Paano makilala ang semi-trailer ay ilang mga linya at ilang mga palakol?

Sa larangan ng transportasyon sa kalsada sa China, malawakang ginagamit ang isang uri ng sasakyan na may mataas na kahusayan sa transportasyon, mababang gastos sa transportasyon, at mas maraming uri at dami ng mga kalakal, iyon ay, semi-trailer, lalo na sa medium at long-distance na transportasyon, ay gumaganap. isang napakahalagang papel.

Ayon sa iba't ibang uri ng mga kalakal na dinadala, ang semi-trailer ay maaaring nahahati sa plate, grid, van, skeleton, tank, container, dump, plate, car transport at marami pang ibang uri.

Ayon sa iba't ibang karga ng mga transport goods, iba rin ang tonelada ng semi-trailer, mula sa ilang tonelada hanggang sa mahigit sampung tonelada hanggang dose-dosenang tonelada, daan-daang tonelada, atbp., ay naroroon din. Sa normal na mga pangyayari, mas maraming bilang ng mga trailer axle , mas malaki ang kapasidad ng pagkarga.

Ilang axles mayroon ang isang semitrailer?

Ang bilang ng mga axle ng mga ordinaryong semi-trailer ay nag-iiba mula isa hanggang anim na axle, ngunit ang hanay ng aplikasyon ng tatlong-axis na semi-trailer ay ang pinakamalawak at kadalasang nakikita.

Paano makita ang semi-trailer ay kung gaano karaming mga palakol? Sa katunayan, ito ay napaka-simple, tingnan ang larawan sa itaas, maaari mo ring maunawaan, iyon ay, mula sa bilang ng gilid, kung gaano karaming mga grupo ng mga gulong ang naka-install sa semi-trailer, ang isang pangkat ng mga gulong ay kumakatawan sa isang ehe.

Ayon sa bagong pamantayan ng GB1589, ang maximum load limit ng cargo vehicle ay 49t, ibig sabihin, ang maximum load ng six-axis semi-trailer ay 49t. Pagkatapos ay binanggit namin sa itaas, ang mga nagdadala ng daan-daang tonelada ng mga semi-trailer ay ilang mga palakol?

Sa mahigpit na pagsasalita, ang mga semi-trailer na ito ay hindi katulad ng mga ordinaryong semi-trailer, na nabibilang sa mga espesyal na espesyal na modelo, na pangunahing ginagamit para sa transportasyon ng malalaking hindi naaalis na mga kalakal, na hindi maaaring gamitin para sa transportasyon ng mga ordinaryong kalakal. Halimbawa, three-line six-axis semi-trailer, four-line eight-axis semi-trailer, five-line ten-axis semi-trailer, six-line twelve-axis semi-trailer, seven-line fourteen-axis semi-trailer -trailer, atbp.

Ang mga semi-trailer na ito ay karaniwang nabibilang sa "malaking MAC" sa industriya, at ang limitasyon sa timbang ng transportasyon ay higit pa kaysa sa ordinaryong semi-trailer, tulad ng tatlong-linya na anim na axis ay karaniwang nagpapahintulot sa transportasyon ng malalaking kalakal sa loob ng 80t , ang four-line eight-axis ay maaaring payagan ang transportasyon ng mga malalaking kalakal sa loob ng 100t, ang limang-line na sampung-axis ay maaaring payagan ang transportasyon ng malalaking kalakal sa loob ng 120t, at iba pa.

Paano makita kung gaano karaming mga axle ang na-install ng tulad ng isang semi-trailer? Mangyaring tingnan ang larawan sa ibaba:

Ito ay isang tatlong-linya na anim na axis na semi-trailer, iyon ay, tatlong hilera ng mga gulong ang naka-install sa semi-trailer, isang hilera ng mga gulong ay nakatali para sa dalawang axle, isang kabuuang anim na axle, na siyang pinagmulan ng pangalang "tatlong linya na anim na axis".

Katulad nito, ang semi-trailer na may siyam na linya at 18 axle sa ibaba ay may kabuuang siyam na row ng mga gulong mula sa gilid, at dalawang axle ang naka-install nang magkatabi sa isang hilera, para sa kabuuang 18 axle. At iba pa.

Maaari mo ring makita na ang gayong malalaking transportasyon na espesyal na semi-trailer na gulong ay partikular na marami, tulad ng tatlong-linya na anim na axis, kabuuang tatlong hanay ng mga gulong, isang hilera ng dalawang ehe, dalawang gulong na naka-install sa bawat dulo ng isang ehe, isang kabuuan ng dalawampu't apat na gulong. Tulad ng bilang ng mga ehe ay kaunti pa, ang bilang ng mga gulong ay higit pa, kaya ang naturang semi-trailer ay tinatawag ding "crawling" sa industriya. Ang dahilan kung bakit napakaraming gulong ang idinisenyo ay ang semi-trailer na ito ay masyadong mabigat, ang pinsala sa kalsada ay masyadong malakas, at ang presyon sa kalsada ay nababawasan sa pamamagitan ng pagtaas ng contact area sa pagitan ng gulong at ibabaw ng kalsada.

Ang ehe ng semi-trailer ay tila hindi gaanong mahalaga, ngunit ito ay talagang nagdadala ng buong karga ng kargamento ng katawan, bilang karagdagan sa pagtiyak sa pagmamaneho ng sasakyan, ngunit nakikipagtulungan din sa sistema ng pagpepreno ng traktor upang mapanatili ang sensitibo, matatag at mahusay na pagganap ng pagpepreno. Samakatuwid, kung ang pagganap ng isang semi-trailer ay matatag ay nakasalalay sa kung ang trailer axle ay napili nang tama.

Ang DARO Group ay isang matagal nang itinatag na kumpanya na nagdadalubhasa sa paggawa ng mga trailer axle at accessories, ay nakaipon ng higit sa 20 taon ng karanasan sa industriya, ang DARO axle nito ay espesyal na idinisenyo para sa mga heavy-duty na semi-trailer, "one-piece" heat treatment at proseso ng pagbuo, shaft beam, brake drum/brake disc, friction plate, atbp., mas mataas na kapal at mas mataas na lakas. Maaari itong mapanatili ang matatag at mahusay na pagganap ng output sa ilalim ng mabigat na pagkarga upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang mga semi-trailer.