Ano ang mga uri ng trailer axle? Aling trailer axle ang pinakamahusay na pagpipilian?

Sa mga nagdaang taon, ang domestic logistics at industriya ng transportasyon ay naging higit na mapagkumpitensya, at maraming mga negosyo o may-ari ang mas binibigyang pansin ang kahusayan sa transportasyon ng mga sasakyan. Bilang isa sa mga bahagi ng trailer, ang trailer axle ay mas mahalaga kaysa sa iba pang mga bahagi, kapag may problema sa proseso ng transportasyon, ang liwanag ay makakaapekto sa kahusayan ng paggamit, at ang mabigat ay hahantong sa malubhang problema sa kaligtasan. Samakatuwid, ang trailer axle ay direktang nauugnay sa kaligtasan at mga benepisyo sa ekonomiya, na hindi dapat maliitin.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga karaniwang trailer axle ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

1, ayon sa bilang ng mga ehe ng sasakyan, ang mga ehe ng trailer ay maaaring nahahati sa 1 axis, 2 axis at 3 axis.

2, ayon sa haba ng anunsyo, ang trailer axle ay maaaring nahahati sa 8.6m, 10m, 11.16m, 12.1m, 12.5m, 13m.

3, ayon sa tonelada, ang trailer axle ay maaaring nahahati sa 9T, 15T, 20T, 22T, 25T, 26T, 28T, 30T, 31T, 32T.

4, ayon sa modelo, ang trailer axle ay maaaring nahahati sa ordinaryong semitrailer axle, ordinaryong fence axle, container transport axle, high at low plate semitrailer axle), espesyal na klase ng semitrailer (low flat axle, dump semitrailer axle, van semitrailer axle, coal semitrailer axle, steel transport semitrailer axle, gun truck axle, bulk grain semitrailer axle, iba pang espesyal na semitrailer axle).

5, ayon sa istraktura ng disenyo, ang trailer axle ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: American trailer axle at German trailer axle.

Sa napakaraming trailer axle , alin ang pinakamahusay na pagpipilian?

Ang problemang ito ay nakasalalay din sa tiyak na sitwasyon ng sasakyan, ayon sa uri ng mga kalakal na dinadala ng sasakyan, ruta ng transportasyon, presyo ng transportasyon, modelo at iba pang maramihang mga kadahilanan upang matukoy, sa parehong oras, ngunit din komprehensibong pagsasaalang-alang ng kapasidad ng tindig ng trailer axle, mga gastos sa pagpapanatili, katatagan, kahusayan sa pagpepreno at iba pa. Tanging sa mahusay na kalidad ng trailer axle, upang makamit ang paggamit ng dalawang beses ang resulta sa kalahati ng pagsisikap, lubos na mabawasan ang mga gastos sa transportasyon.

Bilang karagdagan, noong Enero ng nakaraang taon, ang "Kaligtasan sa pagpapatakbo ng sasakyan ng motor Mga teknikal na kondisyon GB7258-2017" ay ipinakilala at ipinatupad, na nangangailangan ng ipinag-uutos na paggamit ng mga disc brakes at airbag suspension para sa three-axis plate at grid-type na semi-trailer, na nangangahulugang na ang disc brake na ginamit sa nakaraan para sa mga pampasaherong sistema ng sasakyan ay papalitan ang drum brake na tumatagal ng isang daang taon sa mga komersyal na sistema ng pagpepreno ng sasakyan. Upang matiyak na ang kanilang mga sasakyan ay maaaring matagumpay na mairehistro o maimaneho sa kalsada, ang may-ari ng kaukulang modelo ay dapat pumili ng isang disc brake trailer axle.

Ang DARO Machinery ay isang pandaigdigang trailer axle at parts R&D manufacturer, na naka-headquarter sa espesyal na industriya ng sasakyan ng China - Liangshan Quanpu Industrial Park, pangunahing gumagawa at nagpapatakbo ng lahat ng uri ng trailer axle, axle assembly, espesyal na trailer axle at axle related accessories, ang kumpanya pinagtibay ang nangungunang high-precision na automated intelligent na linya ng produksyon ng industriya, Alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan ng IATF16949, ang pagpapatupad ng iba't ibang gawain sa produksyon.

DARO mechanical disc trailer axle ay gumagamit ng 20Mn2 high-strength alloy seamless steel pipe bilang raw material para matiyak ang kalidad ng produkto mula sa pinagmulan; Ang proseso ng pagmamanupaktura ng ehe ng pinagsamang paghuhulma ay pinagtibay upang malutas ang mga problema ng pagpapapangit at baluktot sa ilalim ng mataas na lakas ng transportasyon. Ang produkto ay mas magaan, ang 13T trailer axle weight ay nababawasan ng 15% kumpara sa peer, ang load user ay makakakuha ng mas maraming weight space, at ang walang-load na user ay mas nakakatipid ng gasolina; Ang espesyal na grasa ay idinagdag upang matiyak ang mahusay na pagpapadulas ng oil film sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng panahon. Sa pamamagitan ng DARO mechanical air suspension, makakayanan nito ang mga lubak-lubak na kalsada habang pinapataas ang kapasidad ng pagkarga, lubos na binabawasan ang karga at stress, epektibong pinoprotektahan ang kargamento, at lubos na pinapabuti ang kaginhawaan sa pagmamaneho.