Axle failure analysis: Rear axle abnormal sound, oil leakage paano gagawin?

Sa lahat ng panahon, kapag hinuhusgahan ang pagganap ng kapangyarihan ng isang kotse, ang unang bagay na titingnan ay ang makina, gearbox at ehe ng kotse na ito, na madalas na tinutukoy bilang "tatlong malalaking bahagi", at ang tatlong bahaging ito ay magkasama. bumuo ng power chain ng trak.

Napag-usapan namin ang tungkol sa engine at gearbox sa ilang mga nakaraang artikulo, at ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa komposisyon at karaniwang mga pagkakamali ng huling malaking ehe na ito.

Upang malutas ang problema ng ehe, kailangan muna nating maunawaan kung ano ang ehe, ang Baidu Encyclopedia ay nagbibigay ng paliwanag ay: "Sa pamamagitan ng suspensyon at ang frame ay konektado, ang mga gulong ay naka-install sa magkabilang dulo, pangunahin upang dalhin ang karga ng kotse , upang mapanatili ang normal na pagmamaneho ng kotse sa kalsada."

Ito ay maaaring isang pangkalahatang pahayag, ngunit ang paglalarawan ay intuitive. Ngunit bilang karagdagan sa pagdadala ng karga ng trak, ililipat din nito ang traksyon o lakas ng pagpepreno ng gulong at ang puwersa sa gilid sa frame sa pamamagitan ng suspensyon. Iyon ay upang ilipat ang mga puwersa sa lahat ng direksyon sa pagitan ng frame o ng tindig na katawan at ng gulong at ang bending moment at torque na nabuo nito.

● Pag-uuri ng mga ehe

Mayroong maraming mga uri ng mga axle, ayon sa kanilang iba't ibang mga gamit, ang mga ehe ay maaaring nahahati sa steering axle, drive axle, steering drive axle at support bridge 4 na uri, na maaaring nahahati sa drive axle at driven axle ayon sa walang power output .

Ang mga bagay tulad ng pagpipiloto Bridges at suporta Bridges ay hinimok Bridges, iyon ay, dinadala sa paligid. Ang mga pangkalahatang trak ay rear drive, kaya ang front axle ay halos ang steering axle, at ang rear axle o ang gitna at likod na dalawang Bridges ay ang drive axle.

Pagpipiloto ehe

Ang steering axle, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ay gumagamit ng steering knuckles upang ilihis ang mga gulong, at sa gayon ay pinapagana ang kotse na makaiwas. Bilang karagdagan, kinakailangan ding pasanin ang patayong pagkarga sa pagitan ng gulong at ng frame at ang longitudinal road resistance.

Axle failure analysis rear axle abnormal sound, leakage ang nangyari

Ang steering bridge ay pangunahing binubuo ng: tulay, kingpin, steering knuckle, wheel hub, preno, sa pangkalahatan ay isang tradisyonal na reverse bending I-beam, ang proseso ng produksyon ay medyo simple, ang bawat dulo ay may hugis ng kamao na bahagi, na may butas, sa pamamagitan ng ang kingpin at ang kaliwa at kanang steering knuckle na koneksyon, na may sinulid na wedge lock pin na naayos sa front shaft hole, upang hindi ito mai-rotate na may kaugnayan sa front shaft.

Kapag umikot ang sasakyan, umiindayog ang steering rocker arm sa longitudinal plane, sa pamamagitan ng steering straight tie rod, steering knuckle arm, kaliwang trapezoidal arm, steering cross tie rod at kanang trapezoidal arm, manipulahin ang front wheel ng kotse upang iikot ang isang tiyak Anggulo, upang baguhin ang direksyon ng kotse.

Drive axle

Sa pangkalahatan, ang rear axle ng trak ay ang drive axle, na pangunahing nagdadala ng load ng likurang bahagi ng trak, at kailangan ding kumpletuhin ang power transmission sa pagitan ng transmission shaft at gearbox, ang power deceleration at torque ng output ng engine, at ang pangunahing reducer at semi-shaft na output sa gulong pagkatapos baguhin ang direksyon ng paghahatid.

Axle failure analysis rear axle abnormal sound, leakage ang nangyari

Ang komposisyon ng drive axle ay magiging medyo kumplikado, ito ay matatagpuan sa dulo ng drive train, higit sa lahat ay binubuo ng pangunahing reducer, differential, wheel transmission at drive axle housing.

Bukod dito, dapat tandaan na maraming uri ng drive axle, kabilang ang drive axle, steering drive axle at electric drive axle. Ang steering drive axle ay may steering function, at ang electric drive axle ay medyo bagong bagay. Ang motor at reducer ay isinama sa axle, kaya ang mga bahagi ng sasakyan ay maaaring mabawasan, ang kabuuang bigat ng sasakyan ay maaaring mabawasan, at ang kahusayan sa transportasyon ay maaaring mapabuti.

Tulay ng suporta

Ang pagsuporta sa tulay ay medyo simple, wala itong pagpapaandar sa pagmamaneho at hindi makaiwas, kailangan lamang nitong pasanin ang patayong karga ng trak at ang paayon at pag-ilid na pwersa at ang torque na dulot ng mga puwersang ito. Tulad ng single-axle driven three-axle na sasakyan, ang rear axle ay karaniwang nakatakda bilang support axle. Siyempre, angmga ehe ng trailerlahat ay sumusuporta sa Bridges.

● Drive axle deceleration function

Mula sa itaas, malalaman natin na sa proseso ng pagmamaneho, ang drive axle ay nagsasagawa ng pinakamaraming gawain at ang komposisyon ay mas kumplikado. Nararapat ding banggitin dito ang function ng deceleration nito.

Pagsusuri ng pagkabigo ng ehelikurang eheabnormal sound, leakage ang nangyari

Siyempre, ang deceleration na pinag-uusapan natin dito ay talagang binabawasan ang mataas na bilis ng output ng engine. Iyon ay, sa pamamagitan ng reducer, ang mataas na bilis ng output ng engine ay na-convert sa mababang bilis na ginamit sa mga gulong. Madalas nating sinasabi na ang ratio ng bilis ay ang ratio sa pagitan ng bilis ng output ng engine at ang bilis ng output ng reducer.

Kaya bakit babaan ang RPM? Ginagawa ito upang palakasin ang torque ng makina at gawing mas malakas ang pagtakbo ng trak, tulad ng alam ng lahat na kailangan mong mag-downshift kapag paakyat.

● Mga karaniwang pagkabigo at dahilan ng axle:

Bilang ang tatlong bahagi ng kumpanya ng kapangyarihan ng trak, ang axle ay ganap na mabigat na trabaho, kaya sa pang-araw-araw na proseso ng paggamit, lalo na ang drive axle ay madalas na makatagpo ng ilang mga pagkabigo, ang pinaka-karaniwan ay higit sa lahat abnormal na ingay, mataas na temperatura at pagtagas ng langis ng tatlong ito. mga kategorya.

Abnormal na Ingay:

Failure performance: Kapag tinapakan mo ang accelerator para bumilis o tumapak sa preno para bumagal, gagawa ng "buzz" na tunog ang sasakyan.

Dahilan ng pagkabigo: ang aktibong bevel gear ng axle at passive bevel gear na marka ng meshing ay hindi angkop.

Fault performance: Kapag bumibilis ang sasakyan, ang tunog ng katok ng "dang, dang, dang" ay nagmumula sa axle bridge.

Ang sanhi ng pagkabigo: ang gear ay nasira, ang ibabaw ng ngipin spalling, pitting at iba pang mga problema.

Fault performance: Sa normal na pagmamaneho, isang malakas na ingay ang ibinuga.

Dahilan ng pagkabigo: Ito ang pangunahing reducer sa loob ng bearing corrosion, spalling, wear, scattered, ablative failure situation.

Fault performance: walang problema sa normal na proseso ng pagmamaneho ng straight line, ngunit maglalabas ito ng abnormal na tunog kapag lumiko.

Dahilan ng pagkabigo: differential damage.

init:

Fault performance: ang temperatura ng reducer housing ay mas mataas sa 120 ℃. Ito ay madalas na sinasabi na ang init ng ehe, kung hindi mahawakan sa oras ay maaaring humantong sa sunog ng sasakyan.

Dahilan ng pagkabigo: sobra o kaunting gasolina. Kapag ang dami ng gasolina ay sobra, ang init na nabuo ng drive axle ay mahirap i-disperse; Kapag ang dami ng gasolina ay masyadong maliit, ito ay magdudulot din ng init dahil sa hindi sapat na pagpapadulas.

Oil spill:

Failure performance: Ang oil leakage dito ay ang pangunahing reducer oil leakage.

Dahilan ng pagkabigo: Nasira ang input oil seal, na siyang pangunahing dahilan din ng pagtagas ng langis ng pangunahing reducer.

Ang sanhi ng pagkabigo: ang axle vent ay na-block, at magkakaroon ng vent sa axle, ngunit kapag ang vent ay na-block, ang mataas na temperatura at mataas na presyon ay bubuo sa loob ng axle, at sa ilalim ng pagkilos ng mataas na presyon, ang ang lubricating oil ay pipindutin.

Bilang isa sa "tatlong pangunahing bahagi" ng trak, ang ehe ay isang napakahalagang bahagi, na hindi lamang nagdadala ng buong bigat ng trak, ngunit responsable din para sa pagpipiloto, pagmamaneho, pagpepreno at iba pang mga pag-andar ng sasakyan. Kaya dito paalalahanan din ang mga may-ari, sa karaniwang oras ng pagmamaneho ay dapat regular na suriin, alisin ang rear axle fault.