Paano dapat mapanatili ang air suspension sa araw-araw na paggamit?

Malaki ang kahalagahan ng suspension system sa pagmamaneho at kaligtasan ng sasakyan. Bilang isang sistema ng suspensyon gamit ang naka compress na hangin upang suportahan ang timbang ng katawan, ang suspensyon ng hangin ay may mas mahusay na pagsipsip ng shock at adjustability kaysa sa tradisyonal na suspensyon ng bakal na plato, na may mataas na kaginhawahan at lubos na pinabuting proteksyon ng mga kalakal.

Ito ay may upang aminin na ang air suspension ay hindi kapani paniwala kalamangan sa maraming mga aspeto, ngunit sa mga tuntunin ng lakas, katatagan at tibay nag iisa, ito ay hindi kasing ganda ng bakal plate istraktura, na maaaring humantong sa pinsala ng air suspension o makakaapekto sa buhay ng serbisyo nito.

Sa pangkalahatan, ang buhay ng serbisyo ng suspensyon ng hangin ay malapit na nauugnay sa iba't ibang mga kadahilanan, tulad ng proseso ng pagmamanupaktura, kalidad ng produkto, paggamit ng kapaligiran, mga gawi sa pagmamaneho, atbp, kung ang may ari ay maaaring gawin ang kaugnay na overhaul at pagpapanatili ng trabaho sa proseso ng paggamit, sa isang malaking lawak, maaari itong palawigin ang buhay ng serbisyo nito. Ngayon, DARO trailer axle sa pagpapanatili at pagpapanatili ng air suspension upang magsagawa ng isang detalyadong pagsusuri at talakayan para sa reference ng mga may ari.

Air suspension araw araw na pag iingat sa pagpapanatili

1, mahigpit na kontrolin ang nagtatrabaho presyon ng hangin

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang presyon ng disenyo ng air bag ay tungkol sa isang katlo ng presyon ng paglulubog, at ang paggamit ng proseso ay kailangang kontrolin sa loob ng tinukoy na saklaw, at ang presyon ng pagtatrabaho ay masyadong mataas o masyadong mababa, na hahantong sa pinsala ng air bag nang maaga.

2, hindi maaaring lumampas sa paggamit ng paglalakbay

Sa panahon ng paggamit, mahigpit na tumutukoy sa paggamit ng paglalakbay malinaw na minarkahan sa air suspension pagganap parameter talahanayan.

3. panatilihing tuyo at malinis

Subukang gamitin ang air suspension sa isang tuyo, malamig at maaliwalas na kapaligiran;

Iwasan ang pagkakalantad sa air suspension o pakikipag-ugnayan sa mga acid, alkalis, mga langis, mga organikong pampadulas at iba pang mga bagay;

Ang madalas na paglilinis, lalo na kapag naghuhugas ng kotse, bigyang pansin ang pag flush ng air bag at spring of the air suspension upang mabawasan ang alikabok o pollutants sa tuktok

4. Panatilihin ang mabuting gawi sa pagmamaneho

Huwag mag-overload, kahit na sa magagandang kalsada tulad ng mga highway o first-class highway, ang bigat ng mga overloaded na kalakal ay hindi dapat lumampas sa 10% hangga't maaari;

Panatilihin ang isang matatag at pare pareho ang bilis, bumuo ng ugali ng predictive pagmamaneho, bawasan ang sitwasyon ng mabilis na acceleration at biglaang pagpepreno;

Kapag hindi maganda ang lagay ng kalsada, bumagal upang maiwasan ang pinsala sa mga walang laman na bahagi ng suspensyon, subukang huwag maglakad sa mga seksyon ng buhangin at putik, dapat na dahan-dahan, upang maiwasan ang pag-splash ng buhangin at pagkasira ng bato sa airbag o pinsala sa mga bahagi ng katumpakan sa loob ang suspensyon.

5, ang mga sasakyang paradahan ay kailangang magbayad ng pansin

Kapag nakaparada ang sasakyan na may air suspension, tiyaking nakataas ang handbrake pagkatapos itigil ang sasakyan para hindi na makarebound ang airbag;

Subukan upang i park ang kotse sa isang makinis na ibabaw ng kalsada, huwag i park ang kotse sa gilid o ang hindi pantay na lugar bago at pagkatapos, kung hindi man ang air bag ay hindi pantay na stressed, at ito ay madaling kapitan ng pinsala sa katagalan.

6, araw araw na inspeksyon at regular na pagpapanatili

Sa regular na pagpapanatili, iangat ang sasakyan upang suriin ang paggamit ng air spring at ang natitirang halaga ng desiccant, suriin kung may sira sa air pump, distribution valve, pipeline interface, kung walang sira ngunit isang fault code, a dedikadong computer ay dapat gamitin para sa komprehensibong pagsisiyasat.

Inirerekumendang dalas ng pagpapanatili ng bawat bahagi ng suspensyon ng hangin (sumangguni rin sa walang laman na manu manong suspensyon na ginamit)

1. Air bag

Inirerekomenda na suriin nang madalas, lalo na pagkatapos ng maputik na kondisyon ng kalsada.

Suriin kung ang air bag at piston ay malinis at tumatanda, at kung ang air bag base at top plate ay deformed.

Suriin ang ibabaw ng airbag para sa mga abnormalidad, tulad ng mga bitak sa ibabaw, pagsusuot, wrinkles, mga banyagang bagay, atbp.

Kung ang airbag ay natagpuang nasira o tumutulo, palitan agad ang airbag.

Suriin ang pagkakabit ng bolt ng koneksyon ng airbag. Kung maluwag, higpitan ito sa pamamagitan ng metalikang kuwintas.

2. Shock absorber

Inirerekomenda ang quarterly maintenance.

Suriin ang higpit ng upper at lower joints ng shock absorber, at gamitin ang torque wrench upang suriin kung naabot ang locking torque.

Suriin ang higpit ng shock absorber, bahagyang pagtagas ng langis ay normal, tulad ng malubhang pagtagas ng langis ay dapat mapalitan.

Suriin kung gumagana nang normal ang shock absorber, maaari mong hawakan ang ibabaw ng shock absorber pagkatapos magmaneho ng distansya upang makita kung ito ay mainit (pansinin ang mainit na mga kamay), kung ito ay mainit, ito ay nagpapahiwatig na ang shock absorber ay gumagana nang normal , kung hindi, ito ay nagpapahiwatig na ang shock absorber ay nabigo.

3. Pagkonekta ng mga bolts

Inirerekomenda na pagkatapos na mapatakbo ang bagong kotse sa loob ng 1000 kilometro, suriin ang U-bolt at air bag na bubong at base connection bolts, higpitan gamit ang torque wrench, at pagkatapos ay suriin nang isang beses bawat quarter.

Kung maluwag, halili lock ang mga mani dayagonal.

4. Taas balbula

Inirerekomenda ang madalas na pagsusuri.

Suriin kung ang katayuan ng taas balbula kaugnay rods ay normal (ang dalawang rods ay nasa isang vertical estado sa ilalim ng walang load kondisyon), at kung ang rod koneksyon bisagra ay maluwag at nababagay at tightened.

5. Axle lifting device

Inirerekomenda ang quarterly inspeksyon.

Suriin ang pagkasira ng rubber buffer block sa lifting support. Kung ang rubber buffer block ay seryosong pagod, palitan ito.

Suriin kung maluwag ang mga bolts na kumukonekta sa itaas at ibabang bahagi ng nakakataas na air bag. Kung maluwag ang mga ito, i-lock ang mga ito gamit ang isang wrench.

6. Air piping system

Inirerekomenda ang quarterly inspeksyon.

Suriin ang air tightness ng valve body at ang pipe interface at kung ang pag-install ay masikip at may non-destructive ring. Lagyan ng tubig na may sabon ang valve body at ang pipe interface. Kung lumitaw ang mga bula, ito ay nagpapahiwatig ng pagtagas ng hangin.

Suriin ang taas ng balbula sa pagsasaayos ng baras para sa pinsala at lock.

7. halaga ng FH

Inirerekomenda na subukan ang bawat anim na buwan. Suriin kung ang air suspension airbag height value FH ay naaayon sa factory setting at ayusin ito sa factory state sa pamamagitan ng height valve.