Ano ang isang hydraulic brake axle? Ano ang mga karaniwang paraan ng pagpepreno?

Ang axle ay isang pangunahing bahagi sa chassis ng sasakyan, na konektado sa frame sa pamamagitan ng suspensyon, at ang preno at mekanismo ng paglalakad ay naka-install sa magkabilang dulo. Ang pangunahing tungkulin ay pasanin ang karga ng sasakyan at mapanatili ang ligtas na pagmamaneho ng sasakyan.

Ang sistema ng pagpepreno ng sasakyan ay maaaring nahahati sa maraming uri, sa pangkalahatan ay mas karaniwan tulad ng gas brake, oil brake, electromagnetic brake, atbp., Sa ibaba ay ipakikilala namin ang mga pamamaraan ng pagpepreno na ito ayon sa pagkakabanggit.

Air preno

Ang air brake ay karaniwang binubuo ng air compressor, brake valve, brake chamber, air storage cylinder, pressure gauge, air pump, pressure spring, safety valve, brake pipeline at iba pang bahagi, gamit ang compressed air bilang medium, ang paggamit ng air pressure magmaneho para makamit ang power braking.

Ang laki ng braking force na output ng air brake system ay nauugnay lamang sa laki ng air pressure sa air reservoir at ang opening degree ng valve, at walang kinalaman sa puwersa na ginamit ng driver para tapakan ang pedal ng preno. Malakas ang puwersa ng pagpepreno, mabilis ang tugon ng pagpepreno, hindi madaling madulas sa seksyon ng slope, at hindi madaling gumulong sa ilalim ng estado ng emergency na preno. Ito ay angkop para sa paggamit sa katamtaman at malalaking trak at bus.

Gayunpaman, ang istraktura ng sistema ng air brake ay mas kumplikado, ang mga kinakailangan para sa espasyo sa pag-install ay medyo mataas, at ang pagpapanatili sa ibang pagkakataon ay medyo kumplikado. Bilang karagdagan, ang air brake system ay kabilang sa "gas can walk the car, no gas can't walk the car", kung ang sasakyan ay hindi ginagamit nang mahabang panahon, o ang driver ay madalas na humahakbang sa brake pedal, ito rin ay humantong sa hindi sapat na presyon ng hangin ng air brake system, na nagreresulta sa pagkabigo ng preno.

Langis na preno

Ang sistema ng preno ng langis ay karaniwang binubuo ng isang pangunahing bomba, isang sub-pump, isang tasa ng langis, at isang pipeline sa pagkonekta, at ang lakas ng pagpepreno ay ipinapadala sa pamamagitan ng langis ng preno. Matapos pinindot pababa ang pedal ng preno, ang piston sa master pump ng preno, ang mangkok ng katad, ay hinihimok ng thrust brake oil, na ipinapadala sa brake branch pump upang itulak ang friction disc at ang brake drum upang makagawa ng friction braking.

Ang istraktura ng sistema ng preno ng langis ay simple, ang mga bahagi ay mas mababa, ang espasyo sa pag-install ay hindi mataas, at ang kasunod na pagpapanatili ay mas maginhawa. Bilang karagdagan, ang laki ng output ng lakas ng pagpepreno ay nauugnay sa lakas ng pedal ng preno, at ang bilang ng output ay halata.

Gayunpaman, kumpara sa sistema ng preno ng gas, ang puwersa ng pagpepreno ng preno ng langis ay mas mahina, at ang circuit ng langis ay nangangailangan din ng madalas na pagpapanatili upang maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay ng pagbabara ng circuit ng langis o pagtagas ng langis. Ito ay karaniwang ginagamit sa mga trak na mas mababa sa 10t, o mga katamtamang laki ng mga bus na may 19 na upuan o mas mababa.

Kapansin-pansin na mayroon ding hydraulic brake sa merkado, na ang prinsipyo ay kapareho ng sa oil brake, na nagpapadala ng lakas ng preno sa pamamagitan ng likido ng preno, at ang oil brake ay maaari ding makita bilang isang hydraulic brake. Samakatuwid, ang madalas na sinasabing "hydraulic brake shaft" ay maaari ding tawaging oil brake shaft.

Electromagnetic brake

Ang electromagnetic brake ay karaniwang ginagamit sa mga maliliit at katamtamang laki ng mga trailer, tulad ng mga trailer ng trailer, sa pamamagitan ng kasalukuyang kontrol ng signal ng preno at puwersa ng pagpepreno, ang paggamit ng controller ng preno at koneksyon ng sistema ng preno ng traktor, upang ang signal ng preno sa harap at likuran ng kotse pag-synchronize, tinawag din itong "electric brake" ng ilang may-ari.

Kung ikukumpara sa ordinaryong paraan ng pagpepreno, ang epekto ng pagpepreno ng electromagnetic brake ay mas matatag, at ang puwersa ng pagpepreno ay maaaring iakma anumang oras ayon sa pagganap ng pagpepreno ng iba't ibang mga traktora o iba't ibang mga gawi sa pagpepreno ng mga driver, at ilang mga high-end na electromagnetic na preno maaaring awtomatikong taasan o bawasan ang lakas ng pagpepreno ayon sa slope ng kalsada.

Bilang karagdagan sa mga pamamaraan ng pagpepreno sa itaas, may ilan tulad ng preno ng tambutso, preno ng hangin, atbp., at madalas na kumunsulta ang mga may-ari, sa katunayan, ang preno ng tambutso at preno ng hangin ay hindi nagpreno sa pamamagitan ng trailer axle .

Exhaust brake ay tinatawag ding exhaust brake, ay isang uri ng auxiliary brake device, sa pangkalahatan ay exhaust brake valve na naka-install sa itaas na gitna ng engine exhaust pipe, sa pamamagitan ng laki ng exhaust pipe pressure upang ayusin ang engine piston sa exhaust stroke gas reverse presyon, na nagreresulta sa pagpepreno; Ang air brake ay isang uri ng hand brake, iyon ay, ang parking brake, na maaaring iba sa ordinaryong parking brake, ang air brake ay maaaring gamitin kapag ang sasakyan ay nakatigil, at maaari ding gamitin bilang emergency brake kapag ang sasakyan ay naglalakbay.