Paano makilala sa pagitan ng semi-trailer/trailer/car train/truck?

Sa pagsasalita tungkol sa mga sasakyang pangkargamento, hindi tayo pamilyar, tulad ng ilang mga kalakal, gulay, prutas at iba pang materyales na umaasa sa mga sasakyang ito para sa transportasyon. Napakalawak ng hanay ng mga sasakyang pangkargamento, at maaari din itong hatiin sa maraming uri mula sa punto ng view ng modelo, tulad ng mga karaniwang trailer, trak, tren ng kotse, trailer, trak, atbp.

1. Trailer

Ang trailer ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: ang traction locomotive at ang trailer bucket. Kabilang sa mga ito, ang traction locomotive ay pangunahing responsable para sa pagbibigay ng kapangyarihan at pagmamaneho, at ang trailer bucket ay may pananagutan sa pagkarga ng kargamento, at ang dalawang bahagi ay konektado sa pamamagitan ng traction saddle at ang traction pin upang makumpleto ang gawain sa transportasyon.

Mula sa punto ng view ng pag-uuri, ang trailer ay maaaring nahahati sa semi-trailer, full trailer at middle axle trailer.

(1) Ang semi-trailer ay tumutukoy sa isang trailer na hindi maaaring independiyenteng suportahan ng balde, at ang harap na bahagi ng balde ay kailangang kunin sa likod na dulo ng traktor, at ang isang bahagi ng bigat ay ibinabahagi ng traktor. Kapag ang balde ay nahiwalay sa traktor, ang balanse ay kailangang suportahan ng mga espesyal na binti.

(2) Ang buong trailer ay tumutukoy sa trailer na maaaring ganap na independiyenteng suportado, ang balde ay maaaring mapanatili ang sarili nitong balanse, at maaari rin itong magdala ng sarili nitong independiyenteng pagkarga. Kapag ikinonekta ang traktor, kailangan lamang nito ang traktor upang magbigay ng puwersa sa pagmamaneho, at hindi nito kailangang ibahagi ang pagkarga.

(3) Ang trailer ng gitnang axle, na katulad ng hitsura sa buong trailer, ay maaari ding mag-isa na magdala ng sarili nitong karga, at hindi kailangang ibahagi ng traktor. Ang pagkakaiba ay ang ehe ng gitnang ehe na trailer ay puro sa gitnang bahagi ng balde, kaya hindi nito mapanatili ang balanse nang nakapag-iisa, at nangangailangan din ito ng suporta sa binti kapag nahiwalay sa traktor.

Ayon sa iba't ibang mga pangangailangan sa transportasyon, ang tuktok na bahagi ng trailer ay iba rin, at maaari itong nahahati sa column plate, warehouse grid type, van type, skeleton type, container type, tank type, low flat plate, self-unloading type , atbp.

2. Truck

Ayon sa Baidu Encyclopedia, ang trak ay maaari ding tawaging trak, pangunahing ginagamit sa transportasyon ng mga kalakal o traksyon na sasakyan, ayon sa iba't ibang tonelada ay maaaring nahahati sa mga pickup truck, micro card, light truck, heavy truck, heavy truck, overweight card, na may pinagsamang mga modelo, may mga modelo ng traktor + trailer.

3.   Trailer

Pagdating sa mga trailer, ang mga tao ay may posibilidad na mag-isip ng mga wrecker, tulad ng pagkabigo ng sasakyan o ilegal na paradahan, maaari kang tumawag ng trailer upang alisin ang kotse. Sa katunayan, bilang karagdagan sa kahulugan na ito, ang trailer ay tumutukoy din sa mga walang lakas ng pagmamaneho ng kanilang sariling balde, tulad ng mga bodega ng logistik, mga flatbed na trak na ginagamit sa mga paliparan, mga sasakyang pang-agrikultura, mga trak ng pataba, mga sasakyang pangkuha ng damo/dayami, trailer ang mga trailer na ginagamit ng mga field worker, campervan, at maging ang mga micro-trailer na nakatuon sa pagdadala ng mga bagahe o motorsiklo, atbp., lahat ay nabibilang sa kategorya ng mga trailer. Mula sa puntong ito ng view, ang isang trailer ay mas katulad ng isang trailer.

4. Mga tren ng kotse

Ang car train ay isang grupo ng mga sasakyan na binubuo ng isang traktor at isa o higit pang trailer. Mula sa punto ng view ng pag-uuri ng modelo, ang tren ng kotse ay maaaring nahahati sa tren ng pampasaherong kotse, tren ng pampasaherong kotse, tren ng trak, tren ng tractor-trailer, articulated na tren, double-hung na tren, double-semi-trailer na tren, flat train at iba pa. sa.

Sa patuloy na pagpapahusay ng may-katuturang pamamahala ng industriya ng kargamento, ang standardisasyon at espesyalisasyon ay magiging isang trend sa hinaharap ng transportasyon ng kargamento, at iba't ibang mga modelo ay magkakaroon din ng papel sa kani-kanilang mga larangan ng kadalubhasaan, na magkakasamang pagpapabuti ng kahusayan ng logistik na transportasyon. Ang DARO Heavy Industry Group ay isa sa unang batch production ng one-piece trailer axle enterprise sa China, ang mga produkto nito ay sumasaklaw sa drum, American, low plate, three-line six-axis, sira-sira na tulay, espesyal na tulay at iba pang serye, tonnage mula sa 3t hanggang 25t, maaaring magbigay ng mga pasadyang serbisyo ayon sa mga pangangailangan ng customer.