Anong mga uri ng mga kalakal ang itinuturing na mapanganib na mga kalakal?

Ang transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay isang kailangang-kailangan na link sa proseso ng pag-unlad ng ekonomiya. Sa mga nagdaang taon, sa mabilis na pag-unlad ng ekonomiya, lalo na ang industriya ng petrochemical ay sumasakop ng higit at higit na proporsyon, ang pangangailangan para sa serbisyo sa transportasyon ay tumataas din. Samakatuwid, ang transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay unti-unting nagpapakita ng maunlad na kalakaran sa ating bansa.

Ang trailer ng mga mapanganib na kalakal ay kadalasang ginagamit sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal. Sa pangkalahatan, ito ay isang espesyal na sasakyan na ang tuktok ng kahon ng kargamento ay hindi nakasara, ang tambutso sa harap at nilagyan ng isang hindi masusunog na bulaklak na aparato.

Sa pangkalahatan, mayroong siyam na pangunahing uri ng mga mapanganib na kalakal na dinadala:

Mga sumasabog na sangkap, gas, nasusunog na likido, nasusunog na solid, oxidant, organic peroxide, nakakalason at nakakahawang substance, radioactive substance, corrosive substance, iba't ibang mapanganib na substance at mga artikulo.

Sa nakaraan, ang mga ordinaryong trailer ay maaari ding gamitin upang maghatid ng mga mapanganib na kalakal, ngunit ngayon ang nauugnay na kontrol ay mas mahigpit, ang mga sasakyan na hindi nakakatugon sa mga regulasyon ay hindi pinapayagan na maghatid ng mga mapanganib na kalakal, ang dahilan ay para sa kaligtasan.

Kaya, ano ang pagkakaiba sa pagitan ng trailer ng mga mapanganib na kalakal at ordinaryong trailer?

1. Disc brake at ABS system. Ang front axle ng mapanganib na trailer ng mga kalakal ay dapat na nilagyan ng disc brake, at ang buong sasakyan ay nilagyan ng ABS system, na maaaring magagarantiyahan ang pagganap ng pagpepreno, at makamit ang anti-lock function upang mapabuti ang kaligtasan.

2. Tubong tambutso. Ang tambutso ng makina ng trailer ng mga mapanganib na kalakal ay dapat na nasa harap, at dapat na naka-install ang exhaust spark extinguisher sa dulo ng buntot ng exhaust pipe upang palamig ang maubos na gas ng sasakyan.

3. Bilis ng sasakyan. Ang bilis ng trailer ng mga mapanganib na kalakal ay hindi lalampas sa 80 km/h.

4. Emergency cutting device. Karaniwan, ang tanke ng kotse ay mai-install. Ito ay isang uri ng safety device na naka-install sa liquid at gas interface ng liquefied petroleum gas o liquefied gas tank car. Kapag ang medium ay tumutulo, ang balbula ay maaaring sarado nang mag-isa para sa emergency na pagtagas.

5. Mga palatandaan ng babala. Ang mga trailer ng transportasyon ng mga mapanganib na kalakal ay dapat na pininturahan ng mga abiso sa kaligtasan, mga label na hugis brilyante ng paputok, mga ilaw sa panganib at orange na "pagsabog" para sa napapanahong pagkakakilanlan at pagtuklas ng ibang mga tauhan.

6. Electrostatic rubber drag belt. Ang mga trailer ng mapanganib na kalakal ay kailangang i-install sa ilalim na frame ng sasakyan na may electrostatic rubber dragging belt, na maaaring magpasok ng static na kuryente sa lupa, upang ang kahon ay palaging nasa zero na posisyon, upang maiwasan ang pagbuo ng mga electrostatic sparks.

Bilang karagdagan, ang mapanganib na trailer ng transportasyon ng mga kalakal ay dapat ding naka-install na may recorder ng trapiko, disenyo ng bentilasyon ng kompartamento ng kargamento, detektor ng usok ng ion, electrostatic conductive rubber plate, lalagyan ng antiexplosion at iba pa, na mas mataas kaysa sa ordinaryong trailer.

Ang dahilan para sa gayong mahigpit na mga kinakailangan ay kaligtasan. Ang kaligtasan ay ang pinakamahalagang bagay sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal. Samakatuwid, sa pagpili ng mga accessory, ang mapanganib na trailer ng mga kalakal ay dapat ding gumamit ng load-bearing, braking, safety performance ng mas maaasahang mga produkto. Ang DARO Group ay ang unang enterprise na gumawa ng mass-in-one na axle sa Liangshan special vehicle production base. Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na three-joint axle, ang all-in-one na axle na independiyenteng binuo ng Daro Group ay may mas malakas na load-bearing capacity at mas mataas na flexural at torsional resistance. DARO trailer axle materyal na seleksyon ng mataas na lakas ng haluang metal na seamless steel pipe, 15 mataas na standard na proseso ng produksyon, ganap na pasiglahin ang lakas, kayamutan, pagpahaba, paglaban sa pagkapagod at iba pang komprehensibong mekanikal na katangian ng mga hilaw na materyales. Ang DARO axle ay sumasaklaw sa uri ng disc, drum type, concave type, low plate, three line six axis at iba pang mga produkto, rich type, ay maaaring ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng mga customer. Sa mga tuntunin ng presyo, ang DARO trailer axle ay nakatuon sa cost-effective na mga ruta, na naglalayong magbigay sa mga customer ng mas abot-kayang presyo at mas mataas na kalidad ng ehe.