Ilang uri ng karaniwang mga semi-trailer axle ang mayroon?

Ang semi-trailer axle ay tumutukoy sa axle na naka-install sa semi-trailer bucket, na sa pangkalahatan ay kabilang sa support axle, ni may steering function o driving function, at espesyal na ginagamit upang pasanin ang bigat ng katawan. Para sa semi-trailer, ang ehe ay isa sa mga pangunahing kondisyon upang matukoy ang pagganap ng pagkarga nito, at taglay din ang pag-andar ng paggarantiya ng pagpepreno, buffering bumps, pagpapanatili ng pagmamaneho, atbp.

Mula sa hitsura, ang gitna ng semi-trailer axle ay isang monolithic axle beam, sa itaas na konektado sa katawan sa pamamagitan ng suspension system, at ang magkabilang panig ay mga wheel end system para sa mga mounting wheels. Gayunpaman, bilang ang katumpakan ng mga mekanikal na bahagi sa semi-trailer, ang mga bahagi ng komposisyon ng ehe ay napakakomplikado pa rin, at ang bawat yunit ay magkakaugnay at komplementaryo sa isa't isa upang magkasamang magarantiya ang komprehensibong pagganap ng ehe.

Nais na protektahan ang pagdalo, kaligtasan at kahusayan sa ekonomiya ng semi-trailer, ang pagpili ng isang de-kalidad na ehe ay mahalaga, lalo na sa mga kalsada sa bundok, masungit na lupain, mga kurba at iba pang malubhang kondisyon sa pagmamaneho, ngunit gayundin ang pagganap ng ehe maglagay ng mahigpit na mga kinakailangan.

Sa pangkalahatan, isinasantabi ang mga pagkakaiba sa tonelada at modelo, ang mga karaniwang axle sa mga semi-trailer ay pangunahing nahahati sa mga sumusunod na kategorya.

1, uri ng drum na ehe.

Drum axle ay ang pinaka-tinatanggap na ginagamit na uri ng ehe sa semi-trailer, ay din ang pinakamataas na proporsyon ng kasalukuyang merkado.

Kung ikukumpara sa iba pang mga axle, ang pinaka-halatang bentahe ng drum axle ay medyo mababa ang presyo, ang mga accessory ay karaniwang karaniwan sa industriya, at ang simpleng disenyo, ang kasunod na pagpapanatili at pagpapalit ay mas maginhawa.

Mula sa pagganap ng pagpepreno, ang drum axle na may selyadong brake drum, ang lugar ng friction ng preno ay malaki, ay maaaring magbigay ng mas sapat na lakas ng pagpepreno para sa semi-trailer, lalo na ang mabigat na semi-trailer.

Samakatuwid, ang drum axle ay maaaring malawakang magamit sa lahat ng uri ng pangkalahatang transportasyon ng kargamento, tulad ng mga materyales sa buhangin at graba, mga bakal na coil, kahoy, karbon at iba pang mabigat na kargamento na transportasyon ay maaari ding ilapat.

2, uri ng disc axle.

Sa mga nagdaang taon, ang disc axle sa semi-trailer application ay higit pa at higit pa, sa isang banda, salamat sa mga kaugnay na patakaran upang i-promote ang papel, sa kabilang banda, ay malapit din na nauugnay sa sarili nitong mga pakinabang.

Ang disc axle na may bare brake disc sa halip na selyadong brake drum, heat dissipation, thermal decay resistance, water decay resistance, atbp. ay lubos na pinahusay.

Bilang karagdagan, ang disc axle ay na-optimize para sa mga bahagi ng transmisyon ng preno, na maaaring magmaneho ng mga pad ng preno kaagad pagkatapos ng pagtapak sa preno, na may mabilis na tugon sa pagpepreno at malakas na linear na katatagan, at mas maayos na pagpepreno.

Lalo na kapag ginamit sa ABS, EBS, hydraulic retarder, air suspension at iba pang mga device, ang mga bentahe ng disc brakes ay binibigyan ng higit na paglalaro.

Sa larangan ng aplikasyon, bilang karagdagan sa pambansang ipinag-uutos na tatlong-axle column plate warehouse grill semi-trailer, ang mga kondisyon ng transportasyon na may mataas na mga kinakailangan para sa pinsala sa kargamento, tulad ng transportasyon ng mga mapanganib na kalakal, mga instrumento sa katumpakan, transportasyon ng mga mahahalagang kalakal, bulaklak, prutas. at mga gulay, atbp. ay mas angkop para sa mga disc axle.

Kapansin-pansin na sa mga mahihirap na kondisyon ng kalsada ng transportasyon sa bundok, kung ang disc brake na may likidong mabagal at iba pang mga pantulong na aparato sa pagpepreno, kadalasan ay maaaring makakuha ng mas mahusay na epekto sa pagpepreno kaysa sa drum axle.

3, Mababang flatbed axle.

Ang mababang flatbed axle ay kabilang sa espesyal na axle para sa low flatbed semi-trailer, tulad ng 13.5 large plate truck. Alinsunod sa mga kinakailangan sa regulasyon, ang malaking plate na kotse ay maaari lamang gamitin para sa transportasyon ng mga malalaking kalakal na hindi maaaring i-disassemble, ang mga ordinaryong kalakal ay hindi pinapayagan na maghatid, ang isa ay hindi ligtas, ang isa ay hindi nakakatulong sa mabuting pag-unlad ng pamilihan ng kargamento.

Mababang plate axle kumpara sa iba pang mga axle, mas maikli ang taas, mas mataas na kapal ng pader, parehong upang mapadali ang paglo-load at pagbaba ng mga kalakal, madaling ipasa ang seksyon ng limitasyon sa taas, mapabuti ang kinis ng transportasyon, ngunit din upang magdala ng mas mataas na timbang, makinarya at kagamitan sa transportasyon , malalaking tangke, kagamitan sa konstruksiyon, kagamitan sa power station, atbp. ay wala sa usapan. Bilang karagdagan, tulad ng ilang sedan semi-trailer ay naaangkop din sa mababang flat axle.

4, Tatlong linya at anim na axle axle.

Pangunahing ginagamit ang three-line six-axle axle para sa malaking transportasyon o sobrang laking transportasyon, ang ganitong uri ng kargamento ay malaki sa dami at bigat, sa pangkalahatan ay hindi nade-demount, at nangangailangan ng malalaki o espesyal na sasakyan para sa transportasyon. Ang three-line six-axle axle ay na-customize para sa malalaking sasakyang pang-transportasyon, na may kapasidad ng pagkarga na hanggang 80t at isang malaking bilang ng mga gulong, na binabawasan ang average na presyon sa ibabaw ng contact at binabawasan ang pinsala sa mga gulong at kalsada.

Siyempre, bilang karagdagan sa mga uri sa itaas, semi-trailer axle at single-tire axle, double-tire axle, built-in axle, external axles, espesyal na axle, concave axle at marami pang ibang uri, iba't ibang mga istraktura ng disenyo, mga katangian ay hindi ginamit, ang naaangkop na patlang o mga kondisyon sa pagtatrabaho ay higit pa o mas mababa iba, mga may-ari sa pagpili ng oras upang ganap na isaalang-alang ang paggamit ng demand.