Ano ang kailangan mong bigyang pansin kapag kumukuha ng steel coil sa semi-trailer?

Steel coil, na kilala rin bilang coil steel, ang mataas na lakas nito, magandang tigas, napakalawak na hanay ng mga gamit, mula sa pangkalahatang istraktura ng engineering hanggang sa paggawa ng mga sasakyan, Mga tulay, barko, atbp., ay hindi mapaghihiwalay mula dito. Gayunpaman, ang paglipat ng mga bakal na coil mula sa pabrika patungo sa iba't ibang mga punto ng demand ay hindi isang madaling gawain. Ayon sa lumang kasabihan sa industriya ng kargamento: patayin hindi hilahin ang bakal na bakal, gutom hindi hilahin ang berdeng tong. Kaya bakit ang steel coil ay nakakatakot sa mga may-ari ng trailer?

Ito ay dahil ang panganib ng transporting steel coils ay malayong mas malaki kaysa sa mga ordinaryong kalakal. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang bigat ng isang bundle ng steel coil ay maaaring umabot ng humigit-kumulang 10t, kung ang isang kotse ay puno ng apat o limang bundle, ang bigat ay higit sa 50t, ang risk factor ay malaki, lalo na sa kaso ng emergency braking, matalim pagpipiloto at iba pang mga sitwasyon, sa ilalim ng pagkilos ng pagkawalang-galaw ay madaling humantong sa mga aksidente.

Bilang karagdagan, sa yugtong ito, ang intensity ng paggamot ay tumataas, at ang ordinaryong trailer ay maaari lamang maghatid ng isang bundle ng mga bakal na coil sa isang pagkakataon, na hindi gaanong pera; Transport two ay malamang na overloaded, hindi lamang upang madagdagan ang panganib kadahilanan, ngunit din madaling mahuli ang trapiko pulis, harapin multa at iba pang mga parusa.

Alam ng sinumang nakakita ng sasakyang pang-transportasyon ng steel coil na ang steel coil ay karaniwang inilalagay sa trailer na ang arko ay pababa at pahalang, at madali itong gumulong pasulong o paatras, at sa katunayan, may mga kaso ng steel coil na gumulong pasulong. sa panahon ng transportasyon at pagkatok sa taksi na humahantong sa mga aksidente.

Kaya bakit hindi mo ibababa ang eroplano at itayo ito? Sa katunayan, ito ay dahil sa dalawang aspeto ng pag-load at pagbabawas at pagkasira ng kargamento:

1, ang pahalang na bakal na coil ay mas kaaya-aya sa paghawak at paghawak.

Ang ganitong malaking bigat ng steel coil, ang paglo-load at pag-unload sa pamamagitan ng manu-manong paghawak ay imposible, dapat gumamit ng malalaking tool sa pag-aangat. Kapag ang steel coil ay inilagay nang pahalang, ang lambanog ng crane o ang lubid na ginagamit para sa pag-angat ng nakapirming lubid ay maaaring idaan sa gitna ng steel coil upang mapadali ang pag-angat at transportasyon. Sa kaibahan, kung ang steel coil ay inilagay patayo, hindi lamang nito madaragdagan ang oras at gastos ng paglo-load at pagbaba ng mga kalakal, ngunit makakaapekto rin sa kahusayan sa transportasyon.

2, ang transverse steel coil ay maaaring mabawasan ang pinsala sa kargamento.

Bagama't malaki ang bigat ng steel coil at maganda ang tigas, hindi maiiwasan na magkaroon ng pagkasira ng kargamento sa panahon ng transportasyon, tulad ng kapag dumaan ang sasakyan sa pothole section o speed bumps, gilid ng steel coil at katawan. alitan pabalik-balik, at ito ay hindi maiwasan na ang gilid materyal wear, o kahit na ang gilid pagpapapangit o pinsala. Lalo na ang aluminum coil, cold-rolled steel coil o galvanized steel coil, ang sarili nitong halaga ay medyo mataas, kahit na maliit na pinsala ay maaaring humantong sa pagbawas ng kargamento.

Kung ang steel coil ay inilagay patayo sa oras na ito, sa sandaling ang ilalim ay kumatok, maaari itong magdulot ng pinsala sa buong bundle ng steel coil, ngunit kung ang steel coil ay inilagay nang pahalang, kahit na ang ilalim ay nasira, ito lamang ang pinaka panlabas na bilog ng steel coil pinsala, na maaaring lubos na mabawasan ang halaga ng pinsala sa kargamento.

Samakatuwid, kahit na alam ng mga may-ari na ang steel coil ay inilalagay nang pahalang at madaling gumulong, pinipili pa rin nila ang gayong paraan ng transportasyon. Kaya paano mo matitiyak ang kaligtasan sa pagbibiyahe?

1. Magdagdag ng makapal na kahoy o straw na banig sa ilalim ng steel coil upang madagdagan ang friction sa pagitan ng steel coil at ng car box, na maaaring mabawasan ang displacement ng steel coil.

2, ang pag-install ay maaaring harangan ang tatsulok na kahoy o wave plate, ang pagkakaiba sa taas bilang mataas hangga't maaari, ay maaaring maglaro ng isang pagharang na papel sa sandaling mag-slide ang steel coil.

3, ang steel coil ay naayos na may steel wire rope, bigyang-pansin ang hindi paggamit ng ordinaryong lubid, ito ay pinakamahusay na gamitin ang hand hoist upang hilahin nang mahigpit, ay maaaring maglaro ng isang mas mahusay na apreta at pag-aayos ng papel kaysa sa manu-manong. Pagkatapos magtali, siguraduhing suriin nang maraming beses, at mag-ingat.

4, ang bilis ng pagmamaneho ay hindi maaaring masyadong mabilis, ang pansin ay dapat na puro, gumamit ng mas nagtatanggol na pagpepreno, subukang maiwasan ang emergency braking, ngunit hindi matalim na pagliko. Kapag huminto para magpahinga, bigyang-pansin upang suriin kung maluwag ang tatsulok na kahoy, wave plate, steel wire rope, at hilahin ito nang mahigpit kapag nakitang maluwag.

5, huwag mag-overload, huwag mapagod sa pagmamaneho. Naaalala mo ba ang Wuxi overhead rollover? Dahil overloaded ang semi, hinila ang anim na steel coils. Bilang karagdagan, huwag mapagod sa pagmamaneho, kahit na ang mga kinakailangan sa oras ng transportasyon ay mataas, ang kaligtasan ay ang pinakamahalaga, huwag ilagay ang cart bago ang kabayo.

Bilang karagdagan sa mga ito, dapat din nating bigyang-pansin ang punto na subukang huwag gumamit ng magaan na mga trailer upang maghatid ng mga bakal na coil, kung hindi, ito ay madaling hahantong sa mga sirang beam o sirang baras. Lalo na ang rear axle ng trailer chassis, subukang piliin ang mga may malakas na load-bearing performance, o ang rear axle na nakatuon sa mabigat na transportasyon. Halimbawa, ang American trailer axle o low flat trailer axle ng DARO Group, na may mataas na lakas na materyal na haluang metal sa pamamagitan ng proseso ng "one-piece" na heat treatment molding upang lumikha, shaft beam, brake drum, brake pad at iba pang bahagi ng kapal ay mas mataas kaysa sa karaniwan trailer axle , na may mabigat na trailer espesyal na bearings, oil seal, bolts, atbp, upang matiyak na ang sasakyan sa ilalim ng mataas na load upang mapanatili ang mahusay na pagganap. Bagama't kasalukuyang mas sikat na modelo ang magaan na mga accessory ng trailer, hindi angkop ang mga ito para sa mabigat na transportasyon, at dapat itong piliin para sa mga pangangailangan sa paggamit.