Darong full axle product introduction, aling ehe ang angkop para sa iyo?

Ang DARO Group, na itinatag noong 2001, ay isa sa mga lider ng mga lokal na negosyo ng axle sa Liangshan. Pagkatapos ng mga taon ng pag iipon, ito ay may mature na pananaliksik at pag unlad at karanasan sa produksyon sa axle, suspensyon, ekstrang bahagi at iba pang mga patlang. Sa maaasahang kalidad, propesyonal na serbisyo at makatwirang presyo, ito ay nakipagtulungan sa mga customer sa higit sa 50 mga bansa at rehiyon tulad ng Asya, Europa, Latin America, Gitnang Silangan, Australia at Africa.

So, anong klaseng axles ang meron ang DARO Group Saan po ba ito magkasya Ngayon ay bibigyan ko kayo ng maikling pambungad.

Market mainit - Amerikano axle

Ang American axle ay isa sa mga pinakaunang produkto ng DARO sa merkado, at ito rin ang pinakapaboritong istilo ng axle ng mga may-ari ng domestic car na may pinakamataas na saklaw sa merkado.

Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng mga axles, ang mga axle ng Amerikano ay may mahusay na pagkarga, matibay at lumalaban, medyo simpleng disenyo, karaniwang mga bahagi sa industriya, medyo maginhawang mga hakbang sa pagpapanatili, mataas na pagganap ng gastos, at maaaring malawakang magamit sa lahat ng uri ng pangkalahatang transportasyon ng kargamento.

DARO American axle ay ginagamit 20Mn2 high-strength seamless steel pipe, nahahati sa 150×150 square pipe at φ127 round pipe two, tensile strength, yield strength, impact toughness at iba pang mapagkakatiwalaan, tulad ng buhangin at bato, steel coil, wood, coal at iba pang cargo transport ay maaari ding ilapat. Lalo na sa mga unang taon kung kailan karaniwan ang overloading sa larangan ng transportasyon, ang DARO American axles ay nanalo sa pagtanggap ng mga may-ari sa kanilang sobrang kapasidad na nagdadala ng pagkarga.

DARO American axle standard bearing 13t, ang mabigat na load ay nahahati sa 14t, 15t, 16t, 20t, 25t, light weight bearing 10t, 12t, maaaring ipasadya ang iba pang mga pagtutukoy.

Long-distance standard - German axle

Ang DARO German axle ay espesyal na angkop para sa mga kondisyong nangangailangan ng mataas na pagiging maagap ng transportasyon, pagdalo sa sasakyan, pagpapanatili at pag-aayos, tulad ng suspensyon, port, cold chain, green pass, express na transportasyon, atbp.

DARO German axle sa shaft beam, hitsura at iba pang aspeto ng pinahusay na disenyo, kumpara sa parehong tonelada ng American axle na mas magaan ang timbang, mas matipid sa gasolina na tumatakbo, tindig at shaft head clearance nang mas malapit, mas mababa ang resistensya, mas mahusay na katatagan, habang ang bilis ng pagwawaldas ng init ng brake drum ay napabuti, binabawasan ang pagkabulok ng init, mas mataas na pagtutol sa temperatura, na angkop para sa malayuang karaniwang transportasyon ng pagkarga.

DARO German axle market demand para sa mas mataas na tonelada ay higit sa lahat puro sa 12t, 13t, 14t, ang ilang mas malaking tonelada tulad ng 16t, 18t ay mas kaunting demand, ito ay dahil din ang pangunahing bentahe ng German axle sa pangmatagalang tibay, pag-save ng gasolina at kahusayan , tulad ng para sa mabigat na pagganap ng pagkarga ay bahagyang mas masahol kaysa sa American axle.

Ang kinatawan ng magaan - disc airbag baras

Bilang pambansang pamantayan na itinalagang paraan ng pag-uugnay ng suspensyon ng ehe, disc brake at air suspension sa mga nakaraang taon sa demand ng merkado ay tumataas din, at unti-unting nagiging mapanganib na mga kemikal, mga instrumento ng katumpakan, marupok at marupok na larangan ng transportasyon ng mga kalakal ng bagong paborito.

DARO disc airbag shaft bilang kinatawan ng magaan na mga produkto, ang disenyo ay mas compact, shaft tube ay gumagamit ng high-strength steel integrated square shaft, hindi na kailangang mag-welding, ganap na maiwasan ang pagkasira ng lakas ng materyal, na may mataas na katumpakan na magaan na mga bahagi, napaka-angkop para sa mataas. -bilis ng paggamit ng trailer. Sa pamamagitan ng mga praktikal na kaso ng paggamit, ang hanay ng mga produkto na ito ay makakapagbigay ng maaasahang pagganap ng pagkarga, pagpepreno at pagsipsip ng shock kahit sa kumplikadong mga pambansang kalsada, at ang ikot ng pagpapalit ng mga piyesa ay hanggang 2 taon, na matibay.

Espesyal na rear axle para sa malaking plate na kotse - mababang flat plate axle

Ang mga mababang flat axle ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon sa larangan ng transportasyon ng kargamento, tulad ng transportasyon ng ilang malalaking hindi naaalis na mekanikal na kagamitan, malalaking tangke, kagamitan sa pagtatayo, kagamitan sa planta ng kuryente, sa pangkalahatan ay pumili ng mababang flat axle.

Kung ikukumpara sa rear axle ng ordinaryong trailer, mas maliit ang wheel end size ng low flat axle at mas maikli ang taas mula sa lupa, na mas makakabawas sa center of gravity ng sasakyan, mas malaki ang loading at unloading ng mga kalakal. maginhawa, at ang katatagan ng pagmamaneho ay napabuti din. Kapag ang sasakyan ay nagdadala ng mga napakataas na kalakal sa seksyon ng limitasyon sa taas, ang passability ay magiging mas malakas.

DARO mababang flat axle pagpili ng magkatugmang steel tube pader kapal ay mas mataas, wheel hub, preno drum, friction plate at iba pang mga accessories ay nakatuon din, baluktot, pamamaluktot at nakakapagod na pagtutol, load-tindig pagganap ay mas maaasahan.

Espesyal na mababang flat plate - sira-sira axle

Mula sa hitsura, ang sira-sira na ehe ay halos kapareho sa mababang flat axle, ang dulo ng gulong ay maliit, ang sentro ng grabidad ay mababa, ngunit ang sira-sira na ehe ay nagdaragdag ng isang "Z" na istraktura ng hugis sa magkabilang dulo ng baras beam, upang ang shaft beam ay wala sa parehong tuwid na linya sa hub center, na maaaring higit pang bawasan ang chassis ng sasakyan.

DARO eccentric axle ay higit sa lahat na ginagamit sa larangan ng transportasyon ng kotse, maaaring makamit ang pataas at pababa dalawang hilera ng pag load ay hindi maaaring maging masyadong mataas, ang sasakyan ay tumatakbo nang mas maayos, ang pagliko radius ay mas nababaluktot, sa parehong oras, ang mas mababang tsasis ay maaaring karagdagang mabawasan ang paglaban sa hangin, mabawasan ang pagkawala ng kapangyarihan, upang ang pagganap ng sasakyan ay maaaring ganap na nilalaro.

Siyempre, ang iba pang mga lugar ng transportasyon na may mababang mga kinakailangan sa sentro ng grabidad para sa mga sasakyan ay maaari ding pumili ng mga sira-sirang axle, ngunit ang mas mababang chassis ay madalas na nangangahulugan na ang mga kinakailangan para sa mga kondisyon ng kalsada ay mas mataas din, at ito ay hindi angkop para sa ilang mga lubak sa hindi pantay na mga kalsada.

Espesyal na transportasyon espesyal - tatlong linya anim na palakol

Ang three-line six-axle axle ay pangunahing ginagamit para sa malaking transportasyon, ang ganitong uri ng bigat ng dami ng kargamento ay malaki, sa pangkalahatan ay hindi naaalis.

Ang three-line six-axis axle ay isang multi-axis axle, ang mga pangunahing katangian nito ay mas maraming gulong, maliit na dulo ng gulong, maaaring mabawasan ang average na presyon ng ibabaw ng contact, bawasan ang pinsala sa gulong at kalsada, ang sobrang pagkarga ay maaaring sumunod sa mataas na bilis, Ang lakas ng tindig ayon sa bilang ng mga palakol ay unti-unting tumaas, tulad ng tatlong-linya na anim na aksis, apat na linyang walong-aksis, limang-linya na sampung-axis at iba pa.

DARO three-line six-axle axle rated load 80t, ang paggamit ng high-strength alloy thickened steel pipe upang lumikha ng shaft body, na may mataas na lakas, high-precision bearings, mechanical connection suspension, ang disenyo ng istraktura ay medyo simple, higit pa makatwirang tindig, pagbutihin ang lakas ng ehe, pahabain ang buhay ng serbisyo.

Maliit na toneladang trailer axle custom na serye

Kung ikukumpara sa semi-trailer, ang larangan ng aplikasyon ng mga light trailer ay mas malawak, na sumasaklaw sa produksyong pang-industriya, mga operasyong pang-agrikultura at pag-aalaga ng hayop, transportasyon sa maikling distansya, paglalakbay sa sarili na pagmamaneho, atbp., Sa parehong oras, nahahati ang isang larangan ng aplikasyon. sa isang iba't ibang mga function, tulad ng mga pang-agrikultura trailer ay maaaring subdivided sa transportasyon ng kagamitan, transportasyon ng pagkain, kumuha ng pagkain pickup, pataba pagtutubig, atbp, ang mga detalye ng ehe at mga parameter ay hindi pareho. Kung gusto mong matugunan ang mga pangangailangan ng mga customer, maaari ka lamang dumaan sa pagpapasadya.

Ang DARO light trailer axle tonnage range ay puro sa 3T-9T, mula sa disenyo, pananaliksik at pag-unlad, pagpili ng materyal, produksyon, pagtutugma ng mga accessory, tapos na pagpupulong ng produkto, suporta pagkatapos ng benta, upang magbigay ng 360° na mga serbisyong na-customize ng yaya, magaan at compact na istraktura, buong enerhiya sa pag-save at pagbabawas ng pagkonsumo, maaaring ganap na tumugma sa mga pangangailangan ng mga customer.

Electromagnetic brake axle

Mula nang ipakilala ang C6 driver's license, tumataas din ang market demand para sa mga caravan trailer. Ang DARO ay naglunsad ng isang serye ng mga produktong electromagnetic axle upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga trailer ng caravan. Ang bilis ng pagtugon sa pagpepreno ay mas mabilis, ang epekto ay mas matatag, at ang saklaw ng pagsasaayos ng puwersa ng pagpepreno ay malawak, na maaaring madaling umangkop sa sistema ng pagpepreno ng iba't ibang sasakyan sa harap nila o sa mga gawi sa pagpepreno ng iba't ibang mga driver. Maaari din nitong awtomatikong taasan o bawasan ang lakas ng pagpepreno ayon sa slope ng kalsada, at ang pagganap ng kaligtasan ay mataas.