Paano malutas ang mismatch ng semi-hanging car owner?

Sa mga nagdaang taon, ang mga pamantayan sa paglabas ng mga heavy-duty na diesel na sasakyan ay patuloy na na-upgrade, ang mga teknikal na kinakailangan ay patuloy na napabuti, at ang mga lumang modelo ay pinalitan sa medyo mabilis na bilis. Ang mga may-ari ng sasakyan ay pumasok sa isang bagong peak period ng pagpapalit ng sasakyan. Ngunit karamihan sa mga may-ari ng trailer sa pagbabago ng kotse, pinalitan lamang ang traktor, semi trailer sa pangkalahatan ay hindi papalitan sa parehong oras. Ito ay humahantong sa isang problema: ang pangunahing hang ay hindi tumutugma.

Sa madaling salita, ang pangunahing suspension mismatch ay tumutukoy sa mismatch sa pagitan ng teknikal na configuration ng traktor at semi-trailer, kung saan ang pinaka-halata ay ang mismatch ng braking system. Halimbawa, ang preno ng sasakyan ay hindi maganda, kahit paano palitan ang brake disc, brake drum o pump valve, hindi maganda ang epekto; O ang sistema ng preno ng sasakyan ay lilitaw nang maaga, ngunit hindi mahanap ang kaukulang dahilan; O sa proseso ng pagmamaneho ng preno ng traktor, ang semi-trailer ay nasa pasulong na arko, na nagiging sanhi ng push head, kahit na direkta sa pagliko kapag ang sasakyan ay gumulong, at iba pa.

Kaya, makikita na ang hindi pagkakatugma ng pangunahing pabitin ay may napakalaking epekto sa paggamit ng mga sasakyan, na hindi lamang nakakaapekto sa pagdalo ng mga sasakyan, kumonsumo ng oras at pera, ngunit hindi rin nakakatulong sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Kapansin-pansin na, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mga ordinaryong trailer, ang ilang mga nakabitin na sasakyan, tulad ng mga sasakyan ng mga express company, ay kailangang madalas na palitan ang trailer, ngunit ang teknikal na katayuan ng trailer ay hindi eksaktong pareho, at ang mismatch ng pangunahing pabitin ay mas karaniwan.

Pagkatapos, ang pangunahing sistema ng preno ay hindi tumutugma, mayroong ilang mga kaso? Ang DARO trailer axle ay maikling nakalista tulad ng sumusunod:

1. Hindi magandang tugma ng ABS system.

Sa kasalukuyan, ang bagong tractor-trailer sa merkado ay karaniwang napipilitang mag-install ng ABS system, karamihan o brand ng ABS, ngunit ang ilang mga may-ari ng orihinal na semi-trailer, o isang hybrid na ABS, o hindi naka-install na ABS, o nabigo sa lumang. ABS, maaaring mag-install ng tatak ng ABS ilang.

Sa kasong ito, kapag ang pagpepreno ng sasakyan, dahil sa hindi magandang epekto ng pagpepreno, ang distansya ng pagpepreno ay magiging mas malaki; Pangalawa, madaling itulak ang head phenomenon, lalo na sa ilalim ng emergency braking; Bilang karagdagan, ang ABS system ng pangunahing kotse ay maaaring pigilan ang lock ng gulong, "roller sliding" na pagkilos ng preno, ngunit ang gulong ng semi-trailer ay direktang naka-lock, ang pagkawala ng pagkakahawak ng gulong ay madaling kapitan ng sideslip phenomenon, madaling humantong sa sasakyan sa labas ng kontrolin ang aksidente.

Bilang karagdagan sa nagiging sanhi ng panganib, ang hindi pagkakatugma ng pangunahing hanging ABS ay madali ring maging sanhi ng pagmamaneho ng gulong ng pangunahing kotse na nasa estado ng pagkasira ng preno nang mahabang panahon, na nagreresulta sa maagang labis na pagkasira.

2, pribadong binagong "preno king".

Sa mga nakaraang yugto, tiningnan namin kung paano gumagana ang Brake King. Binago ang "hari ng preno" pagkatapos, kahit na ang subjective na pakiramdam ng may-ari ay tila mas mataas na lakas ng pagpepreno, ngunit madaling makaapekto sa koordinasyon ng pangunahing sistema ng suspensyon ng preno. Lalo na para sa trailer na gumagamit ng automatic adjusting arm, ang paggamit ng "brake king" ay sineseryoso na makapinsala sa function ng automatic adjusting arm, upang ito ay lilitaw na failure phenomenon, na nagreresulta sa trailer brake system maagang wear o brake failure at iba pang mga kahihinatnan.

3. Hindi tugma ang EBS system.

Sa patuloy na pagpapabuti ng pagsasaayos ng traktor, parami nang parami ang mga sasakyan na nilagyan ng EBS system. Maraming mga may-ari ang hindi sumasang-ayon, isipin na hangga't ang trailer na naka-mount sa sistema ng ABS ay maaaring magamit sa EBS ng pangunahing kotse. Sa katunayan, ang EBS lamang na may ECS collocation, ay maaaring maglaro ng magandang epekto sa pagpepreno.

Ang EBS ay kinokontrol ng electrical signal, kaya ang tugon sa pagpepreno ay magiging mas mabilis. Kung ang pangunahing sasakyan ay EBS at ang trailer ay ordinaryong ABS, malaki ang posibilidad na ang pangunahing sasakyan ang unang tumugon at ang trailer ay tutugon sa ibang pagkakataon kapag nagpepreno, na maaaring humantong sa sitwasyon ng pagtulak sa ulo.

Bilang karagdagan, kung ang EBS ay naka-install sa pangunahing sasakyan, ngunit ang trailer ay hindi naka-install, ang EBS system ay awtomatikong magpreno ng gulong sa loob ng sasakyan upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyan kapag ang bilis ng pagliko ng sasakyan ay masyadong mabilis. Gayunpaman, dahil hindi naka-install ang trailer, hindi nito ma-synchronize ang mga paggalaw ng pangunahing sasakyan, kaya itulak nito ang pangunahing sasakyan pasulong, na nagreresulta sa rolover.

Samakatuwid, kung ang pangunahing kotse na may sistema ng EBS, kung gayon ang trailer ay mas mahusay na nilagyan ng EBS, na hindi lamang maaaring mapabuti ang kaginhawaan ng pagpepreno, ngunit mapabuti din ang katatagan ng baluktot.

Ayon sa mga kinakailangan ng bagong bersyon ng pambansang pamantayan, disc brake at air suspension, kung isinama sa EBS system, hindi lamang maaaring mapabuti ang bilis ng pagtugon ng sistema ng pagpepreno, matiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng output ng lakas ng pagpepreno, upang ang sasakyan sa pinakamabilis na oras upang huminto nang maayos, ngunit bawasan din ang antas ng pagkasira ng sistema ng pagpepreno, pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga nauugnay na bahagi. Upang gawing pinakamahusay na gumagana ang EBS, dapat itong itugma sa mga de-kalidad na produkto na may mataas na mga detalye. Ang DARO disc trailer axle ay isang espesyal na disc brake axle para sa trailer, na gawa sa high-strength alloy material, malakas na bending at torsional resistance, sensitibong pagpepreno, mabilis na pagtugon sa bilis, at EBS system cooperation, mas ligtas na pagpepreno.