Ano ang hitsura ng flat dump truck na "permanently banned"?

Pagdating sa mga flat dump truck , maraming may-ari ang hindi estranghero, lalo na sa mga larangan ng transportasyon ng graba, karbon at iba pa, ang mga flat dump truck ay masasabing isa sa mga pangunahing modelo ng overloaded na transportasyon.

Sa katunayan, ang flat dump truck ay isang tipikal na iligal na binagong trak, ang hugis nito ay nasa pagitan ng low flat semi-trailer at ng dump semi-trailer, batay sa flat truck, cargo box o tank at hydraulic lifting device.

Sa mahigpit na pagsasalita, ang tuktok na bahagi ay kabilang sa kategorya ng "mga kalakal", dahil ang katawan ng sasakyang pang-transportasyon ay isang flat na kotse pa rin, at ang sertipiko ay nagpapakita lamang ng flat na kotse, na walang pang-itaas.

Nauunawaan na noong unang bahagi ng 2017, itinuring ng Ministry of Industry and Information Technology ang flat dump semi-trailer bilang isang iligal na binagong sasakyan at itinigil ang sertipiko nito.

Gayunpaman, hindi naapektuhan ang pagbebenta ng mga flat dump truck sa merkado, at sa Shanxi, Shaanxi, Sichuan at iba pang probinsya, ang mga flat dump truck kahit minsan ay naging alternatibo sa 8x4 dump truck.

Ang dahilan ay nakasalalay sa kapasidad ng pag-load. Ayon sa mga regulasyon, ang limitasyon sa timbang ng 8x4 dump truck ay 31t, ang timbang ng katawan ay halos 20t, ang aktwal na load ay halos 10t lamang, sa kaibahan, karamihan sa mga flat dump truck ay 6-axis na sasakyan, minus ang tungkol sa 17t, ang aktwal na pagkarga maaaring umabot ng higit sa 30t.

Ito lang ang compliance load, as for the actual use of the process, ang plate dump truck can load how many goods, I am afraid there is no need to describe the small series, ang mga may-ari ng isip ay parang salamin. Kaya naman napakaraming tao ang handang bilhin ito sa panganib ng multa.

Pero ngayon, hinigpitan na ang pamamahala sa mga flat dump truck . Ayon sa mga kinakailangan, dapat na walang pagtatambak na istraktura, mga grooves, mga kandado ng lalagyan at iba pang mga aparato sa plato ng plate type cargo vehicle, at ang loading part ng plate type cargo vehicle at ang warehouse type cargo vehicle ay hindi dapat magkaroon ng lifting function. o gamitin ang istraktura ng dump. Sa madaling salita, ang flat na kotse ay hindi maaaring may mga kandado, hindi maaaring gamitin para sa pag-aangat, at ang dalawang istruktura ng "flat" at "self-unloading" ay hindi maaaring lumitaw nang sabay. Kapag natagpuan, ayon sa Artikulo 72 ng Road Transport Regulations, ang multa na 20,000 hanggang 50,000 yuan ay ipapataw.

Matapos hindi mairehistro ang flat dump truck, kailangang muling isaalang-alang ng mga may-ari ang problema ng mga alternatibong modelo, ang mga sumusunod na ilang sumusunod na modelo ng dump o maghahatid sa mas malawak na espasyo para sa pag-unlad.

1. Karaniwang rear dump semi-trailer

Ang rear tip-over semi-trailer cargo compartment ay karaniwang hindi masyadong mahaba, dahil madaling magdulot ng phenomenon ng center of gravity instability pagkatapos iangat ang taksi. Ang haba ng karaniwang rear dump carriage ay karaniwang nasa pagitan ng 8-10m, ang lapad ay maximum na 2.55m, ang panloob na lapad ay maximum na 2.45m, ang taas ng katawan ay karaniwang mas mababa sa 0.6m, at ang maximum na volume ay halos 14.7 square.

2. Karaniwang side dump semi-trailer

Kung ikukumpara sa back tip semi trailer, ang bentahe ng side tip semi trailer ay ang taas ng lifting ay hindi masyadong mataas, at ang katatagan ay mas mahusay, kaya ang haba ng karwahe ay maaaring 13m, at ang panlabas na lapad at taas ng katawan ay kapareho ng back tip dump truck. Kung ikukumpara sa rear dump truck, mas malaki rin ang loading capacity nito.

3, self-unloading container transport semi-trailer

Ang modelong ito ay katulad ng flat dump semi-trailer, maliban na ang modelong ito ay gumagamit ng skeleton body, na karaniwang ginagamit para sa 20-foot container transport. Dahil hindi pinaghihigpitan ng kasalukuyang mga regulasyon ang skeleton type dump truck, ang modelong ito ay sumusunod pa rin.

Sa mga nagdaang taon, ang mga nauugnay na regulasyon ng industriya ng transportasyon ay patuloy na napabuti, at ang pagbuo ng pagbawas sa gastos at kahusayan ay patuloy na napabuti, at ang pamamahala ng iligal na transportasyon ng mga nauugnay na departamento ay unti-unting naging normal. Kung mula sa pananaw ng mga regulasyon, o mula sa pananaw ng kaligtasan, o mula sa pananaw ng kapaligiran ng industriya, ang pagsunod sa transportasyon ay ang malaking trend. Iminumungkahi na dapat sundin ng mga may-ari ang mga pangunahing batas ng pag-unlad ng industriya, at ang mga sumusunod na sasakyan ay maaaring maging mas nakakatulong sa pangmatagalang pag-unlad ng merkado ng kargamento.