Ano ang mga bahagi ng rear axle ng isang semi-trailer?

Ang axle ng trailer ay isang tipikal na tulay ng suporta, ang pangunahing papel ay nagdadala ng pagkarga, ginagamit upang madala ang bigat ng katawan, at pagkatapos ay makapagpapagaan ng mga bumps sa kalsada, matiyak ang pagpepreno ng sasakyan, mapanatili ang pagmamaneho ng sasakyan, atbp., ay walang pagpipiloto o pagmamaneho function. .

Mula sa mode ng pagpepreno, ang rear axle ng semi-trailer ay maaaring nahahati sa dalawang uri: uri ng disc at uri ng drum. Mula sa punto ng view ng teknolohiya sa pagpoproseso, ang rear axle ng semi-trailer ay maaaring pangunahing nahahati sa dalawang kategorya: American at German; Mula sa pananaw ng mga naaangkop na modelo, ang rear axle ng semi-trailer ay maaaring nahahati sa mababang flat trailer axle, three-line six-axles, single/twin tire trailer axle, espesyal na trailer axle, atbp.

Kahit na mayroong maraming mga uri ng rear axle ng semi-trailer, ang istraktura ay karaniwang naiiba, at ito ay binubuo ng kabuuang komposisyon ng katawan ng baras, pagpupulong ng preno, pagpupulong ng dulo ng gulong at iba pang mga bahagi. Ano ang mga detalyadong bahagi ng rear axle ng semi trailer? Ang sumusunod ay kumukuha ng DARO drum trailer axle bilang isang halimbawa upang ipakita sa iyo nang detalyado:

Ang drum trailer axle na ito ay kabilang sa isa sa German series, na mas intuitive mula sa axle head at ganap na umaayon sa mga katangian ng hitsura ng German axle. Tulad ng makikita mula sa figure sa itaas, mayroong 60 uri ng mga bahagi sa isang dulo ng ehe na ito, bukod sa kung saan mas pamilyar tayo tulad ng friction plates, brake drums, gulong, bearings, atbp., kadalasan kapag gumagawa ng maintenance contact ay higit pa, bilang karagdagan sa iba't ibang mga gasket, spring, pin, suporta, bolts, atbp., malaki at maliit na bahagi, mula sa materyal at kalidad hanggang sa mga pamantayan at teknolohiya sa pag-install, Lahat ay nauugnay sa pagganap ng ehe.

Paano pinoproseso ang rear axle ng semi-trailer?

Ang pagkuha ng drum trailer axle na ito mula sa DARO Group bilang isang halimbawa, magsimula tayo sa mga hilaw na materyales. Ang axle ng trailer na ito ay pinili 20Mn2 high-strength alloy seamless steel pipe na may kapal ng pader na 11mm, at ang kalidad ng pagsubok ay kwalipikado, at ang proseso ng produksyon ay opisyal na ipinasok.

1. Ayon sa mga guhit, gupitin ang bakal na tubo sa isang haba na maginhawa para sa pagproseso;

2, sa mainit na proseso ng rolling, sa pamamagitan ng proseso ng init paggamot ng hanggang sa 1300 ℃, ang bakal pipe upang lumikha ng isang baras beam prototype;

3, ayon sa mga guhit ng baras bahagi ng pagproseso upang matiyak ang kasunod na laki ng pagpoproseso;

4, sa pamamagitan ng malamig na push square na proseso, ang shaft tube ay naproseso mula sa bilog hanggang square;

5, pagsusubo + paggawa ng asero, mapabuti ang katigasan, lakas at kayamutan ng baras tube;

6. Shot blasting at sandblasting, linisin ang oxide at langis pagkatapos ng heat treatment, pagbutihin ang pagtatapos ng shaft tube;

7. Ituwid ang ehe upang higit pang mapabuti ang katumpakan ng ehe;

8, panimulang pag-spray, pagbibigay ng paghihiwalay, moisture-proof, anti-oxidation at anti-corrosion effect, mapabuti ang pagdirikit ng kasunod na tuktok na pintura;

9. Pagproseso ng tool ng CNC machine, tinatapos ang posisyon ng ulo ng baras upang matiyak ang katumpakan ng ulo ng baras;

10, ang bearing at shaft beam connection bahagi ng medium frequency induction strengthening treatment, mapahusay ang lakas ng shaft head, upang matiyak ang matatag na pagganap ng shaft head at tindig sa ilalim ng mataas na bilis;

11, suriin ang laki at kapal ng ulo ng baras, at ilapat ang anti-rust oil pagkatapos tanggapin;

12, spray ng pintura, na may panimulang aklat, upang protektahan ang baras mula sa pagguho;

13, i-install shaft nut locking gasket, welding brake plate, spherical bearing, air chamber seat;

14, sampling ng mga semi-tapos na mga produkto, milyon-milyong mga anti-nakakapagod pagsubok na kwalipikado, sa link ng pagpupulong;

15, sa batayan ng mga semi-tapos na produkto, i-install ang wheel hub, brake drum/brake disc, panloob at panlabas na bearings at iba pang bahagi.

16, ipasok ang natapos na link ng kalidad ng inspeksyon ng produkto, ang natapos na inspeksyon ng kalidad ng trailer axle .

17, pagkatapos maipasa ang inspeksyon ng kalidad, ipasok ang tapos na bodega ng produkto, ayusin ang paghahatid ayon sa mga pangangailangan ng customer.

Ang nasa itaas ay ang kumpletong hakbang ng produksyon ng trailer rear axle mula sa mga hilaw na materyales hanggang sa tapos na produkto, na isinasagawa sa ilalim ng pinag-isang pamantayan ng produksyon. Kahit na ang isang turnilyo ay screwed sa kung anong Anggulo at kung anong antas ng higpit, may mga kaugnay na mga pamantayan at mga detalye. Tanging kapag ang bawat proseso ay mahigpit na nasuri maaari ang pangwakas na kalidad ng tapos na produkto ay magagarantiyahan.

Mula sa puntong ito, kapag ang mga may-ari ay pumili ng mga trailer axle, sinusubukan pa rin nilang pumili ng mga tatak na may sariling mga workshop sa produksyon. Bakit mo nasasabi yan? Bagaman maraming mga tatak ng trailer axle sa merkado, ang ilan sa kanila ay walang kapasidad sa produksyon, kailangan mong bumili ng mga semi-tapos na produkto mula sa iba pang mga pabrika, kailangan mo lamang itong i-assemble at ilakip ang iyong sariling pagkakakilanlan ng tatak, bagaman ang proseso ay mas simple, ang pangkalahatang pagkaunawa sa kalidad ng produkto ay katumbas na mas maliit. Kung may mga kundisyon, inirerekomenda pa rin na gawin ng mga may-ari ang kaukulang inspeksyon bago ang pagbili, at subukang maiwasan ang mga problema at problema sa kasunod na paggamit.