Sulit bang i-install ang hydraulic retarder?

Ang hydraulic retarder ay isang auxiliary braking device, na tinatawag ding hydraulic buffer, hydraulic retarder , engine retarder, atbp., na pangunahing binubuo ng rotor, stator, working chamber, oil storage tank, heat exchanger, atbp. Component composition.

Kapag gumagana ang hydraulic retarder, maaari nitong ihatid ang high-temperature working oil sa cooler para sa paglamig, at pagkatapos ay lagyang muli ang cooled oil sa pamamagitan ng oil pump, upang makamit ng sasakyan ang patuloy na bilis o pagbabawas ng bilis.

Ayon sa iba't ibang media, ang mga hydraulic retarder ay maaaring nahahati sa dalawang uri: daluyan ng langis at daluyan ng tubig. Kabilang sa mga ito, ang daluyan ng tubig na likido ay may maliit na timbang sa sarili, mabilis na pagtugon, malaking metalikang kuwintas, mababang paggamit ng kuryente, nababaluktot na pag-install, at maginhawang pagpapanatili, ngunit ito ay mahal. Ang reference na presyo ay humigit-kumulang 30,000 hanggang 50,000 yuan, at marami pa ring mga teknikal na paghihirap na kailangang malampasan. , tulad ng mahinang pagpapadulas, mataas na temperatura at madaling pagsingaw, atbp., kaya karamihan sa mga hydraulic retarder na kasalukuyang nasa merkado ay pangunahing daluyan ng langis, at ang presyo ay humigit-kumulang 15,000-30,000 yuan.

Ayon sa mga regulasyon ng JT/T1178.2 ng Ministri ng Komunikasyon, mula Setyembre 1, 2020, ang mga bagong gawa na traktor ay dapat na nilagyan ng mga hydraulic retarder o iba pang mga pantulong na braking device, ngunit sa katotohanan, maraming mga may-ari ng kotse ang ayaw gumamit ng mga hydraulic retarder . . , mahal ang pinakamahalagang salik.

Mula sa isang layunin na punto ng view, kumpara sa tradisyonal na sprinkler device, ang bigat ng likidong sprinkler ay nababawasan ng 1t-1.5t, at ang volume ay mas maliit din, na nagpapalaya ng mas maraming espasyo sa paglo-load. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gasolina ay na-save sa isang tiyak na lawak. Hindi na kailangang magdagdag ng tubig sa panahon ng proseso; pangalawa, pagkatapos ng pag-install ng hydraulic buffer, ang buhay ng serbisyo ng mga pad ng preno ng sasakyan, mga gulong at iba pang mga suot na bahagi ay pinalawak din sa isang tiyak na lawak, na maaaring mabawasan ang bilang ng mga kapalit. Mula sa isang komprehensibong pagsusuri, pagkatapos i-install ang hydraulic retarder, makakatipid ka ng humigit-kumulang 20,000 yuan sa isang taon, at karaniwang mababawi ang gastos sa pag-install ng hydraulic retarder.

Bilang karagdagan, ang hydraulic retarder ay may malaking braking torque, makinis na pagpepreno nang walang epekto, at maaaring mapanatili ang katatagan ng sasakyan. 90% ng braking form nito ay isinasagawa sa isang wear-free na estado, na maaaring panatilihin ang braking system sa isang malamig na estado sa pinakamalaking lawak. Ang uphill at downhill constant speed control function ay maaaring lubos na mabawasan ang panganib ng overheating failure na dulot ng patuloy na pagpepreno kapag ang sasakyan ay bumababa nang mahabang panahon, at mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Bilang karagdagan sa mahabang pagbaba, ang hydraulic retarder ay maaari ding humina sa pamamagitan ng maximum na brake gear sa mga hindi pang-emergency na sitwasyon sa pagpepreno na maaaring mahulaan nang maaga, tulad ng mga toll station, traffic light, at traffic jam, sa halip na tumapak sa preno.

Ngunit kailangan ding bigyang pansin ng mga may-ari ng kotse, kahit na ang hydraulic retarder ay madaling gamitin, hindi ito isang panlunas sa lahat.

Sa panahon ng paggamit, subukang huwag hilahin ang hydraulic brake sa pinakamataas na gear, dahil ang braking torque ng hydraulic brake ay mas malaki kaysa sa brake ng engine at exhaust brake. Kung bigla itong pumasok sa buong bukas na estado, madali itong humantong sa labis na pagbaba. bilis, na nagiging sanhi ng paggulong ng sasakyan; kung hihilahin mo ito sa pinakamataas na gear, ang temperatura ng tubig ay tataas nang husto, at ang coolant ay mawawalan ng lakas ng pagpepreno dahil sa patuloy na mataas na temperatura ng coolant, na nagreresulta sa mga panganib tulad ng pagtulak sa ulo. Dahil ang braking torque ng hydraulic brake ay kumikilos sa mga gulong sa pagmamaneho, sa ilang napakasamang panahon, kapag nakatagpo ng basa at madulas na mga kalsada, nagyeyelong mga kalsada at nagyeyebe o madilim na mga kalsada, ang friction coefficient ay nababawasan, at ang pagdulas o rollover ay madaling mangyari. . Gumamit ng pag-iingat o kahit na huwag paganahin ang mga hydraulic retarder.

Bilang karagdagan, kapag gumagamit ng pare-pareho ang bilis ng gear ng hydraulic retarder , karaniwang kinakailangan na panatilihin ang bilis ng engine sa itaas 1500 rpm, dahil mas mataas ang bilis ng engine, mas mabilis ang sirkulasyon ng tubig, at ang mataas na temperatura ng working oil ay hindi. madaling mangyari, upang ang hydraulic retarder Ang decelerator ay gumaganap ng isang mas malaking papel; kapag ang sasakyan ay pababa ng burol na puno ng karga, dahil sa mas malaking gravity, kung ang bilis ng sasakyan ay bumibilis pa rin sa estado ng pare-pareho ang bilis ng gear, kung gayon ang may-ari ay dapat na tumapak sa pedal ng preno upang pabagalin ang sasakyan. I-on ang hydraulic slow handle sa maximum na gear,

Isaisip ang isang bagay: hindi mapapalitan ng hydraulic retarder ang mga preno. Kung kinakailangan, kinakailangang umasa sa pedal ng preno upang bumagal o huminto ang sasakyan. Sa ilang mga espesyal na kondisyon sa transportasyon, ang pag-asa lamang sa hydraulic retarder upang tumulong sa pagpepreno ay hindi maaasahan Kapag ginagamit ang spectrum, kailangan pa rin itong nilagyan ng iba pang mga pantulong na kagamitan sa pagpepreno.