Paano gumawa ng trailer axle? Dadalhin ka ni DARO sa loob ng axle line

Para sa rear axle ng trailer, iniisip ng maraming may-ari na ito ay simple sa istraktura at mababa sa teknikal na nilalaman, ngunit hindi. Bilang isang driven bridge, kahit na ang pagiging kumplikado ng disenyo ng rear axle ng trailer ay hindi kasing ganda ng drive axle, taglay nito ang bearing, braking, driving at iba pang performance ng sasakyan, na direktang nauugnay sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Napakasimpleng gumawa ng trailer rear axle, ngunit hindi simple ang paggawa ng trailer rear axle na may magandang performance. Bukod sa disenyo ng pagguhit sa harap, pati na rin ang mga hakbang sa pag-inspeksyon ng kalidad tulad ng pagsusuri sa hilaw na materyal, pagsubok sa lakas/katumpakan, pagsubok sa pagkapagod, pagsubok sa epekto, at pagsubok sa pag-spray ng asin sa proseso ng produksyon, kailangang dumaan sa higit sa isang dosenang proseso ng produksyon.

Susunod, dadalhin ka ng DARO Trailer Axle sa loob ng trailer axle production workshop upang makita kung paano napupunta ang trailer rear axle mula sa hilaw na materyal patungo sa tapos na produkto.

Pagputol ng hilaw na materyal

Ang hilaw na materyal na pinili ng DARO trailer axle ay 20Mn2 high-strength alloy seamless steel pipe, at ang kapal ng pader ay nag-iiba mula 9mm-22mm ayon sa iba't ibang uri ng trailer axle. Ang pagputol ng hilaw na materyal ay ang pagputol ng hilaw na materyal sa isang haba na madaling iproseso ayon sa mga kinakailangan ng pagguhit.

Hot spin rolling

Ang papel na ginagampanan ng mainit na rolling ay higit sa lahat dalawa: ang isa ay mula sa hitsura, ang paunang pagproseso ng prototype ng ulo ng baras, na nagbibigay ng isang tiyak na batayan para sa isang serye ng mga kasunod na roughing at pagtatapos; Ang pangalawa ay ang panloob na aspeto, pagbutihin ang mga mekanikal na katangian ng pipe ng bakal, ganap na maiwasan ang mahinang kalidad ng metalurhiya ng bakal, na nakakaapekto sa mga mekanika ng istraktura ng tapos na produkto.

Kapag ang kalidad ng hilaw na materyal na metalurhiya ay mahina, magkakaroon ng isang malaking bilang ng mga non-metallic impurities, kapag ito ay umiiral sa tuloy-tuloy, pinagsama-samang, network, serye, ito ay madaling maging sanhi ng patuloy na pagkapira-piraso ng lokal na matrix metal, plasticity at mababawasan ang lakas, at madaling makabuo ng mga microscopic na bitak o panloob na talamak na mga anggulo sa kasunod na pagproseso, na humahantong sa konsentrasyon ng stress at pagkabigo sa pagkapagod.

Sa pamamagitan ng mainit na rolling, ang acicular preeutectoid ferrite sa loob ng butil ng mga hilaw na materyales ay maaaring durugin, na maaaring makabuluhang mapabuti ang istraktura ng Weichler, bawasan ang molding resistance at deformation na pagkonsumo ng enerhiya ng mga hilaw na materyales, bawasan o alisin ang mga depekto sa paghahagis, at magbigay ng matatag na pundasyon para sa ang tigas ng mga natapos na produkto.

Cold pushing formula

Ang malamig na push square ay isang mahalagang hakbang sa paggawa ng square shaft tube, na maaaring magproseso ng round shaft tube sa parisukat na hugis.

Dahil ang direksyon ng hibla ng seamless steel pipe ay axial, upang maiwasan ang mga bitak sa mga sulok ng mga hilaw na materyales sa panahon ng proseso ng pagtulak, pinipili ng DARO ang isang hydraulic slow forming device, at upang mabawasan ang puwersa ng pagtulak hangga't maaari. at matiyak ang katatagan ng pagbubuo, ang kapal ng mga hilaw na materyales ay isinama sa maraming grupo ng mga pushing roller.

pawiin

Ang pagsusubo ay isang karaniwang proseso sa pagproseso ng bakal. DARO automatic quenching machine, lubos na binabawasan ang manu-manong interbensyon, mas mataas na katumpakan ng pagpapatakbo.

Sa panahon ng proseso ng pagsusubo, ang nilalaman ng austenite sa loob ng bakal ay unti-unting tataas, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng paglamig ng tubig, ang austenite ay mako-convert sa martensite, na siyang produkto na nais makuha ng proseso ng pagsusubo, dahil sa mataas na nilalaman ng carbon, ito ay napaka mahirap sa kalikasan, at may napakahalagang papel sa pagpapabuti ng higpit at lakas ng ehe.

Thermal tempering

Ang tempering at quenching ay hindi mapaghihiwalay. Ngayon lang namin nabanggit na ang martensite ay maaaring makuha pagkatapos ng pagsusubo, ngunit ang katatagan ng martensite na kaka-convert ay medyo mahirap, at isang bahagi ng austenite remains ay gagawin, at kapag ang naaangkop na mga kondisyon ay natugunan, ang pagbabago ay magaganap. , na nagiging sanhi ng pagpapapangit ng ehe.

Bilang karagdagan, pagkatapos ng pagsusubo, sa pangkalahatan ay may isang malaking natitirang thermal stress at stress ng organisasyon sa loob ng ehe, na madalas na gustong ipamahagi sa mga sulok o ilang mga butas, at kung hindi ito maalis sa oras, madali din itong humantong sa pagpapapangit o pag-crack ng axle.

Sa oras na ito, ang pagpapanatili ng init at tempering ay dapat isagawa sa oras. Ang pag-iingat ng init at proseso ng tempering ng DARO trailer axle ay maaaring ganap na bawasan o alisin ang pagsusubo ng panloob na stress at pagbutihin ang ductility at tigas ng baras.

Shot blasting at sand blasting

Ang papel na ginagampanan ng proseso ng sandblasting ay higit sa lahat tatlo, ang isa sa mga pinaka-halata ay ang papel sa paglilinis ng ibabaw, pagkatapos ng nakaraang paggamot sa init, ang ibabaw ng ehe ay mananatiling ilang mga metal burr o layer ng oksido, sa pamamagitan ng sandblasting na paggamot ay maaaring maglaro ng isang mahusay na papel sa paglilinis, mapabuti ang pagtatapos ng ehe;

Pangalawa, maaaring baguhin ng sandblasting ang pisikal at mekanikal na mga katangian ng ehe. Ang prinsipyo ng sandblasting machine ay ang pag-spray ng maliit na butil ng buhangin sa mataas na bilis upang makabuo ng epekto at epekto ng pagputol sa ibabaw ng ehe, dagdagan ang katigasan ng ibabaw ng ehe, pagbutihin ang paglaban sa pagsusuot at lakas ng pagkapagod;

Bilang karagdagan, ang sandblasting ay maaari ring maglagay ng pundasyon para sa kasunod na proseso ng pagpipinta. Pagkatapos ng sandblasting, magkakaroon ng ilang malukong mga punto sa ibabaw ng ehe pagkatapos matamaan ang buhangin. Kapag ang kasunod na primer o tuktok na pintura ay na-spray, ang pagdirikit ay maaaring mapahusay, ang pintura ay hindi madaling mahulog, at ang anti-kalawang na kakayahan ng ehe ay maaaring mapahusay.

pagtuwid

Ang papel na ginagampanan ng straightening ay upang iwasto ang lahat ng mga uri ng baluktot na dulot ng paggawa at pagproseso ng ehe, lalo na sa proseso ng mainit na tempering na paggamot, kahit na ang lakas ay napabuti, hindi nito ganap na maiwasan ang banayad na baluktot na kababalaghan ng ehe na maaaring hindi makikilala ng mata.

Kung hindi sa pamamagitan ng proseso ng straightening upang ibalik ang pagpapapangit nito, upang sabihin ang katotohanan, ang hitsura ay hindi nakikita, ngunit sa paggamit ay makakaapekto sa baras beam o baras dulo bahagi sa paggamit ng pamamahagi ng stress, liwanag ay makakapagdulot ng panginginig ng boses ng katawan, pagmamaneho kawalang-tatag, mabigat ay hahantong sa mga bitak ng ehe o direktang sirang baras, na makakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Gumagamit ang DARO trailer axle ng awtomatikong multi-point straightening machine, na maaaring awtomatikong itama ang iba't ibang baluktot na phenomena na nagaganap sa pagproseso o proseso ng heat treatment ng axle, na nagbibigay ng batayan para sa katumpakan ng pagproseso ng tapos na produkto.

Pag-spray ng panimulang aklat

Ang pangunahing pag-andar ng panimulang aklat ay upang maiwasan ang kalawang. Tulad ng alam nating lahat, ang trailer axle ay naka-install sa chassis, at ang buhangin, alikabok, ulan at maging ang asin na ginamit upang matunaw ang snow sa kalsada ay makakasira sa layer ng pintura ng trailer axle.

Pagwilig ng isang layer ng panimulang aklat, maaaring magbigay ng paghihiwalay, moisture-proof, anti-oxidation, anti-corrosion na papel, ngunit maaari ring maglatag ng isang magandang pundasyon para sa tuktok na pintura.

CNC machining

Ang pagpoproseso ng CNC machine tool ay pangunahin para sa posisyon ng shaft head, at nagbibigay ng batayan sa pag-install para sa wheel hub, bearings, brake drum at iba pang mga bahagi na naka-install sa kasunod na shaft head, na katumbas ng pagkakaroon ng pundasyon ng isang high- tumaas na gusali.

Kung mas mataas ang katumpakan ng machining, mas makakapagbigay ito ng proteksyon para sa kasunod na katumpakan ng pagpupulong, maiwasan ang hindi kinakailangang pagkawala ng friction ng mga bahagi ng dulo ng gulong, pagbutihin ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng sistema ng pagtatapos ng gulong, at mas mahaba ang ikot ng pagpapanatili.

Medium frequency induction processing

Ang medium frequency induction treatment ay isang proseso ng pagpapalakas, pangunahin para sa posisyon ng ulo ng baras. Ang axle head ay ginagamit upang ikonekta ang mga pangunahing bahagi tulad ng mga bearings at hub. Ang lakas ng axle head ay mahalaga upang matiyak ang matatag na performance output ng bawat bahagi sa ilalim ng high-speed na operasyon.

Ang DARO medium frequency induction treatment ay gumagamit ng non-contact heat treatment na nagpapalakas ng teknolohiya, sa pamamagitan ng input ng medium frequency current upang bumuo ng isang alternating electromagnetic field, sa pamamagitan ng induction coil upang magpadala ng alternating current sa shaft head, na bumubuo ng parehong frequency ng induction electrodynamic force, mabilis na pag-init, malalim na pagtagos ng init, panloob at panlabas na pagkakaiba sa temperatura ay maliit, pare-pareho ang patlang ng temperatura, hindi lamang maaaring mapabuti ang lakas at kayamutan ng ehe sa isang mas malawak na lawak. Ito rin ay gumaganap ng isang positibong papel sa kanyang magnetism, corrosion resistance at oxidation resistance, pinapabuti ang kaligtasan at katatagan nito, at pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng shaft body.

Awtomatikong hinang

Sa proseso ng produksyon ng trailer axle, ang welding work ay pangunahing ginagamit sa welding ng brake plate, spherical bearing, air chamber seat at iba pang bahagi. Matapos makumpleto ang hinang, ang semi-tapos na produkto ng axle welding ay maaaring makuha.

Ang proseso ng welding ng DARO trailer axle ay gumagamit ng robot automatic welding, at gumagamit ng laser locating system para subaybayan at kilalanin ang posisyon ng weld, tinitiyak ang consistency, kagandahan at katatagan ng weld, at mas matatag na kalidad ng welding.

Pag-spray ng topcoat

Ang finish paint ay ang kulay ng tapos na trailer axle na karaniwan nating nakikita, sa pangkalahatan ay itim at kulay abo, at mayroon ding mga customer na nangangailangan ng pag-spray ng pula, berde, pilak o iba pang mga kulay, na maaaring i-customize.

Sa pamamagitan ng pinagsama-samang linya ng produksyon ng pagpipinta at pagpapatuyo, ang iba't ibang polusyon ng alikabok mula sa hangin na nakalantad sa pintura sa panahon ng proseso ng pagpapatayo ay maaaring mabawasan, at ang kalidad at epekto ng pagpipinta ay maaaring mas mahusay na garantisado.

Tapos na pagpupulong

Kailangang i-install ng assembly ang wheel hub, brake drum/brake disc, internal at external bearings at iba pang bahagi batay sa welding semi-finished na mga produkto upang makuha ang tapos na trailer axle.

Pangunahing kasama sa katumpakan ng pagpupulong ang katumpakan ng dimensyon, katumpakan ng kamag-anak na paggalaw, katumpakan ng magkaparehong posisyon, katumpakan ng contact, atbp., kung saan kasama rin sa katumpakan ng dimensional ang katumpakan ng pagtutugma at katumpakan ng distansya, at ang kontrol ng katumpakan ng proseso ng pagpupulong ay pangunahing nahahati sa dalawa puntos: ang katumpakan ng mga bahagi mismo at ang katumpakan ng teknolohiya ng pagpupulong.

Upang mas matiyak ang katumpakan ng mga piyesa, pinipili ng DARO trailer axle ang mga biniling bahagi, tulad ng mga bearings, gulong, brake drum, atbp. lahat ay pumipili ng mga domestic strength brand, na kabilang sa pinakamahusay sa kani-kanilang larangan. Sa isang banda, ang mga tatak na ito ay malalim na nakikibahagi sa industriya ng mga aksesorya sa loob ng maraming taon, at ang kalidad ay nabautismuhan at sinubok ng merkado, at may kaukulang kakayahan sa pagtiyak ng kalidad; Sa kabilang banda, pagkatapos ng pagdating ng mga accessory, kailangan ding magsagawa ng DARO ng isang serye ng mga pagsubok sa lakas, katumpakan, atbp., at maaaring magamit pagkatapos maipasa ang pagsubok, pagdaragdag ng isang layer ng garantiya sa kalidad .

Sa mga tuntunin ng katumpakan ng teknolohiya ng pagpupulong, ang DARO trailer axle ay pumili ng isang awtomatikong linya ng pagpupulong, na may mataas na katumpakan na patnubay, pagpoposisyon, feed, pagsasaayos, pagtuklas at iba pang mga instrumento, sa mga paulit-ulit na gawain sa pagpupulong, upang matiyak ang mataas na katumpakan at pagkakapare-pareho ng proseso ng pagpupulong , at ganap na bawasan o bawasan ang hindi kwalipikadong rate.

Tulad ng nakikita mo, kung nais mong gumawa ng isang maaasahang at matibay na ehe ng trailer, kailangan mong dumaan sa ilang mga proseso, ang anumang proseso ay nangangailangan ng tumpak at matatag na operasyon, at pagkatapos ay makipagtulungan sa mga link ng inspeksyon ng kalidad, umakma sa isa't isa, at magkasamang ihagis ang kalidad na pundasyon ng natapos na trailer axle.