Ano ang magiging epekto ng pagkansela ng Green Pass?

Ang "Green pass" ay ang "green channel", na tumutukoy sa berdeng channel na espesyal na binuksan para sa buong pagkarga ng sasakyan, walang over-limit phenomenon, kumpleto at epektibong mga sariwang sasakyang pang-agrikultura sa transportasyon, upang makamit ang "no seizure, no pagbabawas, walang multa at bawasan ang mga toll" para sa mga sasakyang nagpapatakbo ng green pass bilang pagsunod, upang mapaikli ang oras ng transportasyon, mapabuti ang oras ng transportasyon at mabawasan ang gastos sa transportasyon. Masasabi na  trailer axle ito ay isang benepisyo sa bansa at sa mga tao.

Maaaring maging tulad ng isang welfare patakaran, ngunit sa mga nakaraang taon ay naging kontrobersyal, kaya na may-ari magreklamo, ngunit ang anumang iba pang mga kalakal ay maaaring mahila ay hindi handang hilahin berde Tong. Maging ang maraming may-ari ay direktang nanawagan para sa pagkansela ng berdeng patakaran.

Bakit iminumungkahi na kanselahin ang Green Link?

1. Ang pamantayan ng paghatol para sa Green Directory ay hindi pare-pareho

Ang bawang na walang dahon ay hindi berdeng pass, ang berdeng sibuyas na walang ugat ay hindi berdeng pass, ang linyang paminta ay hindi paminta, ang saging ay hindi saging, ang lettuce ay hindi mapupunta sa mga dahon, ang mga lantang saha ng kawayan, ang mga karot ay kailangan ding magbayad ng bayad... ... Tunay na sariwang produkto ng agrikultura, hindi alam dahil kung aling mga operasyon ay magiging hindi na kabilang sa berdeng pass, sa toll station ay pinigil, pangangatwiran para sa kalahating araw, ang oras ay naantala ng maraming, marahil ang kargamento ay kailangang mabayaran, kawawa ang may-ari.

2, ang green pass ay hindi nagdala ng mga benepisyo sa may-ari

Nabatid na ang mga berdeng kalakal ay nakakabawas ng mga toll, kaya ang kargamento ng mga kalakal na ito ay mas mababa kaysa sa ordinaryong mga kalakal, kasabay nito, ang may-ari ay direktang magtitipid ng mga toll kapag nagbabayad ng kargamento, at hindi makapasok sa bulsa ng may-ari. Ang transportasyon ng mga berdeng kalakal ay may mataas na mga kinakailangan sa pagiging maagap, at maselan, madaling lumitaw na pinsala sa mga kalakal, at sa wakas ay maaaring hindi makuha ang buong bahagi ng kargamento. Lalo na sa kaso ng pagbabayad ng mga toll, marahil kahit na ang pera ng langis ay hindi maaaring kumita, maaari lamang aminin ang kabiguan. Sa pangkalahatan, ang mga benepisyo ay hindi nakuha, ngunit ang panganib ay tumagal ng maraming.

3, ang green pass ay naging kasangkapan para sa mga indibidwal na istasyon ng toll upang magkamal ng pera

Ang ilang mga indibidwal na istasyon ng toll ay nagdagdag ng maraming mga patakaran at regulasyon batay sa mga regulasyon ng berdeng Pass, ito ay malinaw na ang tunay na green pass na mga kalakal, sa listahan ng Green Pass, ang mga kawani ng toll ay makakahanap pa rin ng iba't ibang mga dahilan upang maging mahirap para sa green Pass transport owners, ang susi ay maaari ding ilipat sa iba't ibang base, pagkatapos ng lahat, ang panghuling kapangyarihan ng interpretasyon ay nasa kamay ng toll station.

4, ang mga may-ari ng green pass na kotse ay nagdurusa sa magkabilang dulo

Ang istasyon ng toll sa panig na ito ng lahat ng uri ng mga paghihirap ay hindi naglalabas, ngunit ang may-ari ng kabilang panig ay hindi naiintindihan, ay humihimok, sa wakas ay naihatid ang mga kalakal, ang may-ari ay palaging makakahanap ng mga dahilan upang ibawas ang kargamento, lalo na sa kaso ng ang mga indibidwal na may-ari, halos hindi makatwiran na sabihin, masyadong mabagal ang pagtakbo para maantala ang pagbebenta ng mga kalakal, masyadong mabilis ang pagtakbo para sabihin na ang mga kalakal ay nasira, ang mga kalakal ay hindi madaling ibenta, at ang mga kalakal ay masyadong napinsala upang makaapekto sa pagbebenta. Karaniwan din ang sitwasyon ng pagpilit ng sasakyan, sa madaling salita, hindi madaling makuha ang kargamento mula sa may-ari.

Kung kinansela ang Green Link, ano ang magiging epekto ng trailer axle ?

Sa katunayan, ang pagpapatupad ng berdeng Pass sa middlemen upang dalhin ang pinakamalaking kita, ang bahaging ito ng kita ay hindi maaaring nasa kamay ng mga may-ari, sa mga kamay ng mga magsasaka ay napakakaunting din. Kapag naalis na ang berdeng Link, tataas ang gastos sa transportasyon ng mga produktong pang-agrikultura, at maaaring bumaba rin ang presyo ng pagbili ng mga prutas at gulay mula sa mga magsasaka, at maaaring mas mababa ang kita ng mga magsasaka. Pangalawa, ang pagtaas ng gastos sa transportasyon ng mga prutas at gulay ay makakaapekto rin sa presyo ng mga prutas at gulay sa merkado, at maaaring magkaroon ng tiyak na pagtaas; Bilang karagdagan, pagkatapos ng pagkansela ng berdeng channel, ang pagiging maagap ng mga prutas at gulay sa transportasyon ay maaapektuhan din, at ang sitwasyon ng katiwalian at pagkasira ay maaaring higit pa, ang mga pagkalugi na ito ay idinagdag sa kargamento, at ang huling presyo ay nakasalalay sa tumaas.

Siyempre, may ilang mga tao sa industriya na naniniwala na ang rate ng kargamento at oras ng transportasyon ay isa lamang dahilan upang maapektuhan ang presyo ng mga gulay, ang mapagpasyang papel ay ang merkado, hangga't ang regulasyon sa merkado ay gumaganap ng isang papel, ang mga presyo ng gulay ay hindi makagawa ng masyadong malaking pagbabago.

Sa katunayan, sa pananaw ng paunang pagpapatupad ng green Pass, ito ay para protektahan ang basket ng gulay ng mga tao, bawasan ang gastos sa transportasyon ng mga sariwang produktong agrikultura, patatagin ang presyo ng mga produktong agrikultura, at tiyaking makakabili ng sariwa at abot-kaya ang masa. mga gulay. Ang pangunahing dahilan kung bakit nananawagan ang mga may-ari na kanselahin ang berdeng Pass ay ang kanilang galit sa iba't ibang mga pang-aabuso at kawalang-katarungan sa proseso ng pagpapatupad ng Green Pass, na tiyak na kabaligtaran ng orihinal na layunin ng berdeng Pass.

Samakatuwid, para sa green pass ang kanais-nais na patakarang ito, buksan ang pagpapatupad ng trailer axle ng "huling milya" ay ang susi na haharapin. Ang mga nauugnay na departamento ay hindi lamang dapat maglista ng listahan ng mga produktong berdeng Pass, ngunit bumalangkas din ng mga detalyadong panuntunan sa pagpapatupad, habang nagtatatag ng mahigpit na pangangasiwa sa pagpapatupad ng batas, nagbubukas ng malawak at maayos na panlipunang pangangasiwa at mga channel ng feedback, sugpuin ang kaguluhan, at tinitiyak ang pagkakapare-pareho at pagiging patas. ng pagpapatupad ng patakarang green Pass sa buong bansa.