Ano ang maximum na bigat ng isang magaan na trailer axle?

Ang magaan na trailer ay masasabing isang karaniwang paksa, lalo na sa kasalukuyang sobrang pagsusumikap upang madagdagan ang pagpapatupad ng patakaran sa pagsingil sa timbang sa ilalim ng mga kundisyon, kung paano mag-transport ng mas maraming kalakal sa loob ng legal na saklaw ay naging alalahanin ng mga may-ari, parami nang parami ang mga may-ari. sa pagbili ng mga trailer o accessories, nagsimulang mag-ayos sa mga mas magaan na produkto.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, gustong makamit ng trailer ang magaan, mayroong mga sumusunod na karaniwang paraan:

1, ang paggamit ng mas magaan na mga materyales sa timbang, tulad ng aluminyo haluang metal sa halip ng bakal, karaniwan tulad ng aluminyo haluang metal katawan, aluminyo haluang metal transmission, aluminyo haluang metal drive baras, aluminyo haluang metal tangke ng gasolina, aluminyo haluang metal rim, atbp;

2, ang hitsura ng sasakyan at mga panloob na bahagi ay gumagamit ng mga bagong materyales, tulad ng mahabang fiber reinforced na materyales, mababang density ng PP na materyales, mababang VOC green na materyales, spray free na materyales, halogen-free flame retardant na materyales, atbp.;

3, bawasan ang kapal ng plato, ang paggamit ng mas mataas na mga pamantayan, mas mataas na lakas, mas mahusay na kayamutan ng bakal;

4, magaan na trailer girder, tulad ng paggamit ng espesyal na hugis na pagsuntok, bawasan ang taas ng vertical plate at ang lapad ng upper at lower wings;

5, pumili ng mas magaan na trailer axle , o disc brake bridge;

6, na may air suspension sa halip na steel plate suspension, ang sarili nitong timbang ay mas magaan, ngunit din sa naaangkop na oras upang makamit ang rear axle lifting, buong enerhiya sa pag-save at kahusayan;

7, bawasan ang bigat ng mga accessory, tulad ng bumper, protective net, ekstrang gulong tulay, toolbox, tarpaulin frame, atbp.;

8, simula sa dulo ng gulong, tulad ng paggamit ng isang malaking solong sa halip na kambal, ang epekto ng pagbaba ng timbang ay napakalaki din;

9, integrated parts integration, tulad ng integrated car chip, integrated fuel tank urea tank, integrated electric steering gear, ABS integrated valve, atbp., sa pamamagitan ng pagtaas ng function ng mga bahagi upang bawasan ang bilang ng mga bahagi, maraming bahagi upang makamit ang integration integration, gawing mas compact ang istraktura ng sasakyan, upang mabawasan ang bigat ng katawan.

Bagama't ang layunin ng paghabol sa magaan ay upang makamit ng sasakyan ang "DORA good province", maraming mga may-ari ang magtatanong din sa kanilang mga puso: tulad ng isang trailer, ang "balat" ay manipis at magaan, at ang kapasidad ng tindig at pagganap ng kaligtasan ay hindi maaaring maging katiyakan? Katulad ng light trailer axle na binanggit sa itaas, gaano kalaki ang bigat nito?

Katulad ng paraan ng trailer na magaan, ang trailer axle ay gustong makakuha ng mas maliit na timbang, mula sa mga hilaw na materyales, tulad ng paggamit ng mga bagong materyales o mataas na lakas na bakal sa halip na tradisyonal na bakal; Alinman sa simula mula sa kapal, tulad ng baras beam kapal ng pader, preno drum pader kapal, friction plate kapal ng pader ay dapat na mabawasan nang naaangkop; O pumili ng mas magaan na bahagi, tulad ng mga bearings, brake disc, gulong, bearings, bolts, atbp.

Tulad ng alam nating lahat, ang trailer axle ay ang pangunahing load-bearing component ng trailer, kapag lumiit ang self-weight nito, magkakaroon ba ito ng tiyak na epekto sa load-bearing force nito? Upang sabihin ang katotohanan, maliban kung ito ay ang paglalapat ng mga tunay na bagong materyales o mataas na lakas na bakal, magkakaroon ito ng epekto sa tindig, ngunit ang epekto na ito ay hindi makagambala sa normal na paggamit ng may-ari.

Bakit mo nasasabi yan?

Sa nakalipas na industriya ng kargamento, ang mga nauugnay na hakbang sa pamamahala ay hindi mahigpit, ang labis na karga na kababalaghan ay karaniwan, sa kontekstong ito, ang kapasidad ng tindig ng ehe ay isang pangunahing isyu ng pag-aalala sa mga may-ari, ang pabrika ng trailer axle sa produksyon ng axle ay may upang isaalang-alang ang mga pangangailangan ng kapaligiran, hindi lamang kailangan upang pasanin ang bigat ng load, at kahit na higit sa bigat ng 50% ng load upang mapanatili ang matatag na pagganap. Kaya sa oras na iyon, walang konsepto ng magaan na ehe, at ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga ay isang magandang trailer axle.

Sa ngayon, ang kontrol ng mga sobrang pagsisikap ay lalong nagiging mahigpit, ang puwang ng aktibidad ng mga overloading na sasakyan sa merkado ay unti-unting na-compress, at maging ang high-speed ay unti-unting naging luho. Ang mga regulasyon sa sasakyan + kabuuang limitasyon ng timbang ng kargamento ay nagbibigay ng malinaw na regulasyon, ang timbang ng katawan at bigat ng kargamento ay inversely proportional sa trend, kapag ang timbang ng katawan ay mas maliit, ang may-ari ay makakakuha ng mas mataas na load ng mga kalakal. Bilang karagdagan, parami nang parami ang mga may-ari na nagsimulang bumalik sa karaniwang load transport, hangga't ang ehe ay maaaring matugunan ang karaniwang load bearing, na kung ihahambing sa mga naunang pangangailangan sa pag-load ng tindig, ay masasabing malaki ang nabawas. Samakatuwid, kahit na ang magaan na ehe, hangga't ito ay nakakatugon sa modelo at tonelada, ang may-ari ay mahigpit na sumusunod sa karaniwang pag-load, at hindi nag-overload sa transportasyon, karaniwang maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng paggamit.

Hindi lamang ang magaan na ehe, ang iba pang magaan na bahagi tulad ng air suspension, kundi pati na rin ang mga kinakailangan sa paglo-load ng sasakyan ay napakahigpit, kapag lumampas ito sa hanay ng tindig, malamang na direktang "humiga". Ang ilang mabibigat na trailer, tulad ng mga sasakyang nagdadala ng kahoy, steel coil, karbon at iba pang mga kalakal, ay kailangang mag-ingat sa pagpili ng magaan na mga bahagi, hindi dapat bulag na sumunod sa masa, at ang pangunahing load-bearing axle o steel plate suspension ay maaaring mas angkop. Siyempre, mula sa pananaw ng kapaligiran ng transportasyon, ang pag-save ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon ay ang uso, marahil sa patuloy na pag-unlad at pagpapabuti ng mga kaugnay na teknolohiya, ang mga depekto ng magaan na mga trailer o mga bahagi ay unti-unting napapagtagumpayan, at ang aplikasyon nito ay magiging higit pa at higit pa. malawak.

Ang DARO trailer axles ay isang propesyonal na tagagawa ng mga trailer axle, ay naipon ng higit sa 20 taon ng kasaysayan, na may maraming mga pabrika ng trailer, mga kumpanya ng logistik, mga pangkat ng transportasyon upang magtatag ng isang mahusay na relasyon ng pakikipagtulungan, na may maaasahang kalidad ay palaging nagpapanatili ng isang talaan ng mga hindi pagkakaunawaan sa kalidad. , kung ito ay magaan na trailer axle o heavy trailer axle, drum trailer axle o disc trailer axle, Espesyal na trailer axle o espesyal na trailer axle, ay maaaring i-customize, malugod na sumangguni at bumili.