Maaasahan ba itong mga karaniwang tip sa pagtitipid ng gasolina ng trailer?

Para sa mga may-ari ng kotse, ang presyo ng langis ay isang hindi maiiwasang paksa. Lalo na sa kasalukuyang mga presyo ng domestic fuel ay patuloy na tumaas sa kapaligiran, kung paano i-maximize ang pagtitipid ng gasolina sa mga sports car, ay naging isang sapilitang kurso para sa mga may-ari.

Sa katunayan, maraming mga may-ari sa proseso ng maraming taon ng mga sports car, na naipon ng iba't ibang mga trick sa pag-save ng gasolina, ang ilan sa mga ito ay talagang siyentipiko at magagawa, ngunit ang ilan ay isang hindi pagkakaunawaan, hindi lamang hindi nakakatipid ng gasolina, ngunit nagdudulot din ng masamang epekto. epekto sa sasakyan. Ngayon, makikipag-usap sa iyo ang DARO trailer axle tungkol sa mga karaniwang hindi pagkakaunawaan sa pagtitipid ng gasolina, at tingnan kung madalas mong ginagamit ang mga ito.

1. Mag-glide sa neutral. Para sa ilang kadahilanan, ang neutral coasting ay nagbibigay sa ilang mga may-ari ng ilusyon ng pag-save ng gasolina. Sa katunayan, ito ay hindi lamang makatipid ng gasolina, ngunit kumonsumo din ng mas maraming gasolina. Dahil kapag ang sasakyan ay gliding sa neutral, ang makina ay nasa idle state, na kung saan ay mas fuel injection kaysa sa sliding gamit ang gear, ang dami ng gasolina na natupok ay hindi dapat maliitin sa mahabang panahon.

Bilang karagdagan, ang epekto ng neutral na taxi sa kaligtasan sa pagmamaneho ay napakahusay din. Alalahanin na kapag natutunan natin ang pagmamaneho ng sasakyan sa driving school, ang neutral gliding ay ipinagbabawal ng coach, ito ay dahil ang tradisyunal na sistema ng chassis ng sasakyan ay hindi nakakonekta sa engine kapag neutral gliding, hindi lamang nawalan ng traksyon, ngunit nawala din ang auxiliary braking force. , Sa sandaling nasa downhill o emergency na pagpepreno, maaari lamang umasa sa preno ng paa sa preno, ang epekto ng pagpepreno ay nabawasan nang husto, kung ang sasakyan ay ganap na na-load sa oras na ito, Ito ay madaling kapitan ng mga aksidente tulad ng tail dumping at rollover.

2. I-drag ang gear. Upang makatipid ng gasolina, madalas na gusto ng ilang may-ari ang mataas na bilis at mababang bilis, at pagkatapos magbitin ng mataas na bilis, ang makina ay nasa pinakamababang limitasyon ng hanay ng bilis ng ekonomiya. Ang pag-uugali na ito ay madaling humantong sa pagbaba ng lakas at traksyon ng makina, at sa katagalan, madaling humantong sa pagbuo ng mga deposito ng carbon sa loob ng makina, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng makina, at ang epekto sa pagkonsumo ng gasolina. ay mas malaki rin.

3. Taasan ang presyon ng gulong. Ang ilang mga may-ari ay naniniwala na ang pagtaas ng presyon ng gulong ng sasakyan ay maaaring mabawasan ang lugar ng kontak sa pagitan ng gulong at kalsada, upang ang paglaban sa pag-unlad ay maaari ding mabawasan, na nakakatulong din para sa pagtitipid ng gasolina. Ito ay ganap na mali.

Ang presyon ng gulong ng sasakyan ay masyadong mataas, at ang pagsusuot ng gitna ng ibabaw ng gulong ay pinabilis, na madaling humantong sa pagsabog ng gulong o bawasan ang buhay ng serbisyo ng gulong. Bilang karagdagan, ang friction ng gulong ay mababawasan, na madaling mapataas ang distansya ng pagpepreno at makakaapekto sa kaligtasan. Ang mga sasakyan na may mataas na presyon ng gulong ay makakaramdam ng mas matigtig, hindi lamang nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina at pagkasira ng kargamento, makakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho, ngunit mapabilis din ang pagsusuot ng suspensyon ng chassis at iba pang mga bahagi.

4. Matagal nang orihinal na geothermal na sasakyan. Ang ugali na ito ay pangunahin sa taglamig, dahil ang temperatura ay mababa, ang pagkalikido ng langis ay mahina, na nakakaapekto sa epekto ng pagpapadulas, kaya ang mga may-ari sa pangkalahatan ay nagpapainit ng kotse bago magmaneho, ang makina ay tumatakbo nang mas maayos, ngunit din upang makamit ang layunin ng pag-save ng gasolina. .

Sa pangkalahatan, ang orihinal na geothermal sasakyan 1-2 minuto, at pagkatapos ay dahan-dahan simulan ang pagmamaneho, sa 1-2 kilometro upang panatilihin ang engine bilis ay hindi masyadong mataas, pagkatapos ng engine ay maaaring ganap na lubricated. Kung ang oras ng orihinal na geothermal na kotse ay masyadong mahaba, iyon ay, ang mahabang idle hot car ay gagawa ng panloob na dingding ng silindro ng engine na makagawa ng mga patak ng tubig, ngunit makakaapekto sa epekto ng pagpapadulas ng langis, makapinsala sa makina at makakaapekto sa buhay ng serbisyo nito .

5, huwag buksan ang air conditioning ngunit buksan ang bintana upang lumamig. Huwag buksan ang aircon ay makakatipid ng gasolina, ngunit huwag buksan ang aircon ngunit buksan ang bintana para lumamig, lalo na kapag ang bilis ng sasakyan ay mas mabilis, hindi ito ipinapayong, dahil ito ay magpapataas ng resistensya sa pagmamaneho at magpapataas ng gasolina. pagkonsumo.

Siguro ang pangunahing kotse ay nagsabi: ito ay hindi mabuti, iyon ay hindi mabuti, kung gayon kung paano gawin upang makatipid ng gasolina? Susunod, tingnan natin kung paano ito ginagawa ng mga lumang driver, at madaling makatipid ng 30% sa gasolina.

1. Mahuhulaang pagmamaneho. Sa mga salita ng matandang driver, "magpreno nang higit pa, ito ay magbuhos ng langis sa kalsada", mahalaga na bumuo ng mahusay na mga gawi sa pagmamaneho, subukang mapanatili ang kamag-anak na katatagan ng accelerator pedal, upang ang bilis ng makina ay nasa isang katamtamang bilis, matatag na hanay, sa mga ilaw ng trapiko, kumplikadong kondisyon ng kalsada, mga liko, mga intersection, atbp., upang gumamit ng predictive na paraan ng pagmamaneho, pabagalin ang langis, pabagalin nang maaga, I-minimize ang matalim na pagpepreno at acceleration.

2. Huwag mag-overload. Huwag mag-overload upang mapakinabangan ang mga benepisyo ng isang sports car, pabayaan ang panganib at mga multa, liwanag mula sa pananaw ng pagkonsumo ng gasolina at pagsusuot ng sasakyan, sa katagalan ang sobrang karga ay maaaring hindi makapagdala ng mas mataas na benepisyo sa may-ari. Kapag pinili ng may-ari ang mga kalakal, hindi lamang niya dapat tingnan ang kargamento, ngunit isaalang-alang din ang pagkonsumo ng gasolina sa kalsada, ang pagkasira ng sasakyan, at ang mga gastos sa pagpapatakbo tulad ng personal na pisikal na pagtitiis.

3. Panatilihing makatwiran ang presyon ng gulong. Siguraduhing regular na suriin ang presyur ng gulong, at hindi lumilitaw na kulang sa pagtaas o sobrang pagtaas. Bilang karagdagan, huwag palitan ang malawak na gulong sa kalooban, at dapat itong matukoy ayon sa aktwal na mga pangangailangan sa paggamit.

4, taglamig napiling langis. Inirerekomenda na gumamit ng mas mahusay na langis sa taglamig, na nakakatulong sa mabilis na pagtatatag ng oil film para sa mga gumagalaw na bahagi ng makina, bawasan ang pagsusuot ng mga gumagalaw na bahagi sa panahon ng malamig na proseso ng pagsisimula, bawasan ang alitan, pagbutihin ang pagiging maaasahan ng makina. at makatipid sa pagkonsumo ng gasolina.

5. Akumulasyon ng karanasan. Ang bilis ng hangin, pag-ulan, niyebe at iba pang mga salik ng panahon ay magkakaroon din ng tiyak na epekto sa pagtitipid ng gasolina sa pagmamaneho, ayon sa kanilang sariling mga kondisyon sa transportasyon upang makatwirang piliin at gamitin ang hydraulic retarder, paradahan ng air conditioning, paradahan ng mainit na hangin at iba pang pagsasaayos, sa pamamagitan ng patuloy na pagsasanay upang maipon ang kanilang sariling karanasan sa pagmamaneho, pang-agham na pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina.

Bilang karagdagan, mayroon ding isang napakahalagang punto: ang pagsasaayos ng sasakyan ay hindi sumusunod sa uso, ayon sa kanilang sariling ruta ng pagpapatakbo, ang uri ng transportasyon ng mga kalakal, mga kondisyon sa pagmamaneho ng kalsada at iba pa upang piliin ang mga tamang bahagi. Halimbawa, DARO disc trailer axle , kumpara sa tradisyunal na drum trailer axle pagbabawas ng timbang na 15%-20%, mas maliit na timbang at mas maraming fuel saving, na angkop para sa mga mapanganib na kemikal, green pass, cold chain na transportasyon; DARO German trailer axle , maliit na pinsala sa gulong, magaan ang timbang, mababang pagkonsumo ng gasolina, angkop para sa mabilis na transportasyon o malayuang transportasyon; DARO drum trailer axle mula 10t light hanggang 25t heavy models kumpleto, ang may-ari ay ayon din sa aktwal na paggamit ng sasakyan na pipiliin.