ng semi-trailer, at malapit na nauugnay sa pagganap ng semi-trailer. Ang pagbabago ng wheelbase ay magdudulot ng pagbabago sa pamamahagi ng load ng axle axle at axle axle, na may kaugnayan sa pagpepreno, kadaliang mapakilos at ginhawa sa pagsakay ng sasakyan.

Kaya ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang mahabang wheelbase at isang maikling wheelbase para sa parehong semitrailer?

1. Mahabang wheelbase.

Para sa traktor, mas mahaba ang wheelbase, mas malaki ang espasyo sa pagsakay, medyo mas mataas ang kaginhawaan. Habang ang wheelbase ay hindi lamang ang kadahilanan na tumutukoy sa espasyo sa loob ng kotse, ito ang pangunahing isa. Para sa semi-trailer sa likod ng traktor, mas mahaba ang wheelbase, mas madaling dalhin ang mas malaking uri ng kargamento, mas mahusay na i-load. Bilang karagdagan, kung mas mahaba ang wheelbase ng sasakyan, mas mataas ang katatagan ng high-speed na pagmamaneho ay medyo mas mataas, mas matatag ang pagmamaneho.

Ngunit ang mga disadvantages ay halata din, ang una ay ang problema sa flexibility ng sasakyan, lalo na kapag ang pagliko o U-turn, ang kakayahang umangkop ay hindi sapat. Pangalawa, kahit na ang mahabang wheelbase ay maaaring magbigay ng mas komportableng espasyo para sa pagsakay, madali rin itong humahantong sa pagkasira ng paghawak ng sasakyan at pagbabawas ng safety factor. Bilang karagdagan, ang mahabang wheelbase ay nangangahulugan na ang mga sasakyan ay nangangailangan ng mas maraming parking space.

2. Maikling wheelbase.

Ang maikling wheelbase ay ang kabaligtaran ng mahabang wheelbase. Bagama't mas maliit ang riding space, ang pagganap ng paghawak ng sasakyan ay napabuti. Binabawasan ng compact na istraktura ang radius ng pagliko at ginagawa itong mas nababaluktot at maginhawa upang makapasok at lumabas sa mga curve o Parking Spaces. Kasabay nito, ang mas maikling wheelbase ay nagiging sanhi ng frame upang maging mas madaling kapitan ng pagpapapangit kapag ang lokal na pagkarga ay nadadala, at ang kapasidad ng tindig ay mas malakas. Ngunit medyo, ang katatagan ng sasakyan ay hindi kasing ganda ng mahabang wheelbase, lalo na kapag tumatakbo sa mataas na bilis, ang katatagan ay mahirap, at ang transportasyon ng mga kalakal ay madaling paghihigpitan.

Sa buod, ito ang mahabang wheelbase semi-trailer na may mas malaking riding space, mas malawak na uri ng mga transport goods at mas matatag na bilis ng pagpapatakbo; Ang maikling wheelbase semi trailer ay mas nababaluktot, mas madaling mapakilos, mas malakas na kapasidad ng tindig.

Makikita na ang mahabang wheelbase at maikling wheelbase ay may mga pakinabang at disadvantages, alin ang mas mahusay, ngunit isaalang-alang din ang aktwal na mga pangangailangan sa paggamit.

Kung karaniwang tumakbo ng mataas na bilis, transport item sa magaan na mga kalakal, ang wheelbase mahabang semi trailer ay mas angkop; Kung ang pangunahing paghila ng karbon, buhangin at bato o madalas sa mga bundok, pababa, curve higit pang mga kondisyon ng kalsada sa pagmamaneho ng higit pa, ang maikling wheelbase semi trailer ay mas kapaki-pakinabang, pataas na lakas ay mas malaki, nagiging lakas ay mas maliit.

Kahit na ang may-ari ay pumili ng mahabang wheelbase o maikling wheelbase, ito ay kinakailangan upang gawin ang isang mahusay na trabaho sa pagpili at screening ng trailer axle , lalo na ang rear axle ng semi trailer ay nauugnay sa tindig, pagpepreno at pagganap ng pagpapanatili, at nito ang kalidad ay dapat matiyak upang matugunan ang mga mahigpit na pamantayan. Ang DARO Group ay isa sa pinakamaagang trailer axle enterprise sa China, at din ang pinakamaagang mass production ng integrated axle enterprise sa Liangshan special vehicle production base. Sa loob ng 20 taon, nakatuon kami sa pagsasaliksik at pagpapaunlad at paggawa ng cost-effective na trailer axle . Sa maaasahang kalidad at tunay na presyo, nakapagtatag kami ng mabuti at matatag na pakikipagtulungan sa maraming mga negosyo ng trailer, kumpanya ng logistik, mga sasakyang pang-transportasyon at mga retail investor.