Maaaring mukhang berde ang mga prutas at gulay na ito ngunit hindi

Ang Lvtong, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay isang "berdeng daanan", na tumutukoy sa libreng daanan sa highway na nakatuon sa mga sasakyang nagdadala ng mga sariwang produktong pang-agrikultura. Mula noong Disyembre 1, 2010, ang lahat ng mga toll road, kabilang ang toll Bridges at tunnels, ay isinama sa berdeng channel para sa transportasyon ng mga sariwang produktong pang-agrikultura.

Ngunit sa pagsasagawa, hindi lahat ng sasakyang nagdadala ng sariwang ani ay sakop ng patakarang Green Pass, at may ilang mga paghihigpit:

1. Ang buong sasakyan ay legal na nakakarga.

Ang trak ay nangangahulugan na ang mga sariwang produktong pang-agrikultura na kinakarga ng sasakyan ay nagkakahalaga ng higit sa 80% ng naaprubahang masa ng karga ng sasakyan o ang dami ng karwahe, at walang pinaghalong pagkarga sa mga hindi sariwang produktong agrikultural. Ang mga hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa pag-load, o naihalo sa iba pang mga kalakal, ay hindi makaka-enjoy sa patakarang "green pass".

2. Huwag mag-overload.

Kahit na ang kasalukuyang may-katuturang mga kagawaran para sa pamamahala ng labis na karga ng sasakyan ay medyo malaki, ngunit maraming mga may-ari dahil sa iba't ibang mga kadahilanan na higit pa o mas kaunting overloaded, ngunit para sa berdeng trapiko, sa sandaling ang labis na karga ay sisingilin ng mga toll, kaya dapat itong maging matatag na ilagay ang isang tapusin sa.

3. Kumpletuhin ang mga kwalipikasyon sa transportasyon ng sasakyan.

Gustong mag-transport ng mga berdeng kalakal, bago ang simula ng transportasyon, dapat panghawakan ang isang mahusay na lisensya sa pagmamaneho, lisensya sa pagmamaneho, lisensya sa transportasyon sa kalsada, sertipiko ng kwalipikasyon ng mga practitioner ng kalsada sa transportasyon, kulang sa isa, o hindi maaaring tamasahin ang libreng berdeng pass.

4. Kumpirmahin na ang mga kalakal ay kabilang sa listahan ng Green Pass.

Ito ay lalong mahalaga dahil ang listahan ng Green Pass ay hindi nakatakda sa bato at ang mga pamantayan sa pagpapatupad ay nag-iiba-iba sa mga probinsya. Ang iba pang sariwang produktong pang-agrikultura na mukhang berde ngunit hindi berde ay kadalasang napagkakamalang berdeng produkto, ngunit sa katunayan ay karaniwang mga produkto. Kapag naihatid na ang mga kalakal na ito, kailangan pa rin nilang magbayad ng toll.

Aling mga kalakal ang kadalasang napagkakamalang green pass na mga kalakal?

1. Cherry Tomatoes. Ito ay karaniwang kilala bilang "maliit na kamatis", "maliit na kamatis", bagaman ang mga kamatis ay nabibilang sa mga berdeng kalakal, ngunit ang mga cherry tomato ay hindi kabilang. Bago ang Enero 1, 2020, maraming mga lungsod na kasama ang Cherry tomatoes sa listahan ng suplemento ng mga produktong pang-agrikultura, ay maaaring tamasahin ang green pass na diskwento, ngunit dahil ang mga lalawigan at lungsod ay pinag-isang pagpapatupad ng "Fresh Agricultural products Variety catalog", ang cherry tomatoes ay wala sa katalogo.

Katulad ng cherry tomatoes, ang iba pang mga lokal na espesyal na nakansela ay kinabibilangan ng babydoll, langka, durian, pleurotus eryngii, shiitake mushroom at wormwood.

2. Youmai Gulay. Tinutukoy din ito ng ilang lungsod bilang pabango na lettuce, na sinasabing ito ay isang pangkaraniwang berdeng gulay, ngunit wala ito sa berdeng sona, na humahantong sa mga sasakyang nagdadala nito na kailangang magbayad ng libu-libong yuan sa mga toll. Katulad nito, may mga green bamboo shoot tips, na kailangang bigyang-pansin ng mga may-ari.

3. Matamis na ugat na gulay. Ang ganitong uri ng ulam ay hindi karaniwan sa hilaga, ang hitsura nito ay halos kapareho ng labanos, ngunit ito ay mas maikli at mas bilugan kaysa sa karaniwang labanos, ang balat ng ugat ay purplish red, ang ligaw na pakiramdam ay malakas, kung pinutol mo ito, ang pulp ay pula ng pulp, ang texture ng pulp ay medyo tulad ng mga singsing ng puno.

Nagkaroon ng mga kaso bago: ang isang may-ari ng kotse mula sa Yunnan ay nagdadala ng matamis na mga gulay na ugat, dahil hindi maintindihan, naisip na ito ay labanos, hindi inaasahan na mapahinto ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa istasyon ng toll sa Guizhou, hindi lamang kailangang bayaran ang buong toll, ngunit harapin din ang parusa ng "pekeng green pass".

4. Fructus Aurantii. Tinatawag din na "dayap", ang hitsura ng berde, mukhang wala pa sa gulang na sitrus, ngunit mas makapal kaysa sa balat ng sitrus, mukhang prutas, ay talagang isang uri ng mga panggamot na materyales, ang berdeng direktoryo ay wala nito, kaya ang mga kaibigan ng card sa orange o orange huwag maging pabaya, dapat suriing mabuti.

5. Paminta ng rattan. Ang panahon ng pagpili ng sariwang rattan pepper ay maikli, at madali itong masira kung walang follow-up na pagproseso sa loob ng 48 oras. Ang mga bagong piniling rattan pepper ay dating mga sariwang produktong pang-agrikultura sa maraming probinsiya, tulad ng Sichuan at Chongqing, ngunit dahil pinag-isa ng Lvtong ang mga pambansang pamantayan, hindi na nila tinatamasa ang mga high-speed green na diskwento.

Bilang karagdagan, kailangan ding bigyang-pansin ang mga kalakal na maaaring berde o hindi berde, tulad ng sariwang mais ay berde, tuyong mais tainga ay hindi berde; Ang mga cherry ay berde, ang mga cherry ay hindi berde; Ang mga manok ay berde, ang mga hens ay hindi berde; Ang repolyo ay green pass, ang baby repolyo ay hindi green pass; Ang mga sariwang bulaklak ay berde, ang mga pinatuyong mani ay hindi berde, at iba pa.

Ito ay dahil din sa mga alituntunin at regulasyon na ito, kahit na ang transportasyon ng mga berdeng kalakal ay maaaring tamasahin ang mga libreng konsesyon, ngunit ang industriya ay kumakalat pa rin sa "mahirap huwag hilahin ang tubo, pagod sa kamatayan huwag hilahin roll, patayin huwag hilahin berde pumasa". Bilang karagdagan, mayroon ding mababang kargamento, mataas na mga kinakailangan sa reseta, karaniwang pera ng buckle ng kotse, mataas na pagkawala ng mga kalakal, hindi naaayon sa mga pamantayan sa pagpapatupad at iba pang mga problema.

Transport green pass ay hindi madali, piliin ang tamang modelo at accessories ay mas kritikal. Lalo na ang mga berdeng kalakal ay karaniwang mas mahal, ang isang malubak na kalsada ay madaling kapitan ng pagkasira ng mga kalakal, kaya ito ay mas angkop para sa disc trailer axle + air suspension ng kumbinasyon ng ginto. Kung ito ay isang medyo malaking sasakyan o madalas na tumatakbo sa kalsada sa bundok, inirerekumenda na tumugma sa hydraulic retarder o ABS/EBS system batay sa disc trailer axle + air suspension .

Ang DARO Heavy Industry Group ay nakatuon sa pagbuo at paggawa ng mga negosyo ng trailer axle , ay ipinanganak sa Liangshan, Shandong Province noong 2001, inilunsad noong 2006 "one-piece" axle, ang kapasidad ng tindig at katatagan ay lubos na napabuti. Noong 2018, ang DARO disc trailer axle ay pumasok sa merkado at nanalo ng malawak na katanyagan sa magaan nitong disenyo at sobrang load-bearing capacity.