Ano ang haba ng ultra-low flat semi-trailer?

Ang mababang plate na semi-trailer ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng mga mabibigat na sasakyan, mga sasakyang riles, makinarya sa pagmimina, makinarya sa panggugubat, makinarya sa konstruksiyon at iba pang hindi naaalis na malalaking kalakal na sasakyan, na karaniwang kilala bilang "malaking plato" sa industriya, ang istraktura ay trailer axle sa pangkalahatan ay malukong beam type, ang front section ay gooseneck, ang gitnang section ay ang cargo platform, ang rear section ay ang wheel frame, at walang bakod sa paligid.

Kung ikukumpara sa ordinaryong semi-trailer, ang taas ng sentro ng grabidad ng mababang plate na semi-trailer ay mas mababa, sa isang banda, maaari itong mapadali ang pag-load at pagbaba ng mga kalakal, sa kabilang banda, maaari nitong bawasan ang taas ng sasakyan hangga't maaari, pagbutihin ang kinis ng transportasyon at ang pagpasa ng sasakyan sa limitasyon sa taas.

Sa katunayan, bilang karagdagan sa mababang plato, mayroon ding ultra-low plate, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang taas ng plataporma ng sasakyang ito ay mas maikli kaysa sa ordinaryong mababang plato, halos sa lawak ng pagdidikit sa ground, in the words of netizens: with a speed bump can be used to waste, if you encounter the sedimentation section, is not it directly with the chassis friction road?

Ang ganitong modelo ay medyo bihira sa bansa, na tinutukoy din ng kumplikadong mga kondisyon ng kalsada sa transportasyon sa bansa, ngunit sa ilang napaka-espesyal na kondisyon, tulad ng transportasyon ng ilang ultra-high at ultra-large construction industrial equipment, ultra- Ang mababang plato ay magiging kapaki-pakinabang.

Ang ganitong uri ng trailer sa Europe ay kilala bilang "multi-axle low flat trailer", sa pangkalahatan ay sa pamamagitan ng isang fixed o removable front neck, middle splint at rear axle composition, ang pinakamalaking tampok ay ang distansya sa pagitan ng cargo platform at ang kalsada ay napaka maikli, kaya maaaring makamit ang maximum na epektibong taas ng paglo-load.

Kasabay nito, ang cargo platform ng ganitong uri ng modelo ay naging "double drop" na disenyo ng taas, iyon ay, ang taas ng goose neck at ang gulong sa likuran ay ibinaba, na maaaring higit pang bawasan ang taas ng cargo platform , upang ang sentro ng trailer axle gravity ng mga kalakal ay mas mababa, at ang transportasyon ay mas ligtas, na angkop para sa lahat ng uri ng mabibigat, napakahaba at malalaking kalakal.

Bilang karagdagan, ang bilang ng mga axle, load factor, laki ng katawan at maging ang komposisyon ng ganitong uri ng sasakyan ay maaaring malalim na i-customize ayon sa aktwal na pangangailangan sa transportasyon.

Ang karaniwang ultra-low flat semi-trailer ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya:

1. Nakapirming uri ng gooseneck

Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, tumutukoy sa nakapirming disenyo ng leeg ng gansa ng ultra-low flat na sasakyang pang-transportasyon, ay karaniwan din sa Tsina, ang istraktura ay simple, magaan ang timbang, ang buntot na may higit pang nakakataas na mga rampa, ang pag-load at pagbaba ng mga kalakal ay mas maginhawa. , ilang malalaking excavator, bulldozer, kagamitan sa pagmimina, atbp., sa pangkalahatan ay pinipili ang modelong ito para sa transportasyon.

2. Nababakas na Gooseneck

Ang modelong ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng istraktura ng gooseneck na may mekanikal na pag-lock ng function, na maaaring makamit ang pag-alis ng gooseneck, ang ilang mga modelo ng platform ng kargamento ay may hydraulic lifting function din, pagkatapos na hilahin ng traktor ang gooseneck mula sa trailer, ang mabibigat na kagamitan na may sariling kapangyarihan. maaaring direktang lumipat mula sa harap ng platform ng kargamento patungo sa platform ng paghahatid, upang makamit ang mabilis na paglo-load at pagbabawas. Mayroong ilang mga modelo na trailer axle ay walang hydraulic lifting platform, ngunit ang front ladder ay idinisenyo, na maaaring bumuo ng isang maliit na Angle ramp sa ibabaw ng kalsada, at maaari ring makamit ang parehong pag-load at pag-unloading function.

3, ang cargo platform ay maaaring iurong

Ang ganitong uri ng modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng "#" na istraktura ng bahagi ng cargo platform na maaaring maisakatuparan, at ito ay mas angkop para sa transportasyon ng mga ultra-long kalakal.