Trailer axle pumili ng round tube o square tube? Alin ang mas maganda?

Ang trailer axle ay isang pangkaraniwang tulay ng suporta, na maaari ding tawaging isang follow-up na tulay, sa pangkalahatan ay walang drive at pagpipiloto function, higit sa lahat ay nagbibigay ng load bearing, pagpepreno at pagpapanatili ng papel ng pagmamaneho, ay isang mahalagang bahagi na may kaugnayan sa kapasidad ng pagdadala ng ang sasakyan.

Ang axle ay maaari ding tawaging "axle assembly", ay tumutukoy sa batayan ng axle, welding brake bottom plate, spherical bearing seat, air chamber support, atbp, upang mabuo ang kabuuang baras, at pagkatapos ay i-install ang camshaft assembly, brake assembly, wheel end assembly, cotter pin, adjusting arm at iba pang bahagi.

Kapag nag-i-install, ang dalawang dulo ng trailer axle ay konektado sa mga gulong sa pamamagitan ng wheel end assembly, ang gitna ay konektado sa frame sa pamamagitan ng suspension system, at ang posisyon ng pag-load ng mga kalakal ay nasa itaas ng frame. Samakatuwid, ang axle sa gitna ng trailer axle , iyon ay, ang madalas na sinasabing "bridge rod" at "shaft beam", ang lakas ng pagganap nito ay direktang tumutukoy sa kapasidad ng tindig ng axle.

Ang mga karaniwang axle ay maaaring nahahati sa mga square tube at round tubes, alin ang mas mahusay? Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng trailer square axle at ng trailer round axle?

Ayon sa kaugalian, ang isang pabilog na baras ay isa sa mga pinakakaraniwang hugis ng baras, na binubuo ng isang silindro, kadalasang may iba't ibang diameter at haba;

Ang parisukat na baras ay may apat na eroplano at kadalasang binubuo ng isang parisukat na silindro, na may isa pang bilog na parisukat na proseso ng pagbabago kaysa sa pabilog na baras sa proseso ng produksyon.

Kung alin sa dalawa ang mas mahusay, sa pangkalahatan sa ilalim ng parehong mga kondisyon, ang baluktot at torsional na pagtutol ng square shaft ay mas malakas. Dahil ang square axis ay idinisenyo na may apat na tamang anggulo, ang moment of inertia value at central moment nito ay mas malaki kaysa sa circular axis, at hindi ito madaling ma-deform. Para sa isang simpleng halimbawa, ang isang bilog na tubo na may kapal ng dingding na 1cm Maaaring hindi makayanan ang presyon na 50kg, at ang gitna ay madaling kapitan ng depresyon sa ibabaw; Gayunpaman, kung ang dalawang plate na bakal na may kapal ng dingding na 1cm ay hinangin patayo sa 90°, maaaring walang problema na pasanin ang 50kg ng presyon, at kahit na 100kg ay walang problema, na kung saan ay ang pagganap ng tindig ng istraktura ng kanang anggulo. Samakatuwid, kapag ang kapal ng pader ng ehe ay pareho, ang kapasidad ng tindig ng parisukat na tubo ay medyo mas malakas.

Siyempre, "may mga pagkukulang at lakas", parisukat at pabilog na mga palakol hangga't ang tamang kondisyon sa pagtatrabaho, walang "alin ang mas mahusay" na problema. Kahit na ang baluktot na kakayahan ng bilog na tubo sa isang tiyak na direksyon ay hindi kasing ganda ng parisukat na tubo, ang kapasidad ng tindig nito sa lahat ng direksyon ay mas balanse, at ang mga pakinabang nito sa pagkaya sa maraming mga stress ay mas halata. Sa ilalim ng parehong cross-sectional area, ang circumference ng round tube ay mas maliit kaysa sa square tube, kaya mas kaunting materyal ang ginagamit at ang bigat ay mas nangingibabaw. Bilang karagdagan, sa ilang espesyal na heavy-duty na espesyal na ehe, tulad ng mababang flat trailer axle , three-line six-axis trailer axle , atbp., dahil sa mataas na kapal ng pader at mababang sentro ng grabidad, mas angkop din ito para sa paggamit. bilog na tubo.