Ano ang espesyal na malaking transport trailer?

2023/05/06 12:19

Ang trailer ay ang gulugod ng kasalukuyang industriya ng transportasyon ng logistik, ang espesyal na malaking trailer ng transportasyon ay tumutukoy sa espesyal na transportasyon ng higit sa limitasyon, trailer ng mabibigat na kalakal. Dahil sa malaking bulto ng kargamento, mabigat at hindi mahahati, kaya ang kalidad ng higit sa ordinaryong trak, kahit na higit pa sa highway alignment at bridge culverts sa pamamagitan ng kapasidad ng mga itinakdang limitasyon, kailangan na lumihis, muling pagtatayo o kahit na pag-alis ng mga hadlang na nakatagpo. .


微信截图_20230506120927.jpg


Sa pangkalahatan, ang mga espesyal na malalaking transport trailer ay maaaring nahahati sa tatlong magkakaibang antas ng labis na limitasyon:


1. Napakahaba at malalaking piraso.


Ang sobrang haba at malalaking piraso ay ang relatibong pinakamaliit sa tatlo na higit sa limitasyon ng antas ng kahirapan sa transportasyon, sa pangkalahatan hangga't hindi ito makakaapekto sa sasakyan ay maaaring lumiko. Kung ang sobrang mahabang bahagi ay nakakaapekto sa pag-ikot, sa premise ng pagtiyak ng paninigas ng kargamento, maaari itong itaas o slanted gamit ang isang hydraulic support arm. Kasama ang pakikipagtulungan ng koponan, maaari itong dumaan sa karamihan ng mga pagliko at makarating sa destinasyon sa pamamagitan ng makatwirang pagpaplano ng ruta.


2, napakalawak na bahagi.


Super mapagbigay kahirapan sa transportasyon, hangga't ang lapad ng kalsada ay nagbibigay-daan, pagmamaneho basic walang problema, ang pinaka-takot ay upang matugunan ang itaas na limitasyon ng malawak na poste o toll station. Sa kabaligtaran, ang limit bar ay maaari pa ring maka-bypass, ngunit ang toll booth ay karaniwang walang paraan upang ma-bypass. Siyempre, kung ito ay isang pambansang proyektong pang-emerhensiya, maaaring piliin nitong tanggalin ang istasyon ng toll.


微信截图_20230506120945.jpg


3. Napakalaki at sobra sa timbang na malalaking piraso.


Mataas na taas, mataas na sentro ng grabidad, ay isa sa mga pinakamataas na panganib ng malaking trabaho sa transportasyon, sa transportasyon ay karaniwang gumamit ng maraming bakal na wire rope at pag-urong bisagra upang patatagin ang mga kalakal upang matiyak ang kaligtasan ng transportasyon.


Ang mga mabibigat na bahagi ay mas kumplikado, ang lakas ng trailer at metalikang kuwintas ay limitado, ang daan-daang toneladang transportasyon, kadalasang gumagamit ng mas malakas na chassis, nilagyan ng remote control na sistema ng pagmamaneho, at pagkatapos ay sa daan-daang gulong upang mapabagal ang presyon ng mga kalakal sa lupa, ang pinakamataas na bilis ay hindi lalampas sa 10km/h, ngunit madalas ding inspeksyon ng teknikal na kondisyon at estado ng pagsusuot ng sasakyan. Minsan ay tumatagal ng ilang buwan o kahit kalahating taon upang maihatid ang isang malaking piraso ng mabigat na timbang, na nagpapakita ng kahirapan.


Kaya, ano ang mga karaniwang espesyal na malalaking transport trailer?


1. Pag-uuri ayon sa haba ng trailer:


Maaari itong hatiin sa 9.5 metro, 13 metro, 15 metro, 16 metro, 16.5 metro, 17.5 metro, 18 metro, 20 metro at 22 metro.


2. Pag-uuri ayon sa uri ng trailer:


Higit sa lahat ay maaaring nahahati sa flat kotse, hagdan kotse, uka kotse.


3. Pag-uuri ayon sa trailer axle :


Maaari itong nahahati sa tatlong linya tatlong palakol, tatlong linya anim na palakol, apat na linya walong palakol, limang linya sampung palakol, anim na linya labindalawang palakol.


微信截图_20230506121349.jpg


Dahil espesyal ang kargamento na dala ng espesyal na malaking transport trailer, mas mataas ang mga kinakailangan sa pagganap ng sasakyan, lalo na ang chassis axle, na direktang tumutukoy sa kapasidad ng tindig ng trailer. Kinakailangang piliin ang mga produkto na may maaasahang kalidad at mahigpit na pamantayan ng higpit at lakas. Ang DARO Group ay isang kumpanyang nag-specialize sa pagbuo at paggawa ng mga trailer axle sa Liangshan, Shandong Province. Malalim itong nakikibahagi sa industriya ng ehe sa loob ng 20 taon at kilala sa mataas na pagganap nito. Ang lahat ng mga trailer axle na ginawa ng DARO ay dumaan sa 15 na proseso ng mataas na katumpakan, at ang mga komprehensibong mekanikal na katangian ng mga produkto ay mahusay, tulad ng lakas, katigasan, kalagkitan, atbp., na maaaring ipasadya ayon sa aktwal na mga pangangailangan ng mga customer upang matugunan ang sari-saring pangangailangan ng mga may-ari.