Anong kargamento ang hinihila ng three-line six-axle semi-trailer?

Ang three-line six-axle ay isang espesyal na semi-trailer. Ang kanilang haba, lapad, at pagkarga ay iba sa mga ordinaryong semi-trailer. Sila ay karaniwang kilala bilang "paggapang sa buong lupa". Isang "daang toneladang hari" na modelo na maaaring pumunta sa mga sambahayan bilang pagsunod sa mga regulasyon at maaaring pumunta sa napakabilis.

Ang tatlong-linya na anim na axle semi-trailer ay karaniwang nakatuon sa transportasyon ng malakihang kargamento, at espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng mga kargamento na napakalaki, sobra sa timbang, malaki at hindi maaaring i-disassemble, tulad ng napakalaking kargamento, ultra-wide. kargamento, napakataas na kargamento at sobrang timbang na kargamento.

Kung ikukumpara sa ordinaryong semi-trailer, ang bentahe ng three-line six-axle semi-trailer ay malaki ang kapasidad ng load, medyo pare-pareho ang load sa axle, at ang longitudinal tie rods ay gumagamit ng double-row na form, na maaaring mabawasan ang kaliwa-kanang pag-indayog ng sasakyan habang nagmamaneho.

Sa mga tuntunin ng haba, ang three-line six-axle semi-trailer ay maaaring hatiin sa 13m, 13.75m, 15m, 16m, 16.5m, 17.5m, 18m, 50m, 22m at iba pa.

Ayon sa iba't ibang pangangailangan sa transportasyon, ito ay nahahati sa tatlong-linya na tatlong-aksis, tatlong-linya na anim na aksis, apat na linyang walong-aksis, limang-linya na sampung-axis, atbp. Sa pangkalahatan, ang tatlong-linya na anim na aksis ay maaaring payagan ang transportasyon ng mga kalakal sa loob ng 80t, at ang apat na linya na walong-axis ay maaaring payagan ang transportasyon ng 100t Para sa mga kalakal sa loob ng 120 tonelada, limang linya at sampung axes ay maaaring maghatid ng mga kalakal sa loob ng 120t, at iba pa.

Kapansin-pansin na, maliban sa three-line six-axle semi-trailer na maaaring mag-aplay para sa pagpaparehistro ng sambahayan, ang lahat ng iba pang mga modelo ay kailangang mag-aplay para sa isang pansamantalang lisensya, na sa pangkalahatan ay may bisa sa loob lamang ng isang buwan, at kailangan itong maging muling nai-isyu nang maaga pagkatapos ng pag-expire. Bilang karagdagan, ang ruta ng transportasyon o oras ng transportasyon ay dapat ding gamitin ayon sa mga regulasyon, dahil ang ilang mga kalakal ay maaaring lumampas sa tinukoy na mga limitasyon ng pag-align ng kalsada at kapasidad ng tulay at culvert, at kailangang lumihis, muling itayo o kahit na alisin ang mga hadlang na nakatagpo nang maaga.

Mula sa punto ng view ng hitsura, ang three-line six-axle semi-trailer ay pangunahing mayroong tatlong uri: flat type, ladder type at groove type:

Ang flat type ay higit sa lahat ay tumutukoy sa mataas at mababang board, ang haba ng high board na bahagi ay mga 3-4m, ang haba ng low board na bahagi ay mga 10-15m, ang board width ay halos 3m, ang taas mula sa lupa ay tungkol sa 0.8m, at ang pagkakaiba sa taas ay karaniwang 30 cm;

Ang uri ng hagdan ay tumutukoy sa isang semi-trailer na may haydroliko na hagdan sa likuran ng sasakyan, na pangunahing ginagamit sa transportasyon ng mga makinarya at kagamitan sa konstruksiyon tulad ng mga excavator, presses, bulldozer, atbp. Ang hydraulic ladder ay maaaring mapadali ang kagamitan upang makasakay at pababa ng sasakyan, at direktang magmaneho mula sa lupa patungo sa sasakyan;

Ang uri ng groove ay nangangahulugan na ang cargo platform ng semi-trailer ay hubog at malukong, na ginagamit upang mag-load ng malalaking kagamitan sa tangke o iba pang malalaking kagamitan, na mas madaling ayusin kung ihahambing.

Kabilang sa mga flat-bed at ladder-type na malalaking sasakyang pang-transportasyon, ang ilang mga modelo na may medyo maliit na pagkarga ay tatlong-wire at tatlong-axle, iyon ay, tatlong hilera ng mga gulong ang naka-install sa semi-trailer, at isang axle lamang ang naka-install sa bawat hilera, at may kabuuang 12 gulong ang naka-install. Ang bigat na maaaring dalhin ay halos 45t; three-wire six-axle, four-wire eight-axle, five-wire ten-axle at iba pang mga modelo ay naka-install na may dalawang axle na magkatabi sa isang hilera; sa pagtaas ng bilang ng mga ehe, tataas ang kapasidad ng pagkarga ng multi-line at multi-axle. Malakas, halimbawa, tatlong axle ang naka-install na magkatabi sa isang hilera, iyon ay, three-wire nine-axle, four-wire twelve-axle, at iba pa. Ilang oras na ang nakalipas, ang "World's First Ring" ay dinala mula Jinan patungong Weifang Port, at ang ganitong uri ng sasakyan ang ginamit.

Dahil medyo espesyal ang mga kalakal na dinadala ng three-line six-axle semi-trailer, mas mataas ang mga kinakailangan para sa iba't ibang performance ng sasakyan, lalo na ang mga chassis parts, na direktang nauugnay sa load bearing ng sasakyan, kaya mga espesyal na produkto. para sa tatlong-linya na anim na ehe na semi-trailer ay dapat mapili.

Ang three-wire six-axles na ginawa ng DARO Group ay gawa sa high-strength alloy thickened steel pipe shaft, mekanikal na konektado sa suspension, na may rated load na humigit-kumulang 80t at dead weight na 3000kg. Maaari itong ipasadya ayon sa aktwal na pangangailangan ng mga customer.