Gawin ang mga pagsusuri sa sasakyan na ito bago ka lumabas sa tag-araw

Ang tag-araw ay isang "mahirap" na panahon para sa mga trailer. Samakatuwid, partikular na mahalaga para sa driver na gumawa ng isang mahusay na trabaho ng inspeksyon at pagpapanatili ng sasakyan bago lumabas. Kung hindi ito binibigyang pansin, madaling humantong sa iba't ibang mga problema sa trailer sa daan, na nagreresulta sa sasakyan "nakahiga", sa sandaling lumitaw ang problema sa proseso ng pagmamaneho ng high-speed na sasakyan, ang mga kahihinatnan ay hindi maiisip.

Samakatuwid, bago lumabas ang trailer sa kotse, ang kinakailangang inspeksyon ay hindi maaaring mas kaunti, at ang tinatawag na "paghahasa ng kutsilyo ay hindi makaligtaan ang manggagawa sa kahoy" ay ang katotohanang ito. Ang DARO trailer axle ay nagbubuod sa trailer na nakadetalye sa listahan ng tseke, maaaring sundin ng mga may-ari ang tseke na ito. Kung mayroong anumang mga pagkukulang, maaari kang magdagdag.

1. Suriin ang mga gulong ng trailer.

Ang temperatura ng kalsada sa tag-araw ay medyo mataas, at ang mga kinakailangan para sa mga gulong ng kotse ay mas mahigpit. Suriin at panatilihin ang mga gulong bago lumabas, at subukang tiyakin na ang presyon ng bawat gulong ay pare-pareho o malapit upang mabawasan ang hindi kinakailangang pagkasira. Para sa mga maliliit na bato na kasama sa pattern ng gulong, kinakailangan upang linisin sa oras, at suriin kung may crack o air leakage phenomenon upang maiwasan ang pagsabog ng gulong.

2. Suriin ang sistema ng preno.

Ang pagpepreno ang pangunahing priyoridad ng kaligtasan sa pagmamaneho, at isa rin itong pagpapanatili na dapat gawin bago lumabas. Lalo na sa tag-ulan, ang kalsada ay madaling madulas, at ang coefficient ng friction sa pagitan ng gulong at kalsada ay nababawasan, lalo na kapag may tubig sa pattern ng gulong, ang coefficient ng friction ay magiging mas maliit. Samakatuwid, bago umalis sa kotse, kailangang suriin ng sasakyan na may awtomatikong adjusting arm kung ang antas ng pagpapadulas ng adjusting arm ay hanggang sa pamantayan, at kung may mga problema sa air chamber return spring at brake pad tension spring; Ang hindi awtomatikong pag-aayos ng braso ay nangangailangan ng manu-manong pagsasaayos ng preno. Kasabay nito, bigyang-pansin upang suriin ang antas ng pagkasira ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga pad ng preno, at palitan ang mga ito sa oras para sa malubhang pagkalugi.

3, suriin ang linya ng kapangyarihan ng langis.

Ang tag-araw ay ang mataas na saklaw ng kusang pagkasunog ng mga trailer. Ang pangunahing pokus ng kotse ay suriin ang mga linya ng langis at kuryente sa trailer upang makita kung may luma na o kailangang ayusin at palitan, at upang obserbahan kung maluwag ang jack, upang maiwasan ang mga problema bago mangyari ang mga ito. Suriin kung normal ang tangke ng pagpapatuyo, at linisin ang tubig, langis at iba pang mga dumi sa tangke ng imbakan ng hangin sa oras; Linisin ang coarse filter cup upang maiwasan ang pagtitiwalag ng mga dumi ng tubig.

4. Suriin ang sistema ng dulo ng gulong.

Suriin ang wheel hub, bearing, steering knuckle cancellation, camshaft clearance, atbp., para makita kung may lumuwag, lubrication ay hanggang sa standard, kung may lubricating oil deterioration o iba pang substandard na sitwasyon na haharapin sa oras. Bilang karagdagan, ang mga mani ng leaf spring at iba pang mga lugar ay dapat ding regular na suriin para sa apreta.

Sa pamamagitan ng paraan, ang apoy ng hanging axle head ay isa rin sa mga dahilan ng kusang pagkasunog ng trailer, at ang abnormal na phenomenon tulad ng lubrication o pag-loosening ng wheel end system ay isa sa mga dahilan ng sunog ng axle ulo. Bilang karagdagan, ang may-ari ng proseso ng pagmamaneho ay hindi dapat tumapak sa preno nang mahabang panahon, dahil ang alitan sa pagitan ng friction plate at ng brake drum ay bubuo ng init, at kung ang programa ng paglamig ay hindi ibinigay sa oras sa mahabang panahon, madali itong humantong sa apoy ng ulo ng baras.

5. Suriin ang iba't ibang mga langis.

Ang mga sasakyan sa tag-araw ang lahat ng uri ng bilis ng pagsingaw ng langis ay nagiging mas mabilis, upang madalas na suriin ang antas ng likido, tulad ng coolant, langis, brake fluid, urea liquid, gasolina, glass water, battery electrolyte, atbp., upang mapanatili ang antas ng likido sa pagitan ng itaas at mas mababang mga limitasyon, hindi sapat na oras upang magdagdag, habang tinatakpan ang panlabas na takip. Bilang karagdagan, bigyang-pansin upang suriin kung may mga paglabas at iba pang mga problema, at makipag-ugnayan sa istasyon ng pagpapanatili sa oras.

Narito din ang isang salita, ang ilang mga may-ari ay gustong gumamit ng tubig na gripo sa halip na antifreeze sa tag-araw, na talagang hindi kanais-nais. Propesyonal na pagsasaayos ng antifreeze ay hindi lamang anti-freeze, mataas na temperatura pagtutol pagganap ay napakahusay din, mataas na kalidad na antifreeze sa pangkalahatan sa tungkol sa 200 ° C ay maaaring lumitaw "kumukulo" phenomenon. Ang paggamit ng antifreeze sa tag-araw, ang tangke ng tubig ay hindi madaling "buksan ang palayok", bilang karagdagan, maaari rin itong maiwasan ang kalawang, descaling, at i-play ang papel na ginagampanan ng pag-iwas at paglamig ng init ng sasakyan.

6, suriin ang lakas ng baterya.

Kung ang may-ari ay hindi madalas mag-sports ng mga kotse, huwag magsimula nang mahabang panahon, mawawalan ng kuryente ang baterya ng sasakyan, at kailangan itong singilin sa oras upang magsimula.

7. Suriin ang "tatlong pangunahing bahagi" ng sasakyan.

Ang "big three" ay tumutukoy sa engine, gearbox at chassis. Ang "tatlong malalaking piraso" sa pangkalahatan ay walang mga problema, ngunit sa sandaling lumitaw ang mga ito, seryosong makakaapekto ang mga ito sa paggamit ng mga sasakyan. Samakatuwid, ang "tatlong malalaking piraso" ay dapat ding regular na mapanatili at ayusin.

8. Suriin kung ang semi-trailer ay matatag.

Suriin kung ang mga rehas ng karwahe at ang likurang pinto ay matatag at maaasahan; Ang kargamento ay dapat na nakaimpake nang ligtas; Suriin kung ang pangunahing aparato sa pagkonekta ay basag, maluwag, deformed at iba pang mga phenomena, at kung ang iba't ibang mga pantulong na pasilidad ay nakakatugon sa mga regulasyon upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng traction device.

9. Kailangan ding suriin ang steering system.

Pangunahing makita ang pagpapadulas ng mekanikal na koneksyon ng sistema ng pagpipiloto, kung ang langis ng manibela at elemento ng filter ay sapat na malinis, kung ang manibela at tindig ng presyon ay normal, at kung may puwang sa pamamagitan ng pag-alog ng manibela pataas at pababa.

Maaaring sabihin ng ilang may-ari: Maaga akong lalabas at babalik nang huli, na maaaring magkaroon ng oras para gumawa ng ganoong detalyadong pag-overhaul? Sa katunayan, marami sa mga item sa listahan sa itaas ang maaaring regular na serbisiyo. Mayroon ding ilang mga proyekto, tulad ng sistema ng pagtatapos ng gulong, kung pipiliin mo ang isang mas maaasahang produkto ng pagganap sa simula, maaari mong lubos na bawasan ang kasunod na mga gastos sa pagpapanatili, tulad ng DARO na walang maintenance na trailer axle , ang paggamit ng domestic advanced "one -piece" heat treatment process, na may mataas na matibay na bearings, low pressure casting wheels, high heat capacity brake drums at iba pang accessories, habang idinadagdag ang shaft head intermediate frequency strengthening treatment. Tiyakin ang matatag na pagganap sa parehong oras, epektibong pahabain ang ikot ng pagpapanatili, upang matulungan ang mga may-ari na mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo.

Muli, ang inspeksyon ng sasakyan ay isang aspeto lamang, at dapat ding dalhin ang mga kaukulang dokumento ng trapiko. Gaya ng ID card, lisensya sa pagmamaneho, sertipiko ng kwalipikasyon sa trabaho, lisensya sa pagmamaneho, lisensya sa pagpapatakbo, mga palatandaan ng seguro sa trapiko, atbp.; Malaking transportasyon din ang nagdadala ng malaking transport permit; Ang transportasyon ng mga mapanganib na kemikal ay dapat na may kasamang escort license, fire extinguisher, anti-static drag strip, atbp.