Ang mga ganitong uri ng seguro sa transportasyon ng kargamento, dapat malaman ng mga may-ari

Ang seguro sa kargamento, na kilala rin bilang seguro sa kargamento, ay pangunahing naglalayong i-insure ang mga kalakal sa proseso ng transportasyon upang harapin ang pagkawala ng mga kalakal na dulot ng mga natural na sakuna o aksidente sa panahon ng transportasyon. Sa aktwal na operasyon, malinaw na ang insurance ng mga bilihin ay namuhunan, ngunit kapag nawala ang mga kalakal, ang kompanya ng seguro ay "nadaya ang mga tao" at hindi nagbabayad.

Tingnan natin ang isang kaso: isang may-ari ng kotse ang nag-utos na maghatid ng isang batch ng mga POTS ng bulaklak sa Lalawigan ng Yunnan, ngunit habang papunta sa Lalawigan ng Yunnan sa panahon ng malakas na pag-ulan, ang sasakyan ay hindi sinasadyang nadulas pababa, sa kabutihang palad, walang nasawi, ngunit ang mga bulaklak POTS na maaaring transported ay halos nasira sa kalahati, ang pagkawala ng halos 100,000 yuan o higit pa. Ang orihinal na may-ari naisip na ang pagbili ng mga kalakal pinsala insurance, ay dapat na magagawang upang mabawasan ang isang maliit na pagkawala, hindi inaasahan ang kumpanya ng seguro ay tumangging magbayad, dahil ang may-ari ng pagbili ng mga kalakal pinsala insurance ay ordinaryong mga kalakal, bulaklak POTS ay marupok na mga kalakal , hindi pangkalahatan.

Sa katunayan, ang dalas ng mga ganitong kaso sa mga hindi pagkakaunawaan sa transportasyon ay hindi mababa. Iniisip ng mga may-ari na binayaran nila ang seguro, at kung may problema, dapat mayroong proteksyon, ngunit sa katunayan, ang kumpanya ng seguro ay may iba't ibang mga patakaran at regulasyon, mula sa patakaran hanggang sa seguro at pagkatapos ay sa proseso ng seguro, kahit sino. hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, maaaring mas mahirap bayaran.

Kaya, ano ang dapat gawin ng mga may-ari upang mapakinabangan ang pag-iwas sa mga paghahabol sa hindi pagkakaunawaan? Tingnan gamit ang DARO trailer axle .

1, tukuyin ang pagkakaiba sa pagitan ng "may-hawak ng patakaran", "nakaseguro" at "nagseseguro"

Bagama't mukhang magkatulad ang tatlong terminong ito, kahit anong uri ng seguro sa pananagutan ng kargamento, ang tatlong salitang ito ay napakahalaga. Dahil sa transportasyon ng mga kalakal, ang bawat tao na may insurable na interes ay maaaring masiguro, tulad ng may-ari, consignor, shipper, carrier, atbp., kapag ang carrier ay ang "insured", ay maaaring tamasahin ang iba't ibang proteksyon at pagbabahagi ng panganib na hatid ng insurance.

Halimbawa, sa ilang mga order, maraming mga kargador o negosyo ang magbabawas ng daan-daang dolyar sa kargamento ng may-ari, na tinatawag na mga bayarin sa seguridad o insurance, maaaring isipin ng may-ari na ang may-ari ay bumili ng seguro sa kargamento, kung mayroong tunay na pinsala sa kargamento, maaari rin silang maging protektado, kaya tatanggapin nila. Ngunit sa katunayan, kung ang column na "insured" ay pinunan ng may-ari, hindi ng may-ari, kung gayon kapag ang mga kalakal ay may problema, ang may-ari ay malamang na managot ng kompanya ng seguro at magbayad para sa pagkawala ng mga kalakal. Bagama't ang tinatawag na safety fee o insurance ay ibinabawas pa rin sa kargamento ng may-ari. Ngunit ito ay karaniwang paggawa ng mga damit pangkasal ng ibang tao.

2, tukuyin ang pagkakaiba sa pagitan ng "basic insurance" at "all insurance"

Para sa insurance sa pananagutan sa transportasyon ng mga kalakal, maaari itong nahahati sa pangunahing insurance, komprehensibong insurance at karagdagang mga sugnay sa pagnanakaw. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang saklaw ng komprehensibong proteksyon ng insurance ay mas komprehensibo, at maaari itong mabili nang direkta sa ilang mga platform ng kargamento at mga platform ng seguro sa kargamento. Kung ang kumpanya ng seguro ay partikular na nagsasaad na ang saklaw ay nalalapat lamang sa point-to-point na logistik na transportasyon, kung gayon ang transportasyon na mas mababa sa carload ay karaniwang hindi maaaring direktang maseguro.

Sa kasalukuyan, maraming mga kompanya ng seguro ay magnakaw, grab isang klase ng proteksyon clause sa karagdagang mga clause ng komprehensibong insurance, ang pangkalahatang mga benta, siyempre, ang tiyak ay depende sa mga detalyadong probisyon ng kompanya ng seguro. Bilang karagdagan, ang seguro sa pagnanakaw ay maaari ding bilhin nang hiwalay sa pamamagitan ng platform ng kargamento o online na platform ng seguro.

3. Unawain ang proseso ng pag-uulat ng insurance

① Iulat ang insidente sa tamang oras at panatilihin ang ebidensya

Kung ang mga kalakal ay nawala dahil sa mga aksidente, kusang pagkasunog, panahon at iba pang mga kadahilanan, ang unang pagkakataon ay dapat iulat sa pulisya ng trapiko o departamento ng bumbero, at makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro upang matukoy ang lokasyon ng insidente, ang oras ng insidente, ang dahilan, ang sasakyan, ang halaga ng mga nasirang kalakal, atbp., ay dapat tandaan na panatilihin ang on-site na ebidensya sa pamamagitan ng pagkuha ng mga larawan o video.

② Maghanda ng mga materyales sa paghahabol

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga materyales sa pag-claim ay pangunahing sumasaklaw sa: Orihinal o malinaw na mga larawan ng kontrata ng transportasyon/kasunduan, mga larawan ng mga kalakal na nasira sa pinangyarihan ng aksidente, patunay ng halaga ng mga kalakal (invoice, kontrata), lisensya sa pagmamaneho + pagmamaneho lisensya + mga larawan ng lisensya sa transportasyon sa kalsada, kumpirmasyon sa aksidente, mga voucher sa pagbabayad at mga debit voucher, mga kopya ng lisensya sa negosyo ng nakaseguro + ID card + numero ng bank account, atbp., kung ang claim ay ginawa ng hindi nakaseguro, kailangan mo ring magbigay ng pahintulot at iba pang mga materyales.

③ I-claim ang bayad at isara ang kaso

Sa kaso ng walang pagtatalo, pumasok sa normal na yugto ng aplikasyon ng paghahabol. Karamihan sa yugtong ito ay ang paghahanda at suplemento ng mga materyales sa paghahabol. Dapat pansinin na ang pangkalahatang seguro ng pinsala sa mga kalakal ay magkakaroon ng deductible, tumutukoy sa halaga ng deductible, sa loob ng tinukoy na halaga, ang nakaseguro ay kailangang pasanin ang pagkawala, ang insurer ay hindi mananagot para sa kabayaran, sa insurance ng pinsala sa mga kalakal. ang mga tuntunin ay magsasaad din ng deductible at ang deductible rate.

4, makilala ang uri ng mga kalakal

Mayroong maraming mga uri ng mga kalakal, at ang panganib ng pinsala ay hindi maaaring pangkalahatan. Sa pangkalahatan, kapag bumibili ng general cargo damage insurance, ang mga detalyadong termino ay ipapakita upang isaad ang uri ng mga kalakal na sakop ng insurance, at dapat itong basahin nang mabuti ng may-ari.

Ang mga marupok na produkto ay hindi saklaw ng karamihan sa lahat ng mga panganib maliban kung napagkasunduan. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pangkalahatang seguro sa kargamento ay ginagamit para sa pangkalahatang kargamento na pangunahing seguro at komprehensibong seguro, ang sariwang prutas at gulay na seguro sa transportasyon ay ginagamit para sa mga gulay, prutas, hayop, manok at isda, ang marupok na seguro sa transportasyon ng mga kalakal ay ginagamit para sa salamin, keramika at iba pang marupok. kalakal, komersyal na sasakyan transport insurance ay ginagamit para sa transportasyon ng kalakal pampasaherong sasakyan, ginamit na mga kotse.

Para sa mga may-ari ng kargamento, auto insurance, kargamento insurance ay isang paraan upang mabawasan ang panganib, bumili ng tamang uri ng insurance ay maaaring i-maximize ang pag-iwas sa paggastos ng pera ngunit hindi maaaring tumira ng mga claim. Kung alam mo ang iba pang karanasan sa "pit prevention" sa auto insurance at freight insurance, maligayang pagdating sa pag-iwan ng mensahe sa lugar ng komento, kami ay magpapalitan at tatalakayin nang magkasama.