Bakit naging "green pit" ang transportasyon ng kargamento ng Lvtong

Ang green pass ay tumutukoy sa berdeng channel na espesyal na binuksan para sa mga sariwang sasakyang pang-transportasyon ng produktong pang-agrikultura na puno ng mga kumpletong sasakyan, hindi lalampas sa limitasyon, hindi labis na karga, at may kumpleto at wastong mga sertipiko, upang maaari silang dumaan sa iba't ibang mga expressway at tulay nang libre, na maaaring mapabuti ang kahusayan sa transportasyon Ito ay isang mahusay na sukatan upang matiyak ang pagiging bago at kalidad ng mga kalakal, at upang mabawasan ang pasanin sa mga may-ari ng sasakyan sa isang tiyak na lawak.

Upang matiyak na ang mga dibidendo ng Green Pass ay aktwal na ipinamahagi sa mga may-ari ng kotse na legal na nagpapatakbo ng Green Pass, ang mga kaukulang departamento ay naglabas din ng isang serye ng mga patakaran at regulasyon, na masasabing medyo mahigpit. Tanging ang mga nakakatugon sa mga pamantayang ito ang makaka-enjoy sa Green Pass. patakaran. Halimbawa, ang kapasidad ng pag-load ng mga sariwa at live na produktong pang-agrikultura ay dapat sumakop sa 80% ng naaprubahan  trailer axle loading volume ng sasakyan, hindi maaaring mag-overload, hindi maaaring ihalo sa iba pang mga kalakal, kumpleto ang mga kwalipikasyon ng sasakyan at transportasyon, at ang mga kalakal ay dapat nasa loob ng Green Pass List.

Kahit na ito ay mas mahigpit, ito ay libre at mabuti pagkatapos ng lahat, na kung saan ay naiintindihan. Ngunit ang problema ay kahit na mahigpit na sinusunod ng may-ari ng kotse ang mga uri ng mga kalakal na minarkahan sa listahan at dinadala ang mga ito nang legal at sumusunod, maaari pa rin siyang pagmultahin o magbayad ng mga toll, tulad ng mga sumusunod na kaso:

1. Itinigil ang pagdadala ng bawang sa berdeng channel. Sinabi ng toll collector na ang pamantayan ng bawang ay ang pagkakaroon ng dahon, kung hindi, ito ay hindi maituturing na sariwang gulay at hindi maaaring dumaan sa berdeng channel.

Malinaw na nakasulat ang bawang sa pinakabagong katalogo ng produkto ng Lvtong. Makatuwirang sabihin na ganap na posible na gamitin ang Lvtong, ngunit walang magawa na walang indikasyon sa catalog kung ang bawang sa Lvtong ay kailangang may mga dahon. Ayon sa mga salita ng mga netizen : Hindi ba ang may dahon ay umusbong ang bawang?

2. Noong ang isang tsuper ay nagdadala ng isang trak na puno ng mga shallots, nang siya ay dumaan sa high-speed toll booth, sinabi ng toll collector na naka-duty na ang mga shallots ay walang ugat, hindi kumpleto, at hindi kabilang sa Green Pass, at tumanggi na gamitin ang Green Pass.

Sa katalogo ng mga produktong pang-agrikultura, ang mga shallots ay nabibilang sa mga produkto ng Lvtong, ngunit ang mga shallots na walang mga ugat ay mga semi-processed na produkto, kaya hindi sila makakapasa nang libre. Nilinaw din ng mga staff na naka-duty sa toll station na kung may alitan ang may-ari, maaari siyang maghain ng reconsideration.

Kung tutuusin, isipin mo, sa merkado ng produktong pang-agrikultura, paano na lang ang mga dahon ng sibuyas? Kaya nga, talagang may kontrobersya kung ang kariton ng dahon ng scallion ay pag-aari ng Lutong, at mauunawaan na hindi ito libre.

3. Nang ihatid ng may-ari ng sasakyan ang lettuce, inalis niya ang mga dahon sa lettuce sa buong sasakyan para sa madaling pagkarga. Pakiramdam ng may-ari ng sasakyan, kahit mawalan ng dahon ang litsugas ay gulay pa rin ito, ngunit hindi niya inaasahan na mapapahinto siya sa pagdaan sa Lutong.

Sinabi ng staff na ang lettuce na walang dahon, lalo na ang isang cart ng lettuce na walang dahon, ay isa nang napakaprosesong gulay at hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng greenway. Gaano man makipagtalo ang driver, wala itong silbi, at sa wakas ay nagbayad ng 102 yuan toll.

4. Nagdala ako ng kotse ng mga bamboo shoots sa pamamagitan ng toll trailer axle booth. Dahil hindi sariwa ang mga bamboo shoots, naniningil ang toll booth ng 72 yuan para sa toll.

Sinabi ng may-ari ng sasakyan na naghatid siya ng mga sariwang bamboo shoots mula sa Yunnan. Pagkatapos tumakbo ng libu-libong kilometro, ang itaas na layer ay hindi maiiwasang nawalan ng kahalumigmigan at nalanta. Wala namang problema sa ibang istasyon sa daan, pero sa istasyong ito lang, hinaharang sila, hindi raw sariwang agricultural products ang dried bamboo shoots, but sun-dried bamboo shoots, at hindi ito dumaan sa Lutong.

Ipinahayag ng may-ari ng sasakyan na napakahirap tanggapin ito, at pupunta siya sa kaukulang departamento para magreklamo, at hindi niya alam ang resulta ng follow-up na proseso ng pag-verify.

5. Ang karanasan ng may-ari ng sasakyan na ito ay katulad ng nabanggit sa itaas. Hindi rin sariwa ang mga paninda at kailangang magbayad ng mga toll.

Ang may-ari ng kotse ay humila ng isang carload ng mga kalakal upang ipadala mula Sichuan hanggang Fujian. Upang hindi makabalik na walang laman, kinuha niya ang isang carrots na carrots. Dahil matagal na siyang tumatakbo sa isang sports car, alam niyang hindi kailangang magbayad ng toll ang mga gulay kapag bumaba sa highway, kaya tinanggap na lang niya ang carload mula sa may-ari. Ang 800 yuan ay maaaring ituring na kumikita ng pera sa gas at makatipid ng mga toll.

Sa hindi inaasahang pagkakataon, napatigil ako nang makababa ako sa expressway. Sabi ng toll station, medyo mahina ang carrots at hindi umabot sa standards sa pagdaan sa Green Pass. Kung gusto kong makapasa, kailangan kong magbayad ng toll na 4,700 yuan, kung hindi, ibababa ko ang sasakyan para sa inspeksyon.

6. Ang wire pepper ay hindi insidente ng paminta. Ang may-ari ng kotse, si Mr. Li, ay naghatid ng isang batch ng mga sili na dumaraan sa istasyon ng toll. Sinabi ng staff ng toll station na hindi maaaring iwaksi ang toll sa kadahilanang hindi kasama sa "green channel" catalog ng fresh and live agricultural product transport ang mga paminta sa sasakyan.

Labis na naguluhan si Master Li, "Hindi ba ang sinulid na paminta ay isang uri ng paminta?" Ayon kay Master Li, nakadaan na siya sa dalawang toll booth noon, at hindi pa siya nakakaranas ng ganoong problema. Malinaw, ang paminta ng sinulid ay kabilang sa isang uri ng paminta. Kung maaari mong kunin ang "berdeng channel", bakit hindi ka makarating dito?

Para sa kadahilanang ito, si Master Li at ang mga kawani ng istasyon ng toll ay nakatayo sa isang pagkapatas nang higit sa dalawang oras. Sa wakas, humingi ng pag-apruba ang staff ng high-speed toll station sa isang tauhan ng toll station na katulad ng pinuno, upang si Master Li ay makapasa nang libre.

Pagkatapos, nag-iwan din ng mensahe si Master Li sa opisyal na website ng Ministri ng Transportasyon upang tanungin kung ang mga sili ay kabilang sa "Catalogue of Fresh Agricultural Products".

7. Ang Apple plantain ay hindi saging. Isang tsuper ng kargamento na nagmamaneho ng trak na may dalang 20,000 jin ng mansanas at saging ay pinahinto ng mga tauhan ng pamamahala sa isang high-speed toll booth at hiniling na magbayad ng mga toll.

Sinabi ng staff na ang mga mansanas at saging na dinala ng trak ay hindi saging at hindi kabilang sa kategorya ng mga produktong green pass. Tinanggihan nila ang driver na kunin ang green pass sa lupang ito, at sa wakas ay nagbayad ang driver ng 499 yuan toll.

Ayon sa "Catalogue of Fresh and Live Agricultural Products", ang mga saging ay kasama sa listahan ng produkto ng Lvtong, ngunit ang mga produktong saging ay hindi nahahati.

Ang ganitong mga kaso ay napakarami upang mabilang: ang mga seresa ay maaaring dumaan sa Lvtong, ngunit ang mga seresa ay hindi; Ang Chinese cabbage ay maaaring dumaan sa Lvtong, ngunit ang mga gulay ng sanggol ay hindi maaaring; Kung hindi... Kahit malinaw na nasa listahan ng Green Pass ang mga paninda, sasabihin sa kanila na hindi sila kabilang sa kategoryang Green Pass dahil sa iba't ibang problema.

Kahit na ang ilang mga kaso ay maaaring malutas sa pamamagitan ng komunikasyon, ang Lvtong Transportation ay may mataas na mga kinakailangan para sa pagiging maagap. Ang mas maraming oras na ginugugol sa kalsada, ang mga kalakal sa sasakyan ay maaaring masira o maging masira. Mas maliit pa ang kita. Bilang karagdagan sa kababalaghan ng hindi pantay na mga pamantayan sa pagpapatupad, magaspang na inspeksyon ng mga kalakal sa mga toll booth, at pagbabawas ng pera mula sa mga sasakyan, ang mga may-ari ng kotse ay kaawa-awa sa salitang trailer axle na "green pass", at mayroong isang kasabihan na "kung papatayin mo sila. , hindi mo makukuha ang green pass".

Ang orihinal na layunin ng Lvtong ay upang bawasan ang mga gastos sa logistik, itaguyod ang maayos na transportasyon ng mga sariwa at buhay na mga produktong pang-agrikultura, at mapanatili ang pagiging bago at kalidad ng mga produkto. Samakatuwid, ang mga kaugnay na departamento ay bumuo ng isang detalyadong katalogo ng mga sariwa at buhay na mga produktong pang-agrikultura bilang isang sanggunian upang matiyak na ang mga sumusunod na sasakyan ay maaaring ma-exempt sa trapiko ng sasakyan. Gayunpaman, sa aktwal na proseso ng pagpapatupad, dahil sa kakulangan ng pare-pareho at detalyadong mga pamantayan sa pagpapatupad, ilang mga istasyon ng toll ang nagbigay kahulugan at inilapat nang pribado ang mga pamantayan ng produkto ng Green Pass, na nagreresulta sa kabaligtaran na epekto sa orihinal na intensyon ng Green Pass.

Nananawagan kami para sa maagang pagtatatag ng isang pinag-isang sistema at detalyadong listahan ng mga pambansang berdeng sipi upang mabawasan ang kalituhan at abala na dulot ng hindi pantay na mga regulasyon sa iba't ibang rehiyon. Ang mga may-ari ng sasakyan ay dapat na mahigpit na sumunod sa mga nauugnay na alituntunin at regulasyon kapag nagbibiyahe ng Green Pass, maging legal at sumusunod, at huwag gumamit ng mga mapanlinlang na gawi upang maiwasan ang mga toll, kung hindi, ito ay makapinsala sa mga interes at pag-unlad ng buong industriya.