Ang iba't ibang trailer axle ay angkop para sa kondisyon ng pagtatrabaho

Ang trailer axle ay tumutukoy sa axle na naka-install sa semi-trailer bucket, na karaniwang isang support bridge, na walang steering function o drive function, at espesyal na ginagamit upang pasanin ang bigat ng katawan. Para sa semi-trailer, ang axle ay isa sa mga pangunahing kondisyon upang matukoy ang pagganap ng pagkarga nito, at ginagawa rin ang mga function ng paggarantiya ng pagpepreno, pag-buffer at pagpapanatili ng pagmamaneho.

Mula sa punto ng view ng hitsura, ang gitna ng trailer axle ay isang integral shaft beam, ang itaas na bahagi ay konektado sa katawan sa pamamagitan ng suspension system, at ang dalawang panig ay ang wheel end system para sa pag-install ng mga gulong. Gayunpaman, bilang isang precision mechanical component sa semi-trailer, ang component composition ng axle ay napakakomplikado pa rin, at ang bawat unit ay naka-link at nagkomplementaryo sa isa't isa upang magkasamang protektahan ang komprehensibong performance nito.

Upang matiyak ang pagdalo, kaligtasan at mga benepisyong pang-ekonomiya ng semi-trailer, napakahalagang pumili ng de-kalidad na trailer axle , lalo na sa mga matitinding kondisyon sa pagmamaneho tulad ng mga mabundok na kalsada, masungit na lupain, at maraming kurba, na inilalagay sa harap. mahigpit na mga kinakailangan sa pagganap ng ehe.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, bukod sa pagkakaiba sa tonelada at modelo, ang mga karaniwang axle sa semi-trailer ay pangunahing nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Drum axle.

Ang drum axle ay ang pinaka-tinatanggap na ginagamit na uri ng axle sa semi-trailer, at ito rin ang nagbibigay ng pinakamataas na proporsyon sa merkado.

Kung ikukumpara sa iba pang mga axle, ang pinaka-halatang bentahe ng drum axle ay ang presyo ay medyo mababa, ang mga accessory ay karaniwang karaniwan sa industriya, at ang disenyo ay simple, at ang kasunod na pagpapanatili at pagpapalit ay mas maginhawa.

Mula sa punto ng view ng pagganap ng pagpepreno, ang drum axle ay may selyadong brake drum, at ang braking friction area ay malaki, na maaaring magbigay ng mas sapat na lakas ng pagpepreno para sa semi-trailer, lalo na ang mabigat na semi-trailer.

Samakatuwid, ang drum axle ay maaaring malawakang gamitin sa lahat ng uri ng pangkalahatang transportasyon ng kargamento, tulad ng buhangin at bato, steel coil, kahoy, karbon at iba pang malalaking kargamento na transportasyon ay maaari ding ilapat.

2. Disc axle.

Sa mga nagdaang taon, ang aplikasyon ng disc axle sa semi-trailer ay higit pa at higit pa, sa isang banda, salamat sa pagsulong ng mga kaugnay na patakaran, sa kabilang banda, ito ay malapit na nauugnay sa sarili nitong mga pakinabang.

Ang disc axle na may bare brake disc sa halip na selyadong brake drum, heat dissipation, heat attenuation resistance, water attenuation resistance at iba pa ay lubos na napabuti.

Bilang karagdagan, ang disc axle ay na-optimize para sa bahagi ng paghahatid ng preno, na maaaring magmaneho ng mga pad ng preno kaagad pagkatapos ng pagtapak sa preno, at ang bilis ng tugon ng preno ay mabilis, at ang linear na katatagan ay malakas, at ang preno ay mas matatag.

Lalo na sa ABS, EBS, hydraulic retarder, air suspension at iba pang mga device na ginamit nang magkasama, ang mga pakinabang ng disc brake ay mas malaki.

Sa larangan ng aplikasyon, bilang karagdagan sa tatlong-axis na bakod na grid na semi-hanging na ipinag-uutos ng estado, ang mga kondisyon ng transportasyon na may mataas na mga kinakailangan para sa pinsala sa kargamento, tulad ng mapanganib na transportasyon ng mga kalakal, tumpak na transportasyon ng instrumento, transportasyon ng mahalagang mga kalakal, mga bulaklak at gulay. transportasyon, atbp., ay mas angkop para sa mga disc axle.

Kapansin-pansin na sa mga transportasyon sa kalsada sa bundok na may mahinang kondisyon ng kalsada, kung ang disc brake ay pinagsama sa mga pantulong na kagamitan sa pagpepreno tulad ng mabagal na likido, madalas itong makakuha ng mas mahusay na epekto sa pagpepreno kaysa sa drum axle.

3, mababang flat axle.

Ang mababang flat axle ay kabilang sa espesyal na axle ng low flat semi-trailer, tulad ng 13.5 large plate truck. Ayon sa mga kinakailangan ng mga regulasyon, ang malaking papag na kotse ay maaari lamang gamitin upang maghatid ng malalaking kalakal na hindi maaaring i-disassemble, ang mga ordinaryong kalakal ay hindi pinapayagang maghatid, ang isa ay hindi ligtas, at ang isa ay hindi nakakatulong sa mahusay na pag-unlad ng kargamento. merkado.

Kung ikukumpara sa iba pang mga axle, ang mababang flat axle ay mas maikli sa taas at mas mataas sa kapal ng pader, na maaaring mapadali ang paglo-load at pagbaba ng mga kalakal, mapadali ang pagpasa sa seksyon ng limitasyon sa taas, mapabuti ang kinis ng transportasyon, at maaari ring magdala ng mas mataas na timbang , makinarya at kagamitan sa transportasyon, malalaking tangke, kagamitan sa konstruksiyon, kagamitan sa istasyon ng kuryente, atbp. Bilang karagdagan, tulad ng ilang mga semi-trailer ng kotse ay angkop din para sa mababang flat axle.

4. Three-line six-axle axle.

Three-line six-axle axle ay pangunahing ginagamit para sa malaki o napakalaking sasakyan, ang ganitong uri ng dami ng kargamento, ang timbang ay malaki, sa pangkalahatan ay hindi naaalis, ang pangangailangan para sa malaki o espesyal na mga sasakyan para sa transportasyon. Ang three-line six-axle axle ay espesyal na na-customize para sa malalaking sasakyang pang-transportasyon, na nagdadala ng hanggang 80t, at ang bilang ng mga gulong ay malaki, na binabawasan ang average na presyon ng ibabaw ng contact at binabawasan ang pinsala sa gulong at ibabaw ng kalsada.

Siyempre, bilang karagdagan sa mga uri sa itaas, ang trailer axle ay may isang solong gulong axle, dobleng gulong ehe, built-in na ehe, panlabas na ehe, espesyal na ehe, malukong ehe, atbp., ang disenyo ng istraktura ay naiiba, ang mga katangian ay hindi. ginamit, ang naaangkop na patlang o mga kondisyon sa pagtatrabaho ay higit pa o hindi gaanong naiiba, dapat na ganap na isaalang-alang ng mga may-ari ang paggamit ng mga pangangailangan kapag pumipili.