Paano i-classify ang driving axle, steering axle at supporting axle?

Ang axle ay isang napakahalagang bahagi ng trailer, na nagdadala ng pagmamaneho, pagpipiloto, tindig, pagmamaneho at iba pang mga pag-andar ng trailer, ay masasabing ang sistema ng paglalakad ng trailer.

Karaniwan, ayon sa iba't ibang drive mode, ang mga axle ay maaaring nahahati sa steering axle, drive axle, steering drive axle at support axle. Kabilang sa mga ito, ang steering bridge at ang support bridge ay parehong hinimok na Bridges, iyon ay, wala silang function sa pagmamaneho. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga trailer ay gumagamit ng front front drive, ang front axle, iyon ay, ang axle ng traktor, ay ipinapalagay ang steering drive function, at ang rear axle ay pangunahing gumaganap ng bearing support function.

Pag-uuri at istraktura ng ehe ng trailer :

1. Steering bridge.

Ang steering axle ay karaniwang matatagpuan sa isang trailer tractor, kaya tinatawag din itong front axle. Ito ay karaniwang ang parehong istraktura, na binubuo ng dalawang steering knuckle at isang sinag kung saan ang mga gulong ay naka-mount. Kapag pumipihit, pinapalihis ng steering knuckle ang magkabilang dulo ng gulong sa isang partikular na Anggulo upang makamit ang pagpipiloto ng sasakyan.

Sa pangkalahatan, bilang karagdagan sa pag-andar ng pagpipiloto, ang tulay ng pagpipiloto ng trailer ay dapat ding magdala ng metalikang kuwintas na dulot ng mga paayon at lateral na pwersa.

2. Drive axle.

Ang pag-andar ng drive axle ay pangunahin upang ipamahagi ang engine torque sa kaliwa at kanang mga gulong sa pagmamaneho pagkatapos bawasan ang bilis at pagtaas ng metalikang kuwintas, pagbabago ng direksyon ng paghahatid ng kuryente, at pagmamaneho ng sasakyan. Sa pangkalahatan, ito ay pangunahing binubuo ng reducer, differential, half shaft at axle housing. Kung inuri ayon sa structural form, maaari itong nahahati sa integral drive axle at sirang drive axle, ngunit ang integral drive axle ay karaniwang ginagamit sa mga sasakyang pangkargamento.

(1) integral drive axle, ang paggamit ng non-independent suspension, drive axle housing ay isang matibay na kabuuan, magkabilang dulo ng drive axle sa pamamagitan ng suspension at ang frame ay konektado, ang kaliwa at kanang kalahating baras ay palaging nasa isang tuwid na linya , ibig sabihin, ang kaliwa at kanang gulong sa pagmamaneho ay hindi makakamit ang independiyenteng pagkatalo. Kapag ang isang gilid ng gulong ay bumunggo sa kalsada, ang transaxle at ang katawan ay dapat na sundan ng pagtalon o pagtagilid.

(2) disjointed drive axle, gamit ang independiyenteng suspensyon, ang pangunahing reducer nito ay naayos sa frame, ang front axle ay ang front auxiliary frame, ang magkabilang dulo ay konektado sa frame sa pamamagitan ng pataas at pababang swing arm, ang kalahating ehe ay konektado din sa pamamagitan ng unibersal na joint. Kaya ang mga gulong sa pagmamaneho sa magkabilang panig ay maaaring matalo nang nakapag-iisa sa bawat isa. Sa pangkalahatan ay mas malawak na ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan.

3. Steering drive axle.

Unawain ang steering axle at drive axle, ang steering drive axle ay mas mahusay na maunawaan, ang istraktura nito ay dapat magkaroon ng pangkalahatang drive axle na may pangunahing reducer, kaugalian at kalahating baras, mayroon ding steering axle na may buko at kingpin, pangunahin ang pagpipiloto at function ng drive.

4. Suportahan ang tulay.

Karaniwang tinutukoy bilang ang trailer axle ay tumutukoy sa tulay ng suporta, na ginagamit sa trailer pagkatapos ng traktor, ang pangunahing papel ay upang pasanin ang timbang ng katawan, buffer road bumps, tiyakin ang pagpepreno ng sasakyan, mapanatili ang pagmamaneho ng sasakyan.

(1) DISC brake AXLE

Ang pinakamahalagang tampok ng DISC brake AXLE ay ang disc ng preno ay nakalantad at ang pag-alis ng init ay mabilis. Kapag ang trailer ay patuloy na nagpepreno, ang temperatura ay hindi magiging masyadong mataas upang maiwasan ang pagkabigo ng preno. Kung ikukumpara sa Drum brake axle, ang brake AXLE ay mas sensitibo at matatag, na nakakatulong sa proteksyon ng kargamento at pagbabawas ng pinsala sa kargamento. Bilang karagdagan, ang DISC brake AXLE ay ang uri din ng axle na pinipilit na i-install sa three-axle warehouse fence plate trailer. Ngunit ang ilang mabibigat na sasakyan ay nangangailangan ng mga hydraulic retarder upang magamit ang DISC brake AXLE.

(2) Drum brake axle

Nagtatampok ang drum brake axle ng selyadong brake drum, mas malaki ang lugar ng friction ng brake pad, maaaring makakuha ng mas malakas na puwersa ng pagpepreno, kaya mas angkop ito para sa mabibigat na sasakyang pang-transportasyon. Ngunit din dahil sa kanyang selyadong preno drum, mahinang init pagwawaldas, upang maiwasan ang init attenuation, kailangang nilagyan ng tubig spraying aparato, patuloy na pagpepreno ng tubig paglamig.

(3) MABABANG BED TRAILER AXLE

Ang LOW BED TRAILER AXLE ay pangunahing inilalapat sa low flat trailer. Dahil madalas itong ginagamit para sa pagdadala ng mabibigat na karga, nangangailangan ito ng higit na kapasidad na nagdadala ng pagkarga at katatagan ng ehe. Samakatuwid, ang LOW BED TRAILER AXLE sa pangkalahatan ay may mas mababang taas ng lupa kaysa sa ordinaryong ehe, na maaaring mabawasan ang sentro ng grabidad at mapabuti ang katatagan sa isang banda, at mapadali ang pag-load at pagbaba ng mga kalakal sa kabilang banda. Ang AXLE body at axle housing ng LOW BED TRAILER AXLE ay kailangang palakasin para matiyak ang heavy-duty na performance nito.

DARO Group ay matatagpun sa Quanpu Industrial Park, Liangshan. Ito ay isa sa mga unang trailer axle enterprise na mass-produce ng all-in-one axle body sa China, at ang teknolohiya at proseso ng axle casting nito ay nasa nangungunang antas sa China. Ang DARO Group ay may 32000 square meters ng standardized na halaman, mula sa susunod na pagpupulong ng higit sa isang dosenang mga proseso alinsunod sa mga pamantayan ng industriya at mga pagtutukoy, ang factory axle ay sa pamamagitan ng online + offline na double quality inspection at ultimate performance test, maaasahan at maaasahang kalidad, mula noong ito ay itinatag, ang grupo ay palaging sumusunod sa cost-effective na ruta, na naglalayong hayaan ang mga user na may mas abot-kayang presyo na bumili ng mas mataas na kalidad na mga ehe.