Ang parehong four-axle truck, bakit mas sikat ang 8X2 kaysa sa 8X4?

Ang mga 8X4 na trak ay palaging pangunahing puwersa ng transportasyon sa merkado ng kargamento. Mayroon silang mahusay na katatagan, malakas na kapasidad sa paglo-load, at maaaring humila ng maraming mga kalakal. Ang mga ito ay "lahat sa laki" para sa mga kalakal, lalo na sa transportasyon ng maikli at katamtamang distansya na mga materyales tulad ng berdeng transportasyon, mas mababa sa trak, at malamig na kadena na transportasyon. Ito ay gumaganap ng isang napakahalagang papel.

Ang tinatawag na "8X4" ay nangangahulugan na ang kabuuang bilang ng mga gulong ng sasakyan ay 8 grupo, kung saan mayroong 4 na grupo ng mga gulong sa pagmamaneho. Ang 8X4 truck ay tinatawag ding "front four at rear eight". Ang ibig sabihin ng "Front four" ay ang front steering wheels ay dalawang axle at four wheels, at ang "rear eight" ay nangangahulugan na ang rear driving wheels ay dalawang axle at eight wheels.

Bago ang pagpapakilala ng GB1589, ang 8X4 ay masasabing "big brother" sa larangan ng medium at short-distance na transportasyon. Gayunpaman, sa pagpapakilala ng mga regulasyon, ang compliant loading capacity ng 8X4 ay nabawasan ng halos 9 tonelada. Sa ilalim ng kapaligiran ng tuluy-tuloy na mabagal na kapaligiran sa transportasyon at mataas na trailer axle na walang laman na sasakyan, kailangang ibaling ng mga may-ari ng kotse ang kanilang atensyon sa iba pang mga modelo, at mayroong walang katapusang mga pagpipilian na 8X2 sa halip na 8X4.

Ang 8X2 truck, na kilala rin bilang "four front and six rear", ay halos kapareho ng 8X4 model sa hitsura. Ang pagkakaiba ay ang modelong 8X2 ay may dalawang hanay ng mga gulong sa pagmamaneho, at ang hulihan ay may dalawang axle at anim na gulong.

Bakit ang parehong four-axle na trak, ang 8X4 ay nagbitiw, ngunit ang 8X2 ay naging bagong paborito?

1. Mas mababang halaga ng pagbili at mas mahusay na ekonomiya. Kailangang aminin na ang presyo ng 8X2 ay mas mababa. Sa ilalim ng parehong configuration, ang 8X2 ay maaaring humigit-kumulang 2W na mas mura kaysa sa 8X4. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay mas gusto pa ring pumili ng mga modelo na may mas mababang presyo.

2. Mas magaan ang bigat ng sasakyan at mas maraming kargamento. Ayon sa mga kinakailangan, ang compliance loading capacity ng four-axle na sasakyan ay 31t, ibig sabihin, ang maximum na kabuuang bigat ng 8X2 at 8X4 ay 31t, ngunit ang bigat ng sasakyan ng 8X2 ay humigit-kumulang 1t na mas magaan kaysa sa modelong 8X4, na nangangahulugan na ang 8X2 ay maaaring magdala ng 1t higit pang mga kalakal sa saklaw na pinahihintulutan ng mga kalakal. Sa kasalukuyang kapaligiran ng logistik, ito ay naging napakahalaga.

3. Mas kaunting pagkonsumo ng gasolina at mas mababang kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng trailer axle . Sa ilalim ng parehong mileage, ang pagkonsumo ng gasolina ng modelong 8X2 ay makakatipid ng 2-3L kumpara sa 8X4. Ang kasalukuyang presyo ng langis ay patuloy na tumataas, at ang paggasta sa gasolina ay halos 50% ng gastos sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ang mas kaunting pagkonsumo ng gasolina ay nangangahulugan ng mas kaunting gastos, na nangangahulugang mas mataas na kita sa isang tiyak na lawak.

Siyempre, ang pagtaas ng modelo ng 8X2 ay hindi nangangahulugan na ang mga pakinabang ng 8X4 ay ganap na nawala. Pagkatapos ng lahat, ang dalawang set ng mga dagdag na gulong sa pagmamaneho ng 8X4 ay hindi mga dekorasyon. Kapag nahaharap sa kumplikadong mga kondisyon ng kalsada, ang lakas ng pagmamaneho at passability ng 8X4 ay hindi rin mapapantayan ng 8X2. Sa ilang larangan ng construction engineering, mas angkop ang modelong 8X4.

Bukod dito, ang pag-unlad ng industriya ng kargamento ay nagbabago sa bawat pagdaan ng araw, at ang pag-update ng teknolohiya ng sasakyan ay nakakahilo din. Ang pansamantalang lamig ay hindi ganap na kumakatawan sa hinaharap na sitwasyon ng pag-unlad.

Bilang karagdagan, kung ang badyet sa pagbili ng may-ari ng kotse ay medyo mataas, kadalasan mayroong maraming mga malayuang biyahe, at ang supply ng mga kalakal ay medyo magulo, tulad ng mabibigat na kalakal at mga itinapon na kalakal, pagkatapos ay maaari ka ring pumili ng isa-sa-dalawang semi-trailer, iyon ay, isang 4×2 tractor na may dalawang-axle na semi-trailer. Ang bigat sa sarili ng sasakyan ay humigit-kumulang 14 tonelada, at ang limitasyon sa timbang ay 36 tonelada. Siyempre, kailangan ding mag-apply ng mga may-ari ng sasakyan para sa karagdagang pagmamaneho at kumuha ng A2 driver's license, trailer axle para makapagmaneho sila sa kalsada bilang pagsunod.

Samakatuwid, kapag pumipili ng modelong ito, hindi mo dapat sundin ang mga opinyon ng iba, at ang isa na nababagay sa iyong sariling mga kondisyon sa pagtatrabaho ay ang pinakamahusay.