Ano ang tinutukoy ng semi-trailer axle? Paano pumili ng semi-trailer axle?

Ang semi-trailer ay isang pangkaraniwang uri ng sasakyan sa malayuang transportasyon ng kargamento, na walang sariling puwersa sa pagmamaneho, at kailangang konektado sa traktor sa pamamagitan ng traction pin, gamit ang puwersang nagtutulak ng traktor upang makamit ang pagmamaneho. Ang dami ng transportasyon ng semi-trailer ay malaki, ang transportasyon ng maraming uri ng mga kalakal, kumpara sa "solong uri" na kotse ay maaaring mas mahusay na mapabuti ang komprehensibong pang-ekonomiyang benepisyo ng transportasyon sa kalsada.

Ang semi-trailer axle ay tumutukoy sa axle assembly na espesyal na ginagamit sa semi-trailer, na isang mahalagang bahagi ng chassis ng sasakyan, kadalasang kinabibilangan ng axle, preno at suspensyon at iba pang accessory na accessory, na konektado sa trailer body sa pamamagitan ng suspension, ang mga gulong ay naka-install sa magkabilang dulo ng axle, at ang pangunahing tungkulin nito ay dalhin ang karga ng trailer at mapanatili ang normal na pagmamaneho ng sasakyan.

Ang axle ay direktang nauugnay sa load bearing, braking at pagmamaneho ng semi-trailer. Upang ganap na magarantiya ang pagdalo, pagganap ng kaligtasan at mga benepisyong pang-ekonomiya ng semi-trailer sa mahabang paglalakbay, napakahalagang pumili ng de-kalidad na trailer axle. Lalo na sa timog-kanluran ng Tsina at iba pang mga lugar, ang malayuang transportasyon ay mas maraming Zhongshan road, masungit na lupain, mahaba, hubog na mga rampa ay karaniwan, ang mga kondisyon sa pagmamaneho ng sasakyan ay mas malala, na naglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa kalidad at pagganap ng trailer axle.

Kaya, anong mga aspeto ang mas binibigyang pansin ng mga may-ari kapag bumibili ng mga trailer axle? Ayon sa nauugnay na mga resulta ng pananaliksik sa merkado, ginawa ng Xiaobian ang sumusunod na buod:

Ang paghahangad ng magaan na disenyo ng trailer axle ay nagpapababa ng timbang sa sarili at naglo-load ng higit pa

Lalo na pagkatapos ng pagpapatupad ng bagong pambansang pamantayan ng GB1589, ang bigat ng mga sasakyan ay naging isang sensitibong isyu para sa mga may-ari. Ang bagong pambansang pamantayan ng GB1589 ay nagbibigay ng malinaw na pamantayan para sa limitasyon sa timbang ng mga trailer na may iba't ibang coaxial number, na naging batayan din para sa mga departamento ng pamamahala ng trapiko upang makontrol ang labis na karga. Kung paano makamit ang pagbabawas ng timbang ng sasakyan mismo sa ilalim ng premise ng pagtugon sa demand ng load ay naging isang mas nababahala na isyu sa industriya.

Ipinapakita ng nauugnay na data na ang bigat ng three-axle trailer axle ay halos 20% ng kabuuang bigat ng trailer, kaya ang pagbabawas ng timbang ng trailer axle ay isang mahalagang salik sa pagkamit ng pagbabawas ng timbang ng trailer. Gayunpaman, kumpara sa iba pang mga bahagi, mas mahirap bawasan ang kahalagahan ng trailer axle, dahil ang isa sa mga pangunahing pag-andar ng trailer axle ay load-bearing, kung ang pagtugis ng pagbabawas ng bigat ng trailer axle ay nakakaapekto sa pagganap ng pagkarga, hindi katumbas ng halaga ang pagkawala. Paano mapagtanto ang magaan na disenyo ng trailer axle habang tinitiyak na ang load-bearing capacity ng trailer axle ay hindi nagbabago o mas malakas pa ay naging pangunahing bagay ng trailer axle enterprise sa loob at labas ng bansa.

Kaugnay nito, nakamit ng DARO trailer axle ang magagandang resulta, simula sa proseso ng disenyo at pag-unlad, na nakatuon sa malakas na pagganap + magaan na layunin, ang pagpili ng hilaw na materyal ng 20Mn2 high-strength alloy na seamless steel pipe, ang paggamit ng one-piece heat. treatment molding technology at powder + electrophoresis process, pagkatapos ng paulit-ulit na pagsubok at pagsubok, Matagumpay na nabawasan ang bigat ng 13T trailer axle, na mataas ang demand sa merkado, ng 15%-25%. Habang binabawasan ang sarili nitong timbang, nananatiling hindi nagbabago ang pagganap ng mataas na lakas ng load-bearing, na inaalis ang mga problema tulad ng baluktot at pagpapapangit.

Palawakin ang mga ikot ng pagpapanatili upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo

Sa mga nagdaang taon, ang industriya ng logistik at transportasyon ay patuloy na umuunlad, at ang mileage ng mga sasakyan ay tumataas din. Ayon sa nauugnay na data ng pananaliksik, ang taunang mileage ng malayuang transport semi-trailer ay karaniwang humigit-kumulang 200,000-300,000 kilometro, at ang ilang mga kumpanya ng logistik na may sapat na supply ng mga kalakal ay may mas maraming mileage ng sasakyan. Sa ilalim ng tulad ng isang mataas na intensity presyon ng transportasyon, ang pagpapanatili at pagpapanatili ng sasakyan ay hindi maaaring balewalain.

Gayunpaman, ang trailer axle ay naiiba sa iba pang mga accessories, ang workload ng maintenance ay medyo malaki, ngunit nangangailangan din ng isang tiyak na halaga ng may-katuturang kaalaman at teknolohiya, kahit na ito ay ipinadala sa isang espesyal na network, ang average na pagpapanatili ay aabutin ng 2-3 oras, na may mas malaking epekto sa pang-araw-araw na paggamit ng may-ari.

Sa batayan na ito, ang pagpapalawak ng ikot ng pagpapanatili at pagbawas sa kahirapan ng operasyon ay unti-unting naging trend sa industriya.

Bilang tugon sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, ipinakilala ng DARO Group ang isang mas mahabang cycle ng pagpapanatili para sa trailer axle, na epektibong binabawasan ang downtime ng may-ari, sa parehong oras, pinasimple ang proseso ng pagpapanatili, mas simpleng mga hakbang sa pagpapatakbo, at pagpapabuti ng kahusayan sa pagpapatakbo.

Maaasahang kalidad + patas na presyo Magandang reputasyon ng mga user

Sa ngayon, parami nang parami ang mga tagagawa ng trailer axle, at ang mga produkto ng trailer axle sa merkado ay nakakasilaw din, mula sa high-end hanggang sa abot-kaya, at pagkatapos ay sa tatlong maliliit na produkto ng workshop, hindi mabilang.

Higit pang mga produkto, maraming mga may-ari ng konsepto ng pagbili ay nagbago din, mula sa orihinal na solong demand, tulad ng kalidad, presyo, atbp, upang bigyang-pansin ang paghahambing ng komprehensibong kalidad ng produkto, parehong mataas ang kalidad, ngunit din sa tamang presyo, ngunit din magandang serbisyo, mataas na katiyakan ng produkto. Inilalagay nito ang mas mataas na mga kinakailangan para sa mga negosyo ng trailer axle.

Ang DARO Group, bilang pinakamaagang trailer axle enterprise sa China, ay may higit sa 20 taong karanasan sa pananaliksik at pagpapaunlad at pagmamanupaktura ng mga trailer axle, pagsasama-sama ng pananaliksik at pagpapaunlad, disenyo, produksyon, pagbebenta at serbisyo. Bilang isang tanyag na produkto sa merkado, ang DARO trailer axle ay matibay, mahabang buhay ng serbisyo, mahusay na lakas at tibay ng pagganap, at matagumpay na naipasa ang sertipikasyon ng sistema ng pamamahala ng kalidad ng ISO9001. Kung ikukumpara sa iba pang mga tatak na may parehong kalidad, ang DARO trailer axle ay mas makatwiran at cost-effective, at nakakuha ng malawakang papuri mula sa mga user.

Ang trailer axle ay isang mahalagang bahagi ng semi-trailer, na nauugnay sa mga benepisyo sa ekonomiya, ngunit nauugnay din sa kaligtasan ng sasakyan. Magaan man ang disenyo, pagiging maaasahan ng kalidad, pagganap ng gastos o ikot ng pagpapanatili, ang mga axle ng trailer ng DARO ay nakamit ang magagandang resulta. Sa hinaharap, ang DARO Group ay patuloy na magsisikap na bumuo, gumawa at mapabuti ang mga produkto upang matugunan ang mga pangangailangan ng karamihan ng mga may-ari ng sasakyan.