Anong uri ng semitrailer ang kailangan para legal na makahila ng 100 tonelada?

Ang labis na karga ay isang pangmatagalang problema sa industriya ng transportasyon ng logistik, maraming mga driver ng semi-trailer upang kumita ng mas maraming kargamento sa panganib, ang pagkarga ay maaaring umabot sa 70t, 80t o kahit 150t, kahit na ang maikling oras upang makita ang kargamento ay marami, ngunit ito ay nanganganib. ang kaligtasan ng pampublikong sasakyan, makapinsala sa kalsada, makagambala sa merkado ng transportasyon, na nagreresulta sa muling pagbaba ng mga presyo ng kargamento sa industriya.

Sa nakalipas na mga taon, ang atensyon ng mga nauugnay na departamento sa logistik at industriya ng transportasyon ay nagpapakita ng tumataas na kalakaran, at ang pamamahala ng over-limit o labis na karga ay maaaring unti-unting maging isang gawain na may malakas na sustainability. Pagkatapos ng pagpapakilala at pagpapatupad ng GB1589, ang maximum na pinapayagang kabuuang limitasyon ng masa ng maraming mga modelo ay nagbago din.

Ayon sa bagong bersyon ng GB1589 standard, ang maximum load limit ng mga cargo vehicle ay 49t. Nangangahulugan ba iyon na ang mga kalakal na higit sa 49 tonelada ay hindi maaaring legal na ihatid sa kalsada? Hindi kaya. Ang mga mabibigat na kalakal na iyon na tumitimbang ng hanggang 100 tonelada o kahit na daan-daang tonelada ay maaaring legal na maihatid sa kalsada, ngunit "mga espesyal na sasakyan", kailangang sumunod sa modelo ay maaaring. Iyan ang tinatawag nating "malaking transporter."

Sa pangkalahatan, ang mga malalaking sasakyang pang-transportasyon ay maaaring nahahati sa apat na klase:

1. Antas 1: Matugunan ang isa sa mga sumusunod na pamantayan

Haba na higit sa 14 metro (kabilang ang 14 metro) at mas mababa sa 20 metro;

Lapad na higit sa 3.5 metro (kabilang ang 3.5 metro) mas mababa sa 4.5 metro;

Taas na higit sa 3 metro (kabilang ang 3 metro) mas mababa sa 3.8 metro;

Ang timbang ay higit sa 20 tonelada (kabilang ang 20 tonelada) at mas mababa sa 100 tonelada.

2. Antas 2: Matugunan ang isa sa mga sumusunod na pamantayan

Haba na higit sa 20 metro (kabilang ang 20 metro) mas mababa sa 30 metro;

Lapad na higit sa 4.5 metro (kabilang ang 4.5 metro) mas mababa sa 5.5 metro;

Taas na higit sa 3.8 metro (kabilang ang 3.8 metro) mas mababa sa 4.4 metro;

Ang timbang ay higit sa 100 tonelada (kabilang ang 100 tonelada) at mas mababa sa 200 tonelada.

3. Antas 3: Matugunan ang isa sa mga sumusunod na pamantayan

Haba na higit sa 30 metro (kabilang ang 30 metro) at mas mababa sa 40 metro;

Lapad na higit sa 5.5 m (kabilang ang 5.5 m) at mas mababa sa 6 m;

Taas na higit sa 4.4 metro (kabilang ang 4.4 metro) at mas mababa sa 5 metro;

Ang timbang ay higit sa 200 tonelada (kabilang ang 200 tonelada) at mas mababa sa 300 tonelada.

4. Antas 4: Matugunan ang isa sa mga sumusunod na pamantayan

Isang haba na 40 metro o higit pa;

Lapad na 6 metro pataas;

Ang taas ay 5 metro o higit pa;

Ang timbang ay 300 tonelada pataas.

Tulad ng para sa malaking modelo ng sasakyan sa transportasyon, madalas na sinasabi na tatlong linya anim na axis, apat na linya walong axis, limang linya sampung axis, anim na linya labindalawang axis, pitong linya labing-apat na axis, walong linya labing-anim na axis, atbp. Kabilang sa mga ito, tatlong linya anim na palakol sa pangkalahatan ay maaaring maghatid ng 80 tonelada ng mga kalakal, apat na linya walong palakol ay maaaring pahintulutan na maghatid ng 100 tonelada ng mga kalakal, limang linya sampung palakol ay maaaring pahintulutang maghatid ng 120 tonelada ng mga kalakal, at iba pa.

Kapansin-pansin na, kahit na ang mga modelong ito ay ligal sa kalsada, ngunit tatlong-linya lamang na anim na ehe na semi-trailer ang maaaring ilapat para sa sambahayan, ang iba ay kailangang mag-aplay para sa pansamantalang lisensya, ang panahon ng bisa ay karaniwang halos isang buwan , kailangang ilapat muli bago mag-expire. Bilang karagdagan, ang ilang mga rehiyon ay maaaring may iba't ibang mga regulasyon sa ruta ng pagpapatakbo at oras ng pagpapatakbo ng mga mabibigat na sasakyang pang-transportasyon na ito, na kailangang suriin sa bawat kaso.

Kaya, paano makita ang semi-trailer kung gaano karaming mga linya at axle?

Ito ay napaka-simple. Tingnan ang semi-trailer sa likod ng disenyo ng ilang hilera ng mga gulong, iyon ay, ilang linya; Pagkatapos ay tingnan ang mga hilera ng mga gulong na ito sa gitna ng kabuuang ilang axle na naka-install, iyon ay, ilang axle. Halimbawa, ang three-line six-axis semi-trailer ay tumutukoy sa tatlong row ng mga gulong na naka-install sa semi-trailer, na tinatawag na "three-line". Dalawang axle ang naka-install sa isang hilera ng mga gulong, na isang kabuuang anim na axle, na tinatawag na "six-axis". At iba pa.

Kung ikukumpara sa ordinaryong semi-trailer, ang malaking transport semi-trailer ay may mga pakinabang ng malaking load, pare-parehong pagkarga ng gulong at ehe, maliit na radius ng pagliko at iba pa. Kasabay nito, ang mga kinakailangan para sa mga bahagi ng tsasis ng sasakyan ay medyo mataas. Ang DARO trailer axle ay ang kinatawan ng Shandong Liangshan commercial vehicle production base ng axle enterprise, sa ngayon ay nakaipon ng 20 taon ng trailer axle production at manufacturing experience, lalo na sa integrated axle casting process ay nasa nangungunang antas sa China. Kung ikukumpara sa tradisyunal na three-joint welded axle, ang all-in-one na axle ay may mas malakas na heavy load performance, mas matutugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon ng malalaking sasakyang pang-transportasyon, at makakapagbigay ng mga customized na serbisyo ayon sa aktwal na pangangailangan ng mga customer.