Kailangan ding mapanatili ang hydraulic retarder

Bilang isang bagong auxiliary braking system, ang hydraulic retarder ay malawakang ginagamit sa mga sasakyang pangkargamento na kadalasang bumibiyahe papunta at mula sa mga bulubunduking lugar. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic retarder ay upang i-convert ang kinetic energy ng sasakyan sa heat energyehe ng trailerat pagkatapos ay iwaksi ang init sa pamamagitan ng sistema ng paglamig ng makina upang makamit ang patuloy na bilis o pagbabawas ng bilis ng sasakyan.

Tulad ng iba pang mga bahagi ng sasakyan, ang hydraulic retarder ay kailangan ding regular na mapanatili at mapanatili, upang matiyak ang matatag at mahusay na operasyon nito, pangunahin kasama ang mga sumusunod na aspeto:

1. Palitan ng regular ang mantika

Ang hydraulic retarder ay kailangang magdagdag ng espesyal na hydraulic transmission oil, at ang maintenance cycle at mga kinakailangan ng iba't ibang brand ng hydraulic retarder ay hindi pareho, at ang mga may-ari ay maaaring sumangguni sa mga tagubilin ng biniling liquid retarder. Bilang karagdagan, kinakailangang piliin ang naaangkop na modelo ng langis kasama ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan at temperatura ng kapaligiran.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang ikot ng pagpapalit ng langis ng hydraulic retarder ay pinakamainam na hindi lalampas sa isang taon, ang hydraulic retarder ng sasakyan sa kalsada ay inirerekomenda na palitan ang langis tuwing 100,000 kilometro, at ang off-highway na operating vehicle ay inirerekomenda na palitan ang langis bawat 60,000 kilometro, kung ang sasakyan na may mahinang kondisyon sa pagtatrabaho ay dapat na naaangkop na bawasan sa batayan na ito.

Detalyadong tutorial sa pagpapalit ng langis:

(1) Ihinto ang sasakyan sa pahalang na lupa, hilahin angehe ng trailerhandbrake, patayin ang hydraulic retarder, at patayin ang makina;

(2) Kapag ang temperatura ng langis ay umabot sa temperatura ng pagtatrabaho, simulan ang pagpapalit ng langis:

(3) Gumamit ng wrench para i-unscrew ang hex oil injection bolt at sealing ring sa tuktok ng liquid buffer, ingatan na huwag hayaang mahulog ang mga dayuhang bagay tulad ng alikabok sa liquid buffer;

(4) I-unscrew ang oil release bolt sa ilalim ng likidong mabagal, at gamitin ang lalagyan para kolektahin ang langis. Tandaan na ang temperatura ng bolt at ang langis ay maaaring medyo mataas, at magsuot ng protective gear tulad ng guwantes upang maiwasan ang pagkasunog;

(5) Suriin ang dami ng langis na inilabas, kung ito ay makabuluhang mas mababa kaysa sa tinukoy na kapasidad, ito ay kinakailangan upang makita kung mayroong pagtagas ng langis; Kung higit sa tinukoy na kapasidad, kinakailangang isaalang-alang kung ang langis ng paghahatid ay halo-halong. Sa kasong ito, inirerekomenda na ipadala ang sasakyan sa isang espesyal na istasyon ng pagpapanatili para sa pagpapanatili;

(6) Obserbahan ang inilabas na langis at alamin kung may abnormal na trabaho sa loob ng pagkaantala ng likido. Kung ang langis ay madilim na kayumanggi na may mabangis na amoy, gatas na puting labo, emulsification o mga particle, ang sitwasyong ito ay kadalasang isang pagkabigo sa loob ng pagkaantala ng likido, dapat makipag-ugnay sa pagpapanatili pagkatapos ng benta sa lalong madaling panahon;

(7) Kung walang problema sa mga hakbang sa itaas, lagyan ng silicone at acid-free grease ang sealing ring, at i-screw ang oil drain bolt sa ilalim ng liquid buffer ayon sa tinukoy na torque;

(8) Gumamit ng malinis na funnel sa tuktok ng butas ng pagpuno, magdagdag ng bagong espesyal na langis, upang mapanatili ang panloob na pagganap ng likidong mabagal, inirerekomenda na piliin ang orihinal na langis. Bigyang-pansin ang dahan-dahang pag-iniksyon ng bahagi ng langis, at pagkatapos ay maghintay ng 2 minuto, pagkatapos ay dahan-dahang iturok ang natitirang langis;

(9) Lagyan ng silicone at acid-free grease ang oil bolt atehe ng trailerseal ring, at gumamit ng wrench para i-screw ang hex oil bolt sa tuktok ng liquid buffer ayon sa tinukoy na torque.

2. Palitan nang regular ang elemento ng filter

Ang elemento ng filter ng hydraulic retarder ay karaniwang pinapalitan tuwing 120,000 kilometro, at maaaring palitan ito ng mga may-ari ayon sa detalyadong cycle na kinakailangan ng manual ng pagtuturo.

Detalyadong kapalit na tutorial:

(1) Alisin ang takip ng dalawang hex bolts sa tuktok ng likidong mabagal, tanggalin ang bahagi ng filter, bigyang-pansin ang mataas na temperatura ng bahagi ng filter, at magsuot ng guwantes at iba pang kagamitan sa proteksyon;

(2) Palitan ang bagong orihinal na elemento ng filter at tiyaking naka-install ito sa itinalagang posisyon;

(3) I-install ang tuktok na takip at higpitan ang dalawang cylindrical head hex bolts.

Bilang karagdagan sa regular na pagpapalit ng langis at elemento ng filter ng hydraulic retarder, ang nagpapalipat-lipat na daanan ng tubig at daanan ng hangin ay dapat ding suriin nang madalas upang matiyak na ang daluyan ng tubig ay makinis at ang presyon ng hangin ay naaayos nang normal, at upang maiwasan ang pagtagas ng daanan ng tubig at hangin kalsada, na nakakaapekto sa paggamit ng liquid retarder.