Tumambay sa ere magdamag? Ano ang mga disadvantages ng air suspension?

Bilang isang medyo mataas na sistema ng suspensyon ng sasakyan, ang suspensyon ng hangin ay higit sa lahat ay binubuo ng mga bag ng hangin, mga bomba ng hangin, mga mekanismo ng paggabay, mga sensor ng presyon, mga module ng kontrol, atbp. Ito ay may magaan na timbang, mahusay na shock pagsipsip, malakas na karga proteksyon kakayahan, at maaari ring mapagtanto solong o multi bridge lifting, pag save ng komprehensibong mga gastos sa sasakyan. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa mataas na bilis, ang suspensyon ng hangin ay maaaring mas mahusay na kontrolin ang katawan at gumawa ng kaukulang mga pagbabago sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada upang makamit ang matatag na pagmamaneho ng sasakyan.

Ang suspensyon ng hangin ay hindi walang mga pagkukulang, dahil ang proseso ng produksyon nito ay kumplikado, maraming mga bahagi, mataas na gastos ay sa isang banda, at kumpara sa tradisyonal na istraktura ng spring plate, ang suspensyon ng hangin ay mas madaling kapitan din ng mga problema sa pinsala. Halimbawa, binanggit ng ilang may ari na "ang air suspension ng sasakyan ay lumilitaw pagkatapos ng paradahan para sa isang gabi", ano ang dahilan

Sa katunayan, ang suspensyon ng hangin sa normal na estado, kung ang isang mahabang panahon ay hindi gumagana, ay unti unting maglabas ng isang bahagi ng hangin, upang maiwasan ang labis na presyon, protektahan ang pagganap ng system, kaya ang sasakyan ay tumigil kapag ang trailer air suspension taas ng naaangkop na drop ay walang problema. Siyempre, sa kasong ito, ang taas ng katawan ay hindi babagsak nang masyadong mababa, kung mayroong isang direktang crouching phenomenon, malamang na ito ang air bag o pipeline leakage problem.

Siyempre, ang may ari ay maaari ring simulan ang sasakyan upang subukan, kung ang air suspension ay maaaring awtomatikong mag restart at tumaas sa normal na posisyon ng pagtatrabaho pagkatapos simulan ang sasakyan, ito ay nagpapahiwatig na walang problema sa air pump at distribution valve, iyon ay, may air leakage sa air bag o pamamahala.

Sa proseso ng paggamit ng sasakyan, ang may ari ay maaari ring matukoy kung mayroong pagtagas ng hangin sa pamamagitan ng ilang mga kababalaghan:

Kapag ang air output ay mas mababa kaysa sa paggamit ng hangin, iyon ay, kapag ang pagtagas ng hangin ay hindi halata, ang katawan ay maaaring hindi lumubog, ngunit maaari mong marinig ang tunog ng air pump "Dong dong dong" patuloy na pumping, kung aling bahagi ng ingay ay malaki, sa pangkalahatan kung aling panig ang may problema;

Kapag ang output air volume ay mas malaki kaysa sa dami ng hangin sa paggamit, ang air bag ay gumuho, at ang malawak na kaguluhan ay tataas, lalo na kapag ang bilis bump o pothole seksyon ay nakatagpo, ang manibela ay madaling tumakbo off;

Kung ang sasakyan ay kamakailan lamang na nahulog sa isang hukay, at pagkatapos ay mayroong isang kakaibang tunog ng "clunking", maaaring ito ay na ang tagsibol o iba pang mga bahagi ng suspensyon ng hangin ay nasira.

Kung ang sasakyan ay naka install sa central control computer board, ang ilaw ng fault ng system ay sisindihan kapag ang air suspension ay nabigo, at inirerekomenda na ang may ari ay makahanap ng isang ligtas na lugar upang huminto at ayusin sa lalong madaling panahon o magmaneho nang direkta sa pinakamalapit na istasyon ng pagpapanatili.

Dahil ang suspensyon ng hangin ay hindi kasing lumalaban ng suspensyon ng plate spring, ang may ari ay dapat magbayad ng pansin sa pang araw araw na paggamit ng kotse, sa harap ng mga kumplikadong kondisyon ng kalsada upang mabawasan ang bilis sa oras, upang maiwasan ang buhangin at bato splash pinsala sa air bag, pothole road kailangan din na pabagalin upang maiwasan ang matinding pinsala sa kaguluhan sa mga bahagi ng katumpakan sa trailer air suspension. Kasabay nito, pagkatapos maglakbay sa masamang panahon tulad ng hangin, hamog na nagyelo, ulan at niyebe at pagpasa ng aspalto kalsada sa mataas na temperatura sa tag init, dapat bigyang pansin ang pagpapanatili ng kalinisan ng air bag at piston surface.

Mga rekomendasyon sa pagpapanatili ng sistema ng air suspension:

1, lahat ng mga accessory ng air suspension

Inspeksyunin ng hindi bababa sa isang beses sa isang buwan upang biswal na makita ang pinsala at gasgas.

2, air bag, piston

Madalas na suriin;

Suriin ang ibabaw ng airbag para sa pinsala

Suriin ang higpit ng airbag na nagkokonekta sa mga bolts;

Ang presyon ng hangin ay hindi mas mababa sa 0.6MPa.

3, kontrolin ang landas ng gas

Suriin bago at pagkatapos ng unang pag-load;

Suriin at panatilihin ang kalinisan at integridad ng air filter, at palitan ito kung umiiral ito;

Suriin kung ang air tightness ng bawat balbula katawan at pipeline connector ay nasira;

Suriin kung ang mga konektor at fasteners ng bawat balbula katawan ay nasira at naka lock.

4. shock absorber

Suriin kahit minsan sa isang quarter;

Suriin ang higpit ng itaas at mas mababang kasukasuan ng shock absorber;

Suriin ang higpit ng shock absorber;

Suriin kung ang shock absorber ay gumagana nang maayos.

5, ehe at gabay plate spring bahagi at U-bolts

Inirerekomenda na higpitan ang bagong kotse gamit ang isang metalikang kuwintas pagkatapos ng unang pag-load, at pagkatapos ay suriin ito tuwing quarter;

Suriin kung ang spring seat at clamp plate ay hinang.

6, gabay spring bracket at gabay spring at link bolt

Inirerekomenda na ang bagong kotse ay inspeksyon pagkatapos ng unang pag load at isang beses bawat quarter pagkatapos nito.

7. aparato ng pag aangat ng ehe

Inirerekomenda ang quarterly inspection;

Suriin ang pagsusuot ng rubber buffer block sa lifting bracket;

Suriin kung ang mga bolts na nag uugnay sa pag aangat ng air bag ay maluwag.

8. Limitahan ang wire rope

Inirerekomenda ang quarterly inspeksyon.

9. Suriin ang tangke ng imbakan ng gas

Madalas na suriin ang nagtatrabaho estado ng balbula ng paagusan sa ibaba ng tangke ng gas, kung ang panahon ay nagyelo at basa, dapat itong suriin nang isang beses bawat kalahating buwan, at pakawalan ang tubig sa tangke ng gas.

10, taas ng katawan (FH value)

Inirerekomenda ang quarterly inspection;

Ang halaga ng FH ay nakatakda kapag ang trailer ay umalis sa pabrika, at ang gumagamit ay dapat suriin ito nang regular ayon sa halaga ng FH na tinukoy ng pabrika ng trailer upang gawin itong naaayon sa trailer kapag umalis ito sa pabrika.

11. Suriin ang balbula ng taas

Inirerekomenda na biswal na suriin ang balbula bawat linggo para sa mga hadlang sa paligid ng balbula upang matiyak na ang balbula ng control arm at ang vertical rod ay hindi napapailalim sa anumang interference sa loob ng dynamic na limitasyon sa paglalakbay ng axle.