Trailer axle pumili ng German o American?

Ang trailer rear axle ay isang tipikal na driven bridge, na kilala rin bilang support bridge, walang mga function sa pagmamaneho at pagpipiloto, ang istraktura ay mas simple kaysa sa steering bridge o ang drive axle, at nakakonekta sa frame sa pamamagitan ng suspension system, na kung saan gumaganap ng papel na nagdadala ng pagkarga, pagpepreno, pagsipsip ng shock, at pagpapanatili ng pagmamaneho.

Ang trailer rear axle ay maaaring nahahati sa isang bilang ng mga uri ayon sa iba't ibang mga paraan ng pag-uuri, tulad ng drum type at disc type, light weight type at heavy load type, ordinaryong uri at maintenance-free type, American type at German type at iba pa. . Ilang araw na ang nakalipas, isang may-ari ang kumunsulta sa DARO trailer axle , gusto niyang palitan ang sasakyan ng bagong ehe, ngunit hindi niya malinaw kung ang orihinal na ehe ay Amerikano o Aleman, at nais niyang itanong kung paano makilala.

Ngayon, tututok ang DARO trailer axle sa pagbabahagi sa iyo ng pagkakaiba sa pagitan ng American trailer axle at German trailer axle para sa iyong sanggunian.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang disenyo ng mga German axle ay mas kumplikado kaysa sa mga American axle, na kung saan ay upang matugunan din ang magaan at pangmatagalang mga katangian ng pagganap ng mga German axle.

Mula sa punto ng view ng hitsura, ang ibabaw ng brake drum ng German axle ay multi-reinforced. Sa isang banda, ang mga stiffener na ito ay maaaring mapahusay ang lakas ng brake drum at maiwasan ang pag-crack o pagpapapangit sa mas malaking lawak; Sa kabilang banda, sa proseso ng pagmamaneho ng high-speed na sasakyan, ang mga reinforcing bar na ito ay maaaring mapabuti ang bilis ng daloy ng hangin, mapabuti ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ng dulo ng gulong, at maiwasan ang sobrang pag-init ng dulo ng gulong.

Mula sa punto ng view ng pagpapanatili, ang mga accessory na ginagamit sa German axle ay hindi karaniwan sa mga American axle, at kailangang bilhin nang hiwalay, kahit na ang grasa ay karaniwang ginagamit sa mga espesyal na produkto ng German.

Siyempre, upang sabihin na ang pinakamahalaga at pinaka-maaasahang pagkakaiba sa pagitan ng mga German axle at American axle ay nasa axle head, iyon ay, pagkatapos alisin ng axle ang wheel hub, brake drum, bearings at iba pang mga bahagi ng dulo ng gulong, ang dalawang dulo ng nakalantad ang sinag ng baras.

Ang hugis ng shaft head ng German type axle ay mas kumplikado, na nagpapakita ng isang hindi regular na hugis ng kono sa pangkalahatan, ang bahagi na malapit sa shaft beam ay mas makapal, ang diameter ay mas pino sa dalawang dulo, at ang proseso ng produksyon at pagproseso ng mga kinakailangan sa katumpakan ay mas mataas.

Ang ganitong disenyo ng shaft head ay maaaring mabawasan ang bigat ng shaft beam sa isang tiyak na lawak, tiyakin ang magaan na katangian ng tapos na produkto, at mapahusay din ang katatagan ng shaft head na may mga bearings, gulong, brake drum at iba pang mga bahagi, ang operation clearance ay mas malapit, ang resistensya ay mas maliit, ang paggamit ng mas mahaba, at ang maintenance cycle ay pinalawig.

Kaya, kapag pumipili ng rear axle ng trailer, alin ang mas mahusay, ang American axle at ang German axle?

Muli, hangga't ang kundisyon ay ginagamit nang tama, ito ay isang mas mahusay na pagpipilian.

Ang pangunahing pagganap ng German axle ay magaan ang timbang at katatagan, na maaaring makatipid ng gasolina at mga gulong, bawasan ang komprehensibong gastos ng sasakyan, at maaaring makamit ang pangmatagalang, matibay at mas mabilis na kahusayan sa pag-alis ng init, na mas angkop para sa paggamit sa mga kondisyon sa pagtatrabaho na may mataas na mga kinakailangan para sa pagiging maagap ng transportasyon at pakikilahok ng sasakyan, tulad ng paglalaglag, daungan, cold chain, green pass, express na transportasyon at iba pang larangan.

Sa kaibahan, ang American axle, ang pinaka makabuluhang kalamangan ay ang tindig ay mabuti, mas lumalaban, bilang karagdagan sa simpleng pagpapanatili, ang cost-effective ay medyo mas mataas, karaniwang hindi pumili ng mga kalakal, ay maaaring malawakang ginagamit sa lahat ng uri ng pangkalahatang kargamento transportasyon, kaya ito ay naging ang kasalukuyang mga domestic na may-ari na pinakapaboran ang isang trailer axle style, ang pinakamataas na saklaw ng merkado.