Anong mga kwalipikasyon ang kailangan mo upang maghatid ng mga kalakal sa isang semi-trailer?

Sa patuloy na pagpapabuti ng antas ng pag-unlad ng domestic logistics at industriya ng transportasyon, ang iba't ibang uri ng semi-trailer ay makikita sa lahat ng dako sa highway ngayon. Noong nakaraan, kung gusto mong magmaneho ng trak para maghatid ng mga kalakal, kailangan mong mag-aplay para sa B2 driver's license. Kailangan din bang magmaneho ng semi-trailer truck?

Ang sagot ay hindi. Hindi tulad ng mga regular na trak, ang mga semi-trailer ay mga traktora at nangangailangan ng lisensyang A2 upang mapunta sa kalsada. Samakatuwid, kung nais ng mga may-ari ng trak na palitan ang semi-trailer, kailangan nilang mag-aplay nang maaga para sa karagdagang pagsakay.

Ang mga quasi-driving na uri ng A2 driver's license ay pangunahing kinabibilangan ng: traktor (kabilang ang semi-hanging at full-hanging), medium bus, malalaking trak, maliliit na manual transmission na sasakyan, maliliit na automatic transmission na sasakyan, low-speed na trak, tatlong gulong na sasakyan at mga sasakyang may gulong na mekanikal.

Ang mga kinakailangan para sa lisensya sa pagmamaneho ng A2 ay ang mga sumusunod:

1. Edad: 24 -- 50 taong gulang;

2. Mga karagdagang kinakailangan sa pagmamaneho: Hawak ang B1 o B2 na lisensya sa pagmamaneho nang higit sa 3 taon, o A1 na lisensya sa pagmamaneho nang higit sa 1 taon, at walang ganap na marka sa kamakailang 3 magkakasunod na panahon ng pagmamarka bago mag-apply.

Matapos makuha ang kaukulang lisensya, nangangahulugan ba ito na maaari kang magmaneho? Madali lang iyon, dahil bukod sa lisensya sa pagmamaneho, kailangan mong kumuha ng lahat ng uri ng mga dokumento para magmaneho ng semitrailer. Halimbawa:

1. Lisensya sa pagmamaneho.

Kung ang lisensya sa pagmamaneho ay sertipiko ng pagmamaneho, kung gayon ang lisensya ay sertipiko ng sasakyan; Kung walang lisensya, ang driver ay hindi maaaring magmaneho, at kung walang lisensya, ang kotse ay hindi maaaring nasa kalsada. Ang mga driver ay dapat may parehong lisensya at permit sa pagmamaneho upang legal na nasa kalsada.

Ang buong pangalan ng lisensya sa pagmamaneho ay isang lisensya sa pagmamaneho ng sasakyan, na isang legal na sertipiko na nagpapahintulot sa mga sasakyang de-motor na tumakbo sa mga kalsada sa China. Itinatala nito ang numero ng plaka ng lisensya, uri ng sasakyan, pangalan ng may-ari, address, uri ng tatak ng sasakyan, kalikasan ng paggamit, teknikal na data ng sasakyan na umaalis sa pabrika at ang petsa ng pagpapalabas ng sertipiko, atbp.

2. Lisensya sa Negosyo sa transportasyon sa kalsada.

Ang sertipiko ng pagpapatakbo ay nakikibahagi sa mga aktibidad ng negosyo sa transportasyon sa kalsada ng legal na sertipiko ng sasakyan, kung walang sertipiko ng pagpapatakbo, nangangahulugan ito na ang may-ari ay kabilang sa hindi lisensyadong negosyo, iyon ay, madalas na sinasabi ng mga tao ang "itim na kotse".

Ang sertipiko ng pagpapatakbo ay ibinibigay sa may-ari at sa pangkalahatan ay hindi kailangang dalhin kasama ng kotse.

3. Lisensya sa Road Transport.

Ang sertipiko ng transportasyon sa kalsada ay ang wastong sertipiko ng legal na pagpapatakbo ng mga sasakyan, at gayundin ang pangunahing sertipiko ng pagtatala ng inspeksyon ng mga nagpapatakbong sasakyan at ang mga gantimpala at parusa ng mga operator. Sa pangkalahatan, pagkatapos lamang mahawakan ang lisensya sa pagpapatakbo, maaaring mahawakan sa labas ng lisensya sa transportasyon ng kalsada, at ang lisensya sa transportasyon sa kalsada ay dapat dalhin kasama ng sasakyan, sa panahon ng bisa ay maaaring magamit sa buong bansa.

Kailangang suriin ang lisensya sa kalsada minsan sa isang taon, iyon ay, madalas nating sabihin ang taunang pag-audit.

4. Sertipiko ng Kwalipikasyon sa transportasyon sa kalsada.

Ito ay isang sertipiko na inisyu pagkatapos na makapasa sa pagsusuri sa kaalaman at kasanayan na may kaugnayan sa kalsada sa transportasyon ng departamento ng transportasyon. Maraming mga may-ari ang naniniwala na ang pagkakaroon ng sertipiko ng kwalipikasyon ay hindi kailangan. May driver's license na sila. Bakit dapat silang magkaroon ng sertipiko ng kwalipikasyon?

Para sa problemang ito, kailangan din itong pag-aralan sa isang case-by case basis. Halimbawa, ang pagkakaroon ng sertipiko ng kwalipikasyon ay lubhang kailangan para sa mga may mataas na pangangailangan para sa transportasyon ng mga may-ari, tulad ng transportasyon ng mga mapanganib na kalakal. Pagkatapos ng lahat, ito rin ay isang limitasyon ng threshold, na maginhawa para sa departamento ng pamamahala ng trapiko na subaybayan at pamahalaan.

Bilang karagdagan, noong 2019, kinansela ng Ministri ng Transportasyon ang sertipiko ng pagpapatakbo at sertipiko ng kwalipikasyon sa pagtatrabaho para sa mga pangkalahatang sasakyang pangkargamento sa ilalim ng 4.5t, na nagsasagawa ng naaangkop na mga hakbang upang i-streamline ang pangangasiwa at pag-delegate ng kapangyarihan, na maaaring mabawasan ang oras, enerhiya at gastos sa ekonomiya ng mga may-ari ng sasakyan sa ilang lawak.

5. Sertipiko sa pagpaparehistro ng sasakyang de-motor.

Ang sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan ay legal na patunay ng pagmamay-ari ng sasakyan at iniingatan ng may-ari ng sasakyan at hindi kailangang dalhin kasama ng sasakyan. Ang follow-up na paglipat ng sasakyan, paglipat, atbp., ay kailangang magbigay ng sertipiko na ito, katumbas ng "pagparehistro ng sambahayan" ng kotse.

6. Mga teknikal na file ng sasakyan.

Ang mga teknikal na archive ng sasakyan ay tumutukoy sa mga makasaysayang archive na nagtatala ng pangunahing impormasyon ng sasakyan, pangunahing pagganap, pagpapatakbo at paggamit, pagpapalit ng mga pangunahing bahagi, mga talaan ng pagtuklas at pagpapanatili, at paghawak sa aksidente at iba pang nauugnay na impormasyon ng sasakyan sa buong proseso ng operasyon ng isang sasakyan mula sa pagbili ng bagong kotse para i-scrap.

Kapag ang sasakyan ay dumaan sa mga pamamaraan ng paglipat, ang mga teknikal na file ng sasakyan ay dapat na ganap na ibigay. Ang mga teknikal na file ng sasakyan ay dapat gamitin bilang batayan para sa pag-isyu at pagrepaso ng mga sertipiko ng pagpapatakbo. Ang mga departamentong pang-administratibo ng transportasyon ay hindi dapat mag-isyu ng mga sertipiko ng pagpapatakbo sa mga sasakyan na wala o may mga hindi kumpletong file.

7. Lisensya sa negosyo ng mga indibidwal na pang-industriya at komersyal na negosyo

Sa indibidwal na lisensya sa negosyo ay hindi gaanong ulitin, sinabi lamang, sa industriya ng kargamento, kung nais mong pagmamay-ari ang master run na transportasyon upang kumita ng pera, kailangan nitong hawakan ang indibidwal na lisensya sa negosyo.

Nagsisimula na bang magkahalo ang listahan ng mga sertipiko? Ngunit ang mga ito ay maginoo lamang na mga sertipiko, bilang karagdagan sa Beijing pass, higit sa limitasyon sa sertipiko ng transportasyon at iba pang hindi kinaugalian na mga sertipiko, na ang ilan ay nais na gawin pababa, kailangan pa rin ng isang mahusay na pagsisikap.

Kaya, makikita na hindi isang simpleng bagay ang pagmamaneho ng semi-trailer upang magpatakbo ng transportasyon, iba't ibang mga dokumento lamang, pinakinggan nito ang mga tao sa ulo, may mababang kargamento, araw at gabi baligtad na transportasyon, taon -ikot na paglalakbay sa labas, ilang mahirap na may-ari, at iba pa. Upang mapabuti ang kahusayan ng operasyon sa iba't ibang mga bitak, ang pagbili ng mga bahagi ng semi-trailer ay isang kaalaman. Kung paano pumili ng mga produkto na may magandang kalidad at abot-kayang presyo mula sa iba't ibang uri ng mga tatak ay napakahalaga sa pagbabawas ng gastos ng mga komprehensibong sasakyan.

Kunin ang kasalukuyang kinatawan ng high cost performance trailer axle - DARO axle, performance: Ang DARO axle ay gumagamit ng advanced one-piece shaft casting process, paggiling sa shaft body at shaft head mula sa steel pipe. Kung ikukumpara sa tradisyonal na three-piece welded axle, mas malakas ang performance ng heavy load at mas maganda ang stability. Bilang karagdagan, pinahusay ng DARO ang disenyo ng ulo ng baras upang mapataas ang kapal at lakas ng posisyon ng tindig, na nagbibigay ng mas mataas na garantiya para sa pagganap ng produkto. Presyo: Ang DARO trailer axle ay pumasok sa merkado higit sa 20 taon na ang nakakaraan, palaging sumunod sa tunay na presyo para sa madla, talagang hayaan ang mga user na gumastos ng mas kaunti bago gumamit ng mas mataas na kalidad na trailer axle .