Bakit kaya iba iba ang presyo ng trailer axles

Ang axle ay isa sa mga pangunahing bahagi ng semi-trailer, na responsable para sa pagdadala ng load, pagpepreno at pagpapanatili ng sasakyan. Maraming mga may-ari sa pagbili ng mga ehe ay haharap sa isang problema: bakit mukhang magkatulad na mga axle ng trailer , ang presyo ay ibang-iba? Ngayon, pag-usapan natin ang paksang ito.

Una, ang pagpili ng mga hilaw na materyales.

Sa katunayan, kahit anong tatak ng ehe, ang hilaw na materyal nito ay karaniwang bakal. Gayunpaman, sa pagitan ng bakal at bakal, ang pagkakaiba ay medyo malaki, halimbawa, iba't ibang lakas, tigas, timbang, kayamutan ng iba't ibang bakal, ang presyo nito ay hindi natural na pareho.

Ayon sa kasalukuyang presyo sa merkado, mataas na lakas haluang metal magkatugmang bakal pipe kumpara sa ordinaryong bakal pipe, ang average na pagkakaiba sa presyo ay tungkol sa 1500-2000 yuan /t.

Ang mas malakas ang komprehensibong mekanikal na ari arian ng bakal, mas mataas ang index ng pagkarga, tibay, kaligtasan at iba pang pagganap ng axle na ginawa nito, mas mataas ang presyo ng tapos na axle natural.

Sa kabilang banda, kahit na ang mababang bakal ay maaaring makatipid ng isang malaking halaga ng mga gastos sa hilaw na materyal para sa pabrika ng ehe, ang pagganap ng ehe ay mahirap maabot ang pamantayan, at mayroong kahit na hindi nakikitang mga bitak, kaya ang pagganap ng ehe ng tagagawa ay takot maggarantiya.

Dalawa, teknolohiya ng produksyon.

Sa kasalukuyan, ang mga domestic trailer axle brand ay maaaring halos nahahati sa dalawang uri: ang isa ay ang magkaroon ng sariling dalubhasang pabrika, axle mula sa pagpili ng hilaw na materyal hanggang sa huling pagtitipon at paghubog, lahat sa kanilang sariling mga kamay; Ang isa pa ay ang pagbili ng mga semi tapos na axles at mga bahagi mula sa iba pang mga kumpanya at pagsamahin ang mga ito sa kanilang sarili, o upang i recycle ang mga lumang axles at refurbish ang mga ito para sa pagbebenta.

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang dating sukat ng produksyon ay medyo malaki, ang teknolohiya, karanasan at lakas ng kapital ay medyo malakas din; Ang huli ay may mas maliit na sukat ng produksyon, at higit sa lahat ay pinangungunahan ng maliliit na tatak, o kahit ilang "tatlong hindi" na produkto.

Bilang resulta, ang merkado ng mga nakabitin na ehe sa presyo ay karaniwang nahahati sa dalawang kampo. Ang mga nagbebenta ng masyadong mura, ang mga may-ari ay magkakaroon ng magandang pagtingin sa mga kaugnay na kwalipikasyon.

So, iyong mga malalaking ehe na negosyo, iba ang proseso ng produksyon nito? Upang sabihin ang katotohanan, pagkatapos ng mga taon ng pag-unlad ng industriya ng domestic axle, ang kaugnay na teknolohiya at proseso ay pinasikat sa malalaking negosyong ito. Ang linya ng produksyon at iba pang mga instrumento o kagamitan ay halos pangkalahatan sa industriya, at ang pagkakaiba sa proseso ay hindi malaki.

Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang paggawa ng ehe ay simple, kinukuha namin ang axle enterprise ng Liangshan commercial vehicle production base - DARO trailer axle bilang isang halimbawa, isang maikling pagpapakilala sa mga hakbang sa produksyon ng axle.

1. Pagpili ng mga hilaw na materyales: DARO axle ay gumagamit ng 20Mn2 high-strength alloy seamless steel pipe, na may kapal ng pader mula 9mm-22mm ayon sa iba't ibang uri ng axle;

2. Raw material cutting: Ayon sa axle drawings, ang steel pipe ay pinutol upang mapadali ang kasunod na pagproseso;

3, mainit na pagulong: ang pinakamataas na temperatura ay maaaring umabot sa 1300 °C, higit sa lahat sa pamamagitan ng pag-init upang mapabuti ang pagganap ng pagproseso ng bakal, bawasan ang mga depekto sa paghahagis;

4. Paunang paggamot ng ulo ng baras: ayon sa mga guhit, ang bahagi ng ulo ng baras ay pinutol upang matiyak ang laki ng pagproseso ng ulo ng baras;

5, malamig na push square: kung ang customer ay nangangailangan ng square tube, kinakailangang gumamit ng malamig na teknolohiya ng push square upang maproseso ang bilog na tubo sa square tube;

6, awtomatikong quenching: digital medium frequency induction quenching machine, temperatura 865 °C, sa pamamagitan ng pag-init upang itaguyod ang pagbabago ng austenite sa bakal sa martensite, mapabuti ang katigasan at lakas ng bakal;

7, pagpapanatili ng init at tempering: ang temperatura ay karaniwang tungkol sa 480o C, ang papel na ginagampanan ay upang maalis ang thermal stress ng bakal pagkatapos ng pagpapatay, matatag na conversion ng martensite, mapabuti ang katigasan ng bakal;

8. Shot blasting: linisin ang natitirang balat ng oksido at polusyon ng langis pagkatapos ng proseso ng paggamot ng init;

9. Axle straightening: awtomatikong multi-point straightening equipment, katumpakan hanggang sa 0.4-0.5mm;

10, pag-spray ng primer: para sa axle upang magbigay ng paghihiwalay, kahalumigmigan-proof, anti-oksihenasyon at anti-kaagnasan papel, mapabuti ang pagdikit ng kasunod na pintura;

11, CNC machine processing: ang katawan ng baras boring, paghuhugas at paggiling, pagbabarena, katumpakan paggiling, atbp, upang matiyak ang katumpakan ng ulo ng baras;

12, medium frequency induction treatment: higit sa lahat para sa shaft head posisyon upang gawin ang pagpapalakas ng paggamot, pahabain ang buhay ng serbisyo ng ehe;

13. katumpakan pagsubok ng baras ulo: pagproseso ng oxidized balat ng baras ulo, pagtanggap ng laki at kapal ng ulo ng baras, at paglalapat ng anti-kalawang langis pagkatapos ng pagpasa;

14, tapusin ang pag-spray: gamit ang primer, protektahan ang katawan ng baras mula sa pagguho ng lupa;

15, hinang semi-tapos na mga produkto: pag-install ng baras kulay ng nuwes locking gasket, hinang preno plate, spherical tindig, air silid upuan;

16. Anti-pagkahapo pagsubok: semi-tapos axles ay random na check. Matapos ang milyun-milyong pagsubok laban sa pagkapagod, pumapasok sila sa mga susunod na hakbang;

17, tapos na assembly: sa batayan ng hinang semi tapos na mga produkto, install wheel hub, preno drum / preno disc, panloob at panlabas na bearings at iba pang mga bahagi. DARO trailer axle parts partners ay kilalang domestic tagagawa, kabilang sa mga pinakamahusay sa kani kanilang mga patlang, mga bahagi ng kalidad ay matatag at maaasahan;

18. Tapos na inspeksyon ng kalidad ng produkto: online at offline na kalidad inspeksyon pamamaraan ay pinagtibay upang subukan ang kalidad ng mga tapos na axles.

19. Warehousing: Pagkatapos pumasa sa inspeksyon ng kalidad, ang mga axle ng DARO ay papasok sa bodega at ayusin ang paghahatid ayon sa mga kinakailangan ng customer.

Samakatuwid, ang mga hakbang sa produksyon ng isang kwalipikadong ehe ay napaka nakakapagod, ang gastos ng mga mapagkukunan ng tao at materyal na kasangkot ay medyo mataas, at ang presyo ng tapos na produkto ay natural na tumaas. Ngunit katumbas, ang naturang mga axle ay mas reassuring din sa mga tuntunin ng pagganap.

3. premium ng tatak.

Ang puntong ito ay sumusunod sa mula sa nakaraang artikulo. Bakit sa proseso ng produksyon ng kondisyon, ang parehong mga pagtutukoy ng presyo ng axle ay magiging isang pulutong ng pagkakaiba Iyon ay dahil ang iba't ibang mga tagagawa ay may iba't ibang mga pagpoposisyon sa merkado para sa kanilang mga produkto at iba't ibang mga gastos sa pagpapatakbo.

Ang ilang mga tatak ay tumatagal ng high end na ruta, at "high end" hook, ang presyo ay natural na hindi magiging mura, at pagkatapos ay gumawa ng malaking halaga ng pera para sa advertising at publisidad, ang mga gastos na ito ay sa huli ay kailangang bayaran ng mga customer. Halimbawa, sa parehong materyal at proseso ng produksyon ng bag, ang label ay naiiba, ang presyo ay hindi pareho, bagaman ang pagganap nito ay pareho. Ang parehong napupunta para sa mga axles.

Mahalagang tandaan na ang premium ng tatak ay hindi magkasingkahulugan sa kalidad at pagganap. Ang mga tumatagal ng abot kayang ruta ng axle, tulad ng DARO trailer axle na nabanggit sa itaas, ang kalidad at pagganap nito ay hindi masama, ngunit ang presyo ay mas katanggap tanggap sa mga customer, ang cost effective ay napakataas pa rin, napaka angkop para sa mga may ari ng kotse na hindi partikular na mataas na badyet upang bumili.

Bilang karagdagan, maraming mga may ari ang nais na gumastos ng isang maliit na halaga ng pera upang agawin ang isang malaking halaga ng pera upang bilhin ang kalidad at pagganap, ang ganitong uri ng sikolohiya ay maaaring maunawaan, ngunit hindi ito makatotohanan, pagkatapos ng lahat, ang gastos sa produksyon ay naroon. Iminumungkahi na ang mga may ari ay nangangailangan din ng makatwirang pagkonsumo, huwag bulag na habulin ang murang, kung hindi man maaari silang madaya ng masamang tagagawa, ang maagang presyo ay mura, ngunit ang pagsunod ay maaaring harapin ang isang serye ng mga problema sa paggamit, at pagkatapos ay gumastos ng pera upang ayusin, nakakagulo at magastos, mas mahusay na direktang bumili ng isang produktong epektibo sa gastos.