Maaari bang hilahin ng isang maliit na kotse ang isang trailer ng hostel?

Ang terminong "trailer ng hostel" ay naging mas karaniwan sa mga nakaraang taon. Ano ang caravan? Ayon sa mga regulasyon ng GB7258-2017 "Mga Teknikal na Kundisyon para sa Kaligtasan ng Operasyon ng Sasakyan ng Motor", ang trailer ng hostel ay tumutukoy sa trailer na nilagyan ng kagamitang pantulog (na maaaring i-convert mula sa mga mesa at upuan) at iba pang kinakailangang pasilidad para sa paglalakbay at kamping. Mula sa pananaw ng pag-uuri, pangunahin nitong kasama ang hostel semi-trailer at mid-axle hostel trailer.

Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga domestic na lisensyadong hostel trailer ay nabibilang sa middle axle hostel trailer. Sa katunayan, may malaking pagkakaiba sa pagitan ng semi-trailer at mid-axle trailer.

Mula sa kahulugan, ang RV semi-trailer ay hinila ng light truck na may connecting plate, hindi maaaring hilahin ng pampasaherong kotse, ang tren ng kotse na binubuo ng trak na may connecting plate at ang RV semi-trailer ay hinged train;

Ang gitnang axle residence trailer ay tumutukoy sa posisyon ng sentro ng mass ng trailer malapit sa axle kapag ang load ay pare-pareho, ang traction device ay hindi maaaring ilipat patayo na may kaugnayan sa trailer, at ang trailer ay konektado sa traktor lamang ng maliit. patayong pagkarga sa traktor, na maaaring maging traksyon ng mga pampasaherong sasakyan na may mga kwalipikasyon sa traksyon.

Tulad ng makikita mula sa larawan sa itaas, ang modelo na hinila ng pickup truck ay kabilang sa touring semi-trailer, na may gooseneck at kailangang hilahin ng saddle ng pickup truck, katulad ng prinsipyo ng pagdadala ng semi -trailer; Ang trailer na iginuhit ng isang pampasaherong sasakyan ay kabilang sa gitnang axle hostel trailer. Maaari ding suriin ng mga may-ari ang kanilang mga lisensya sa caravan upang makita kung mayroong anumang mga error sa pagpaparehistro.

Bilang karagdagan, may ilang pagkakaiba sa pagitan ng semi-trailer ng hostel at ng middle axle hostel semi-trailer sa aktwal na paggamit. Halimbawa, ang pangkalahatang kapasidad ng tindig ng hostel semi-trailer ay mas malakas, ang pababang presyon ay maaaring lumampas sa 10% ng timbang sa sarili, ang mga bagahe ay maaaring ilagay sa kalooban, at ang tangke ng tubig ay maaari ding punan, ngunit ang flange bolt ng likurang anti-collision beam ng traktor ay tataas nang naaayon; Ang middle axle hostel trailer, dahil maaari itong tumayo nang nakapag-iisa at matatag, ay may mas kaunting pababang presyon sa traktor, ngunit ang kawalang-tatag sa lateral swing ay tumataas, at ang limitasyon ng bilis ay karaniwang nasa loob ng 80.

Kaya maaaring may magtanong: Anong uri ng lisensya ang kailangan mo para magmaneho ng trailer?

Ayon sa pangkalahatang pag-unawa, semi-trailer man o mid-axle na trailer, hangga't nangangailangan ito ng ibang sasakyan upang hilahin, kabilang ito sa kategorya ng trailer, na nangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho ng A2.

Gayunpaman, ngayon ay isang bagong light traction trailer driver's license code: C6, na naaangkop sa kabuuang masa ng traktor at trailer ay mas mababa sa (hindi kasama ang katumbas ng) 4500kg traction trailer, ayon sa disenyo at mga detalye ng maraming domestic light residence trailer , karaniwang maaaring matugunan ang mga kinakailangan.

Sa madaling salita, kung ang kabuuang masa ng trailer ay mas mababa sa 4500kg, maaari mo itong i-drive nang may lisensya ng klase C6; Kung tumitimbang ka ng higit sa 4500kg, kailangan mong gumamit ng lisensya ng Class A2.

Nararapat na banggitin na sa kasalukuyan, ang mga gumagamit ng lisensya sa pagmamaneho ng A2 lamang ang maaaring direktang katugma sa C6, nang hindi kinakailangang mag-aplay para sa isang hiwalay na lisensya sa pagmamaneho, at ang iba pang mga uri ng lisensya sa pagmamaneho ay kailangang mag-aplay para sa uri ng lisensya sa pagmamaneho C6 na nakatuon sa magaan na traktor-trailer.

Sa kasalukuyan, ang pagtaas ng trailer ng paninirahan sa China ay hindi mahaba, dahil sa paghawak nito ay hindi masyadong nababaluktot, maaaring paghigpitan ng ilang mga kalsada ang paggamit nito. Bagama't ang trailer ng hostel ay maaaring pumasok sa expressway alinsunod sa mga regulasyon, kailangan pa rin itong suriin ayon sa aktwal na sitwasyon at mga partikular na problema ng bawat rehiyon. Para sa urban areas, urban expressways, elevated roads, tunnels, atbp., kailangan din nitong sundin ang management norms.

Sa patuloy na pag-unlad ng trailer ng hostel, maaari itong magkaroon ng mahalagang papel sa industriya ng turismo sa hinaharap. Ang DARO Heavy Industry Group ay isa sa mga pinakaunang tagagawa ng trailer axle sa China. Sa loob ng higit sa 20 taon, ito ay nakatuon sa pananaliksik at pagpapaunlad at paggawa ng mga ehe, at nakagawa ng magagandang tagumpay sa larangan ng "one-piece" axle casting, integrated heat treatment, shaft head medium frequency strengthening, precision grinding, magaan na disenyo, atbp., na may maaasahang kalidad at matatag na pagganap. Ito ay naging isang nakapirming tatak ng kooperatiba ng maraming mga pabrika ng trailer, mga negosyong logistik at mga namumuhunan sa tingi. Sa napakataas na pagganap ng gastos, tinutulungan nito ang mga may-ari ng kotse na bawasan ang gastos ng mga komprehensibong sasakyan at mapagtanto ang pagtitipid sa enerhiya at pagbabawas ng emisyon.