Ang mga axle at ang axle ba ay magkaparehong bahagi? Paano pumili ng trailer axle?

Sa pang-araw-araw na buhay, madalas nating nakikita ang terminong "axle" at "axle assembly" sa ilang mga balita o advertisement, at minsan ay makikinig tayo sa pagbanggit nito ng ilang may-ari. Alam natin na ang mga sangkap na ito ay ang mga pangangailangan ng sasakyan, tila naka-install sa chassis ng sasakyan, ang papel ay tila ibang-iba, ngunit hindi malinaw kung isailalim mo sa detalye.

Sa katunayan, ang "axle" at "axle assembly" ay mukhang isang pagkakaiba lamang ng salita, ito ay parang parehong item, at maging ang ilang mga platform ng encyclopedia ay malito ito. Pero sa totoo lang, hindi magkapareho ang dalawa. Susunod, sasabihin namin sa iyo ang isang maikling pagpapasikat.

Sa pangkalahatan, ang mga bahagi ng mga komersyal na sasakyan ay maaaring nahahati sa apat na kategorya, katulad ng: makina, kagamitang elektrikal, katawan at tsasis. Ang pinaka-kumplikado ay ang chassis, na nahahati sa apat na sistema: transmission, driving, steering at braking.

Kabilang sa mga ito, ang driveline ay isang power transmission system, iyon ay, ang kapangyarihan ng makina ay ipinapadala sa mga gulong upang himukin ang sasakyan; Ang sistema ng pagmamaneho ay isang sistemang nagdadala ng timbang na nagbibigay-daan sa sasakyan na magdala ng mabibigat na karga. Ang steering system at ang brake system ay ang mga system na kumokontrol sa sasakyan, at ang driver ay maaaring magpatakbo ng sasakyan sa pamamagitan ng dalawang sistemang ito. Ang tinatawag nating "axle assembly", "axle", "suspension" at "frame" ay karaniwang nabibilang sa sistema ng pagmamaneho.

Ang ehe, sa pangkalahatan, ay tumutukoy sa kalahating baras, na isang baras sa pagitan ng pangunahing reducer at ng drive wheel, na pangunahing ginagamit para sa paghahatid ng puwersa, at ang pangunahing bahagi ng axle assembly.

Axle assembly, ang pangunahing papel ay upang dalhin ang load, sa pamamagitan ng suspension at ang frame ay konektado, ang parehong mga dulo ay maaaring mai-install na mga gulong, maaari din itong maunawaan bilang ang axle assembly, iyon ay, kabilang ang ehe, preno, suspensyon.

Pagkatapos ng sasakyan ay puno ng mga kalakal, ang direktang puwersa na bahagi ay ang frame, karaniwang kilala bilang "girder", ang frame sa pamamagitan ng suspensyon, ang presyon ay ipinadala sa axle assembly, at sa wakas ay nakakalat sa mga gulong.

Ang axle assembly ay ang pangunahing bahagi ng chassis ng sasakyan, na nauugnay sa kaligtasan at benepisyo ng sasakyan. Sa pagpili ng axle assembly, bilang karagdagan sa tonnage ng sasakyan, modelo ng sasakyan at iba pang mahirap na mga kadahilanan, ano ang iba pang mga aspeto na kailangang bigyang-pansin?

Mga hilaw na materyales. Ang mga kondisyon sa pagmamaneho ng mga komersyal na sasakyan ay malupit at nababago, at ang pagpupulong ng ehe ay dapat na pasanin ang mga pagbabago sa pagkarga tulad ng pag-load, pataas at pababa, ngunit nadadala din ang epekto na dala ng mga lubak at tubig. Tanging ang kalidad ng mga hilaw na materyales ang pumasa, ang mga natapos na produkto ng axle assembly na ginawa ay maaaring ganap na matugunan ang mga pamantayan sa lakas.

Proseso ng produksyon at teknolohiya. Ang produksyon ng axle assembly ay hindi isang simpleng pagproseso at pagmamanupaktura, mula sa simula ng mga hilaw na materyales hanggang sa huling pagpupulong ng produkto upang dumaan sa hindi bababa sa isang dosenang mga proseso ng produksyon, mas advanced ang proseso, mas ang katumpakan, katatagan, paglaban sa kaagnasan, at ang kaligtasan ng axle assembly ay masisiguro.

Sa mga tuntunin ng timbang. Sa isang banda, ang load-bearing capacity ng axle assembly, at sa kabilang banda, ang bigat ng axle assembly mismo. Ang pagkarga ng pagkarga ay hindi gaanong masasabi, bilang pangunahing bahagi ng pagkarga ng sasakyan, ang mahusay na kapasidad ng tindig ay ang kinakailangang pagganap ng pagpupulong ng ehe. Gayunpaman, kung paano bawasan ang bigat ng mismong axle assembly habang ang pagkamit ng sobrang kapasidad ng tindig ay nangangailangan ng teknolohiya. Matapos ang pagbabawas ng timbang ng pagpupulong ng ehe, hindi lamang maaaring magbigay ng mas maraming espasyo sa transportasyon ang gumagamit, ngunit bawasan din ang gasolina, pag-save ng enerhiya at kahusayan.

Ang Darong Machinery Co., Ltd. ay ang kinatawan ng lumang trailer axle sa China, at din ang nangunguna sa northern trailer axle market. Ito ang unang high-tech na enterprise na pumasok sa espesyal na base ng industriya ng sasakyan sa China.

Sa mga tuntunin ng mga hilaw na materyales, ang Darong trailer axle ay gumagamit ng 20Mn2 high-strength alloy na seamless steel pipe, na nagpapataas ng bending at torsional resistance; Ang workshop ay nilagyan ng nangungunang automated intelligent production line ng industriya at ang pinakabagong internasyonal na mga instrumento sa pagsubok ng kalidad. Ang proseso ng one-piece heat treatment molding, integral axle casting, powder spraying + electrophoresis, 3D forging molding at iba pang mature na proseso ay gumagawa ng mga trailer axle na may mas mataas na precision, mas malakas na stability, mas matibay at mas mahabang maintenance cycle; Ang mga bentahe ng self-weight ay halata, kumpara sa tradisyonal na mga produkto upang mabawasan ang 10%-20%, ibabaw kalawang pagtutol at kaagnasan upang madagdagan ang 90% upang mapabuti ang transportasyon kahusayan at bawasan operating gastos.