Paano magbilang ng pagbabago sa trailer?

Ang trailer ay isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na modelo sa industriya ng transportasyon. Sa totoong buhay, kung ang may-ari ng kamag-anak na pagbabago ng sasakyan, sa pangkalahatan ay kailangang mag-ulat sa mga kaugnay na departamento, kung hindi, ito ay ituring na ilegal na pagbabago, ay parurusahan nang naaayon.

Kaya, para sa trailer, anong mga pagbabago ang itinuturing na mga pagbabago sa trailer?

Saklaw ng mga pagbabago sa trailer:

1. Hindi awtorisadong pagpapalit ng uri o paggamit ng sasakyan.

Karaniwang tumutukoy ito sa hindi awtorisadong pag-convert ng mga pampasaherong sasakyan sa mga sasakyang pangkargamento, mga sasakyang pangkargamento sa mga pampasaherong sasakyan, mga ordinaryong sasakyang pangkargamento sa mga espesyal na sasakyang pangkargamento, mga espesyal na sasakyang pangkargamento sa mga ordinaryong sasakyang pangkargamento, mga natutulog na bus sa mga bus na pang-upuan, mga bus sa upuan sa mga natutulog na bus.

2. Baguhin ang kulay ng sasakyan nang walang pahintulot.

Tumutukoy sa hindi awtorisadong pagbabago ng taksi at katawan sa ibang kulay ng hitsura mula sa orihinal na sasakyan.

3. Arbitraryong palitan ang mga pangunahing bahagi ng pagpupulong ng sasakyan.

Halimbawa, hindi awtorisadong pagpapalit ng makina, transmission, front axle, rear axle o frame na iba sa orihinal na modelo; Pagpapalit ng katawan ng sasakyan o tank car nang walang pahintulot; Hindi awtorisadong pagpapalit ng form ng pagsususpinde ng sasakyan.

4. Ang mga maliliit at maliliit na sasakyang pampasaherong kalsada ay dapat na nilagyan ng mga anti-collision device sa harap at likuran, ang mga sasakyang pangkargamento sa kalsada ay dapat nilagyan ng mga windshield, mga tangke ng tubig, mga tool box, mga frame ng ekstrang gulong, atbp., at ang mga sasakyan sa kalsada ay dapat na nilagyan ng interior decoration, atbp. Hangga't hindi apektado ang mga plate ng kaligtasan at pagkakakilanlan, ang mga may-ari ng kotse ay maaaring magdesisyon nang mag-isa, at ang mga karampatang departamento ng trapiko at mga ahensya ng pamamahala ng transportasyon sa kalsada ay hindi dapat tukuyin ang mga sasakyan bilang mga iligal na binagong sasakyan sa kalsada.

5. Hindi awtorisadong pagbabago ng panlabas na sukat ng sasakyan o limitasyon ng tindig.

Upang dagdagan, palakihin, pahabain, alisin ang cargo compartment baffle plate o dagdagan ang laki ng outline ng sasakyan nang walang awtorisasyon, para dagdagan o bawasan ang bilang ng mga gulong, para dagdagan o bawasan ang bilang ng mga axle nang walang awtorisasyon, para dagdagan ang mga upuan ng pasahero o sleeper mga puwesto nang walang pahintulot.

Pamantayan ng parusa sa trapiko ng pagbabago ng trailer:

Isang punto sa isang pagkakataon;

Kung ang binagong trailer ay lumampas sa aprubadong masa ng dala, ito ay pagmumultahin ng hindi bababa sa 200 yuan ngunit hindi hihigit sa 500 yuan; Ang sinumang lumampas sa aprubadong load ng 30 porsiyento o nagdadala ng mga pasaherong lumalabag sa mga regulasyon ay pagmumultahin ng hindi bababa sa 500 yuan ngunit hindi hihigit sa 2,000 yuan.

Legal na batayan ng parusang trapiko para sa pagbabago ng trailer:

1, "Kaligtasan sa kalsada iligal na pag-uugali puntos halaga" probisyon, pagmamaneho ng mga sasakyang de-motor na nagdadala ng kargamento haba, lapad, taas ay lumampas sa mga probisyon, isang talaan ng 1 point.

2. Artikulo 16 ng Road Traffic Safety Law, walang yunit o indibidwal ang dapat:

(1) Pagtitipon ng isang sasakyang de-motor o arbitraryong binabago ang rehistradong istraktura, istraktura o mga tampok ng isang sasakyang de-motor;

(2) Pagbabago ng numero ng modelo, numero ng makina, numero ng frame o numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan ng isang sasakyang de-motor;

(3) pagpeke, pagpapalit o paggamit ng isang peke o binagong sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyang de-motor, plate number, permit sa pagmamaneho, marka ng inspeksyon o marka ng seguro;

(4) Mga sertipiko ng pagpaparehistro, mga plaka, mga permit sa pagmamaneho, mga marka ng inspeksyon at mga marka ng seguro ng iba pang mga sasakyang de-motor.

3. Paragraph 2 ng Artikulo 92 Kung ang isang sasakyang de-kargamento ay lumampas sa naaprubahang masa ng dala, ang multa na hindi bababa sa 200 yuan ngunit hindi hihigit sa 500 yuan ay dapat ipataw; Ang sinumang lumampas sa aprubadong load ng 30 porsiyento o nagdadala ng mga pasaherong lumalabag sa mga regulasyon ay pagmumultahin ng hindi bababa sa 500 yuan ngunit hindi hihigit sa 2,000 yuan.

Maaaring sabihin ng ilang may-ari: na gusto kong baguhin ang isang ehe, kabilang ba ito sa saklaw ng pagbabago? Sa katunayan, ito ay hindi. Ang pagpapalit ng trailer axle ay kabilang sa saklaw ng pagpapanatili ng sasakyan, hindi pagbabago, ngunit ang saligan ay ang kapalit na modelo ng axle ay tumutugma sa modelo at umaayon sa orihinal na modelo, kung hindi man ay itinuturing din itong pagbabago. Ang DARO Group ay ang unang enterprise sa Liangshan na espesyal na base ng produksyon ng sasakyan na gumawa ng mga unipiece axle nang maramihan. Nakaipon ito ng 20 taon ng karanasan sa produksyon at nakagawa ng 32,000 square meters na production workshop na may taunang output na higit sa 170,000 piraso ng iba't ibang trailer axle at trailer accessories, na mayaman sa iba't-ibang at maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan ng mga user.