Sulit bang bilhin ang trailer na may liquid retardation?

Sa patuloy na pag-unlad ng industriya ng domestic transportasyon, ang mga kinakailangan para sa teknolohiya ng produksyon ng sasakyan ay nagiging mas mahigpit. Ayon sa mga probisyon ng GB7258, ang mga mapanganib na sasakyan sa transportasyon ng mga kalakal, tatlong-axis na bakod na mga trak, tatlong-axis na grid na mga sasakyan ay dapat na nilagyan ng mga disc preno. Maraming mga pabrika ng trailer ang nagsabi na kung ang trailer ay kinakailangang magkaroon ng disc brake, kung gayon ang pangunahing kotse ay dapat na nilagyan ng hydraulic retarder.

Ito ay dahil ang bilis ng reaksyon ng preno, pagwawaldas ng init, paglaban sa pagpapalambing ng init, paglaban ng pagpapalambing ng tubig ng disc brake ay mas mahusay kaysa sa drum brake, ngunit ang puwersa ng pagpepreno ay maliit, hindi matugunan ang mga pangangailangan sa pagpepreno ng daluyan at mabibigat na mga trailer o sasakyan sa ang mahabang proseso ng pababa, bilang karagdagan, ang disc brake ay hindi maaaring gumamit ng water shower device upang palamig, kung hindi, ito ay pumutok sa brake disc, na nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Ang hydraulic retarder ay isang retarder ng sasakyan na nagpapababa ng bilis ng sasakyan sa pamamagitan ng hydraulic device, na kilala rin bilang hydraulic retarder, na maaaring makamit ang deceleration braking sa ilalim ng non-emergency braking na maaaring mahulaan nang maaga tulad ng mahabang pababa, upang upang palitan ang preno, upang ang paggamit ng preno ay maaaring lubos na mabawasan, at ang mga problema sa kaligtasan tulad ng pagkabigo ng preno na dulot ng pangmatagalang pagpepreno ay maiiwasan.

Tulad ng para sa mga pakinabang ng hydraulic retarder, ito ay napakalinaw din:

1. Mas ligtas ang pagpepreno. Ang mabagal na likido ay may patuloy na pag-andar ng kontrol sa bilis, at ang 90% ng pagpepreno ay isinasagawa sa pamamagitan ng wear-free na estado sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, na maaaring mapakinabangan ang garantiya na ang sistema ng pagpepreno ay nasa malamig na estado at mabawasan ang pagkabigo sa pagpepreno sanhi ng overheating ng braking.

2, mas matatag na pagpepreno. Ang hydraulic retarder ay may malaking braking torque, stable braking na walang impact, at pinapanatili ang bilis ng sasakyan na stable.

3. Pahabain ang buhay ng serbisyo ng friction plate at gulong. Matapos i-install ang hydraulic retarder, ang pagkawala ng friction ng friction plate at ang gulong ay maaaring mabawasan, ang buhay ng serbisyo ay maaaring pahabain, ang dalas ng pagpapalit ay maaaring mabawasan, at ang komprehensibong gastos ng sasakyan ay maaaring i-save.

4, bawasan ang bigat ng sasakyan. Kung ikukumpara sa drum brake universal water spray device, ang mabagal na dami ng likido ay mas maliit, mas magaan ang timbang, ay maaaring mabawasan ang bigat ng sasakyan, upang ang may-ari ay makapag-load ng mas maraming kalakal.

Sa katunayan, sa nakaraang dalawang taon, ang Ministri ng Transportasyon ay naglabas ng mga kaugnay na regulasyon, alinsunod sa mga kinakailangan ng JT/T1178.2, mula Setyembre 1, 2020, ang bagong gawa na traktor ay kailangang mag-install ng hydraulic retarder o iba pang mga auxiliary braking device. . Makikita na ang trailer disc brake + liquid ay mabagal o magiging trend sa industriya.

Kahit na ang kumbinasyon ng disc brake + liquid slow ay mas nakakabahala at mas ligtas, ngunit sa katotohanan, maraming mga may-ari ang ayaw pa ring mag-install ng likidong mabagal. Ang mga dahilan ay ang mga sumusunod:

1, likido mabagal na presyo ay mahal. Sa normal na kalagayan, ang presyo ng may-ari sa pag-install ng liquid delay ay humigit-kumulang 10,000 yuan, kung ito ay mas mabuti, maaari itong umabot ng humigit-kumulang 30,000 yuan, kung ang driver ay naka-bundle upang i-install ang likidong pagkaantala kapag nagbebenta ng kotse, ang gastos ay mas mataas, na maliit na gastos para sa mga may-ari.

2, na ang likido mabagal na gastos ay hindi mataas. Sa konsepto ng maraming mga may-ari, ang mabagal na likido ay espesyal na binuo para sa mahabang pababa o matarik na mga ruta ng bundok, at ang ruta ng kanilang sariling transportasyon ay walang mga matarik na dalisdis ng bundok, kaya pakiramdam nila na ang pagganap ng gastos ay hindi mataas pagkatapos ng pag-install. Hindi masyado. Ang mabagal na likido sa maraming kundisyon ng kalsada, tulad ng mga istasyon ng toll, mga ilaw ng trapiko o mga traffic jam, ay maaaring gumanap ng predictive brake deceleration function, hindi lamang sa mountain road.

3. Walang pangmatagalang pagbabalik. Kahit na ang pag-install ng presyo ng likido mabagal ay talagang napakataas, ngunit ang pang-matagalang rate ng pagbabalik ay medyo mataas, kumpara sa tubig shower device, likido mabagal na enerhiya liwanag 900 kg 1500 kg o higit pa, ang mga ito ay ginagamit para sa pag-load, ang dagdag medyo malaki rin ang kargamento. Bilang karagdagan, ang sprinkling device ay kailangang magdagdag ng tubig, at ang average na halaga ng tubig ay humigit-kumulang 5000 sa isang taon. Matapos ang paggamit ng pagkaantala ng likido, ang pagkawala ng mga gulong at mga friction sheet ay maaari ding mabawasan, at sa katagalan, ang pagbabalik ay medyo mabilis pa rin.

Batay sa mga kondisyon sa itaas, kung ito ay mula sa pananaw ng mga benepisyong pang-ekonomiya o mula sa pananaw ng pagganap ng kaligtasan, ang kumbinasyon ng likidong mabagal + disc brake ay may napakalaking mga pakinabang, lalo na ang matatag na epekto ng pagpepreno na dulot nito. Siyempre, upang bigyan ng buong laro ang mga pakinabang ng hydraulic retarder, kinakailangan ding tumugma sa isang mas cost-effective na disc brake. DARO disc  Ang trailer axle ay gumagamit ng domestic advanced na "one-piece" heat treatment molding technology, na may medium frequency quenching treatment, mapabuti ang bending, torsion at deformation resistance, habang isinasaalang-alang ang magaan na disenyo, na humigit-kumulang 15% na mas mababa kaysa sa tradisyonal na produkto, ganap na makakatulong sa may-ari na makatipid ng enerhiya at bawasan ang pagkonsumo, mapabuti ang komprehensibong kita sa pagpapatakbo.