Komprehensibong pag-unawa sa pangunahing kaalaman ng mga semi trailer

Ang semi-trailer ay ang pinaka-karaniwang uri ng modelo ng transportasyon, ang kapasidad ng pagdadala ay malakas, ang kapasidad ng paglo-load ay malaki, halos lahat ng mga materyales ay maaaring gamitin sa transportasyon ng semi-trailer, kaya minamahal ito ng karamihan ng mga kaibigan ng driver. Gayunpaman, mayroong maraming mga istrukturang anyo ng semi-trailer, at ang pag-uuri ay napakahusay.

Mayroong iba't ibang mga paraan ng pag-uuri ng semi-trailer, ayon sa bilang ng mga axes, 1 axis, 2 axis, 3 axis; Ang haba ng bulletin ay maaaring hatiin sa 8.6m, 10m, 11.16m, 12.1m, 12.5m, at 13m. Ayon sa tonelada ay maaaring nahahati sa 9T, 15T, 20T, 22T, 25T, 26T, 28T, 30T, 31T, 32T; Ayon sa modelo, maaari itong nahahati sa mga ordinaryong railings, warehouse railings, coal pulling semi-hangings, self-unloading semi-hangings, low plate semi-hangings, container plate semi-hangings, container frame transport semi-hangings, van semi -hangings at iba pa.

Ang semi-trailer ay pangunahing binubuo ng carriage, frame, leg (support device), trailer suspension , trailer axle assembly, electrical road, protective net, toolbox at iba pang bahagi.

Karwahe: pangunahing ginagamit upang pigilan ang pagkarga ng mga kalakal, ang mga rehas ng karwahe ay pangunahing nahahati sa malalaking patayo, maliit na patayo, patag, waveform, emboweling at iba pa. Ang karaniwang kapal ng general plate ay 1.5mm, ang magaan na sasakyan ay 1.2mm, at ang heavy coal pulling at self-unloading na semi-hanging ay 2.0mm.

Bisagra: pangunahing may papel sa koneksyon sa pagitan ng railboard at frame, ayon sa iba't ibang laki ng puwersa ng iba't ibang anyo ng bisagra, higit sa lahat ay nahahati sa malalaking bisagra, maliit na bisagra, flat hinge, cast steel hinge at iba pang mga anyo.

Frame: Binubuo ito ng mga welded longitudinal beam, sa pamamagitan ng mga beam at section steel na bahagi na gawa sa mga steel plate ng kotse. Ito ay isang istraktura ng space frame, na ginagamit upang suportahan ang pagkarga, i-install ang traction pin, suspension ng trailer , suporta at iba pang pangunahing bahagi ng device.

Sa ilalim ng plato ng kotse: sa araw-araw na pag-load ng mga kalakal sa direktang pakikipag-ugnay sa mga kalakal, ay din ang pinaka madaling pagod na bahagi ng trailer. Ayon sa uri ng kargamento na dinala, mayroong pangunahing 3mm plate, 4mm plate, 3mm pattern plate at 4.5mm pattern plate.

Support leg: isang device na ginagamit upang suportahan ang load sa harap ng semi-trailer pagkatapos buhatin, na binubuo ng isang base, isang pull rod transmission mechanism, isang panloob na square tube, isang panlabas na square tube, isang transmission box, at isang kontrolin ang pihitan. Mayroong dalawang anyo ng iisang aksyon at pagkakaugnay. Ang bawat solong action leg ay may crank, habang ang linkage leg ay may isang crank lang.

Suspension ng trailer: ang aparato na ginagamit upang ilipat ang pag-load at shock absorption, pangunahin kasama ang bracket, tie rod, upper at lower shaft clamp, U-bolt, leaf spring, parallel arm, atbp. Ang leaf spring ay nakakabit sa axle body na may U- bolt, at ang dalawang dulo ay nakadikit sa frame bracket. Ang braso ng balanse ay konektado sa serye, at ang braso ng balanse ay balanse sa loob ng isang tiyak na saklaw. Ang leaf spring ay pangunahing napapailalim sa vertical na direksyon ng gravity sa frame, at ang pahalang na direksyon ng puwersa ay ipinapadala ng lower shaft clamp at ang pull rod. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng pull rod, ang baras ay maaaring iakma parallel upang maiwasan ang abnormal na pagkasira ng gulong.

Trailer axle assembly: binubuo ng mga gulong, steel rim, wheel hub, brake at axle.

Air path: isang device na ginagamit para sa normal na driving braking at emergency driving braking. Binubuo ito ng isang gas joint, isang inflation pipeline, isang control pipeline, isang emergency relay valve, isang air storage cylinder at isang brake air chamber.

Circuit: gumaganap ang papel ng pag-iilaw at pagpapadala ng mga signal, ay konektado sa traktor sa pamamagitan ng pitong-star plug, at ang linya ay karaniwang nakatago sa frame.

Proteksiyon na guardrail: Maaari nitong pigilan ang mga panlabas na bagay mula sa pagpasok sa ibabang bahagi ng katawan ng kotse at gumaganap ng isang proteksiyon at pagharang.

Toolbox: Ginagamit upang hawakan ang mga kasangkapan, tela ng ulan, mga materyales sa lubid na dala ng kotse, na karaniwang nakaayos sa gilid o likod ng katawan.