Aling paraan ng pagpepreno ng sasakyan ang pinakaligtas at pinakasensitibo?

Sa lahat ng mga pagsasaayos ng sasakyan, ang sistema ng preno ang pinakapangunahing garantiya sa kaligtasan, kapag nabigo ang sistema ng preno, ang ibang mga high-end na pagsasaayos ay maaari lamang maging walang laman na usapan. May kasabihan na ang performance ng isang sasakyan ay hindi nahuhusgahan sa kung gaano ito kabilis magpatakbo, kundi kung ito ba ay makahinto ng maayos at ligtas kahit gaano pa ito kabilis magpatakbo.

Mayroong maraming mga uri ng mga paraan ng pagpepreno ng sasakyan, bilang karagdagan sa preno ng gas, preno ng langis, at preno ng linya, preno ng hangin, preno ng tambutso, preno ng electromagnetic at iba pa. Ngayon, ang DARO trailer axle ay kukuha ng stock sa iyo, ang mas karaniwang mga paraan ng pagpepreno at ang kanilang mga pangunahing katangian sa mga sasakyang iyon.

1. Air preno

Ang air brake ay tumutukoy sa naka-compress na hangin bilang daluyan ng sistema ng preno, sa pangkalahatan ay sa pamamagitan ng air compressor, brake valve, brake chamber, air reservoir, pressure gauge, air pump, pressure spring, safety valve, brake pipeline at iba pang mga bahagi.

Paano ito Gumagana:

Ang pneumatic drive ay ginagamit upang mapagtanto ang dynamic na pagpepreno.

Kapag huminto ang sasakyan, kinokontrol ng push rod ng brake chamber ang preno sa estado ng pagpepreno sa ilalim ng pagkilos ng puwersa ng tagsibol;

Pagkatapos magsimula ng sasakyan, ang air pump ay tumatakbo, at kapag ang brake chamber push rod ay nagtagumpay sa spring force sa ilalim ng pagkilos ng air pressure, ang brake brake state ay pinakawalan, at ang kotse ay maaaring tumakbo;

Kapag kinakailangan na magpreno, kinokontrol ng pedal ng preno ang balbula ng preno, upang ang presyur sa silid ng preno ay pinakawalan, at ang mga brake rod ay pumipigil sa ilalim ng pagkilos ng puwersa ng tagsibol.

Sa madaling salita, may gas na makakalakad sa kotse, walang gas na hindi makakalakad sa kotse.

Mga kalamangan:

Ang bilis ng reaksyon ng air brake ay mabilis, ang lakas ng pagpepreno ay malakas, ang laki ng output ng lakas ng pagpepreno ay nauugnay lamang sa laki ng presyon ng hangin at ang antas ng pagbubukas ng balbula sa reservoir ng hangin, at walang kinalaman sa lakas ng understepping, hindi madaling mag-slide sa kondisyon ng kalsada sa slope, ang buong load ay maaaring ihinto sa mataas na bilis, at ang biglaang pagpepreno ay hindi madaling gumulong.

Cons:

Ang istraktura ng air brake ay medyo kumplikado, ang espasyo sa pag-install na kinakailangan ay medyo malaki, bilang karagdagan sa mas huling pagpapanatili at paggamit ay medyo kumplikado, ang pagkasira ng preno ay mas halata, ang madalas na pagtapak sa pedal ng preno kapag bumababa ay hahantong din sa hindi sapat na presyon, kabiguan ng preno, ang ilang mga lumang kotse ay kailangang idle para sa isang tagal ng panahon pagkatapos ng paradahan, ang problemang ito ay mas mahirap ding lutasin.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Ito ay kadalasang ginagamit sa malalaking trak, malalaking bus at iba pang mga modelo na may mas mataas na kapasidad ng pagkarga.

2. Langis na preno

Ang oil brake ay tumutukoy sa paraan ng pagpepreno sa pamamagitan ng power ng engine oil pump, at ang brake power ay ipinapadala sa pamamagitan ng brake oil upang makamit ang deceleration o stop ng sasakyan. Ito ay karaniwang binubuo ng isang pangunahing pump, isang sub-pump, isang tasa ng langis at isang connecting pipe.

Paano ito Gumagana:

Gumagamit ang oil brake ng high-density brake oil sa halip na steel wire. Kapag natapakan ng may-ari ang preno, ang piston at seal bowl sa brake pump ay itutulak ng brake pedal, ang push rod ay kumikilos, ang brake oil ay ipinapadala sa piston ng brake pump sa pamamagitan ng oil pipe, at pagkatapos ay ang friction sheet at ang brake drum ay gumagawa ng friction at brake effect.

Mga kalamangan:

Simpleng istraktura, maliit na sukat, medyo maliit na mga kinakailangan para sa pag-install ng espasyo, preno kapangyarihan output ay medyo malambot, hakbang sa kung magkano ang output, hindi madaling i-lock, mataas na riding ginhawa, mas kaunting mga bahagi, maintenance ay mas maginhawa.

Cons:

Ang bilis ng reaksyon ay bahagyang mabagal, ang puwersa ng pagpepreno ay mahina, at ang sistema ng preno ng langis ay idinisenyo gamit ang circuit ng langis, na nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Kung ang circuit ng langis ay naharang o tumutulo ang langis, ang gastos sa pagpapanatili ay tataas din nang naaayon.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Karaniwang ginagamit sa maliliit na sasakyan, sa mga nakalipas na taon, nagkaroon ng trend patungo sa pagbuo ng mga medium-sized na sasakyan, tulad ng mga trak na may karga na mas mababa sa 10t, o mga medium-sized na bus na may 19 na upuan o mas mababa ay gagamit din ng oil brake mga device.

3, haydroliko preno

Ang lakas ng preno ay ipinapadala sa pamamagitan ng fluid ng preno upang itaguyod ang alitan sa pagitan ng friction plate at ng brake drum at gampanan ang papel ng pagpepreno.

Sa prinsipyo, ang hydraulic brake ay kapareho ng oil brake, maraming may-ari din ang tumawag sa hydraulic brake na oil brake, upang maging eksakto, ang oil brake ay kabilang sa hydraulic brake, ngunit ang brake oil ay isa lamang sa preno na likido.

4, tambutso preno

Ang exhaust brake ay tinatawag ding exhaust brake, na isa ring paraan ng preno na madalas kumonsulta sa mga gumagamit.

Paano ito Gumagana:

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang balbula ng tambutso ng preno ay naka-install sa itaas na gitna ng tubo ng tambutso ng makina, sa mahabang pababa, binubuksan ng may-ari ang switch ng tambutso, ang balbula ng tambutso ay sarado sa isang tiyak na lawak, ngunit hindi ganap na sarado, ayon sa ang presyon sa tambutso pipe upang ayusin ang pambungad na antas, upang ang engine piston sa maubos stroke sa pamamagitan ng reverse presyon ng gas, pabagalin ang engine bilis, preno epekto.

Mga Tampok:

Iba sa air brake at oil brake, ang exhaust brake ay kabilang sa isang uri ng auxiliary brake, at ang papel nito ay pabagalin o panatilihin ang katatagan ng sasakyan nang hindi ginagamit o ginagamit ang service brake device, at hindi makakamit ang emergency stop.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Ang tambutso na preno ay kadalasang ginagamit sa mga sasakyang pangkargamento, na pandagdag sa serbisyo ng pagpepreno.

5, ang air preno

Bagaman ang tunog ng air brake ay katulad ng exhaust brake, ang dalawa ay ganap na naiiba. Ang air brake ay tinatawag ding energy storage spring brake, na kabilang sa isang uri ng parking brake, iyon ay, isang uri ng handbrake system.

Paano ito Gumagana:

Ang air brake ay katumbas ng isang malakas na spring na naka-install sa ordinaryong air brake pump, ang spring ay inilabas kapag huminto, umaasa sa isang malakas na elastic force upang itulak ang brake push rod, upang ang gulong ay mahigpit na napreno ng preno, at gumaganap ng papel ng handbrake;

Kapag ang handbrake ay pinakawalan, ang compressed air ay pumapasok sa parking brake air chamber at itinutulak ang piston upang itulak ang spring pabalik, upang ang spring ay naglalabas ng presyon sa brake push rod at ang preno ay pinakawalan;

Kapag kailangan ng may-ari na hilahin muli ang preno, ang naka-compress na hangin sa parking brake air chamber ay ilalabas, at ang spring ay ilalabas muli upang itulak ang brake push rod upang makabuo ng lakas ng pagpepreno.

Mga Tampok:

Tulad ng alam nating lahat, ang parking brake ay karaniwang magagamit lamang kapag ang sasakyan ay nakatigil, dahil ang braking torque nito ay kumikilos sa drive shaft, kung ito ay ginagamit sa pagmamaneho, ito ay madaling magdulot ng malubhang overload ng drive shaft at ang rear axle, at ang direksyon ng pag-ikot ng kaliwa at kanang mga gulong ay maaaring magkasalungat dahil sa pagkandado ng differential housing, na nagiging sanhi ng pagtakbo o pag-ikot ng kotse kapag nagpepreno.

Ang air brake ay naiiba, dahil ang parking brake travel ng energy storage spring ay mas malaki kaysa sa pagmamaneho ng preno na paglalakbay, at sa kaso ng hindi sapat na pagmamaneho ng preno kapangyarihan, ang enerhiya imbakan spring ay maaaring gamitin upang matulungan ang emergency pagpepreno.

Samakatuwid, ang air brake system ay hindi lamang magagamit para sa parking braking, kundi pati na rin para sa emergency braking.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Karamihan sa mga ito ay ginagamit sa sistema ng handbrake ng katamtaman at malalaking sasakyan, tulad ng malalaking trak, bus, at bus. Sa kasalukuyan, ginagamit din ng ilang rear brake sub-pump ang air brake.

6. Electromagnetic brake

Sa malalaking toneladang trak o malalaking bus, ang electromagnetic brake ay maaaring gamitin bilang isang auxiliary brake device, na kilala rin bilang eddy current retarder, ang prinsipyo nito ay ang paggamit ng electromagnetic field na nabuo ng paglaban upang pabagalin ang pagmamaneho ng sasakyan, pabagalin ang preno pagsusuot ng sistema.

Sa trailer gaya ng RV, pangunahing kinokontrol ng electromagnetic brake ang signal ng preno at puwersa ng pagpepreno sa pamamagitan ng agos, at ginagamit ang controller ng preno upang kumonekta sa sistema ng pagpepreno ng kotse sa harap upang i-synchronize ang signal ng pagpepreno ng harap at likurang mga kotse. Ang epekto ng electromagnetic brake ay malapit na nauugnay sa controller, at ang inferior controller ay mahirap na tumpak na ayusin ang lakas ng pagpepreno, kahit na ito ay nababagay nang maayos, hindi ito maaaring mapanatili, at kailangan itong ayusin nang madalas.

Mga kalamangan:

Ang epekto ng pagpepreno ay mas matatag, at ang puwersa ng pagpepreno ay maaaring iakma anumang oras upang umangkop sa kakayahan sa pagpepreno ng iba't ibang mga sasakyan sa harap at iba't ibang gawi sa pagpepreno ng mga driver. Ang high-specification na de-kuryenteng preno ay maaari pang awtomatikong tumaas o bawasan ang lakas ng pagpepreno ayon sa slope ng kalsada batay sa inayos na puwersa ng pagpepreno upang mapabuti ang kaligtasan. Bilang karagdagan, mayroong isang emergency switch sa brake synchronizer upang matulungan ang harap na kotse na huminto kung mabigo ang preno.

Cons:

Ang istraktura ay kumplikado, ang brake synchronizer ay kailangang mai-install sa harap ng kotse, at ang koneksyon sa linya ay mahaba, na madaling kapitan ng mga problema.

7. Linya ng preno

Ang wire brake ay isang mekanikal na pamamaraan ng preno na may medyo simpleng prinsipyo at istraktura, na karaniwang binubuo ng wire disc, wire V at wire crane.

Paano ito Gumagana:

Gamitin ang puwersa ng metal na linya ng preno upang hilahin ang piston at itulak ang brake pad upang magpreno.

Mga kalamangan:

Simpleng istraktura, magaan ang timbang, maginhawang pag-install at pagpapanatili, ang presyo ay medyo mura.

Cons:

Kapag nag-i-install, kinakailangang isaalang-alang ang problema sa mga kable, hindi sapat na puwersa ng pagpepreno, malaking reaksyon at mahinang katatagan.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Ito ay karaniwang ginagamit para sa maliliit na kotse na may mga espesyal na kondisyon sa pagtatrabaho, tulad ng makinarya sa agrikultura.

8. Pindutin ang preno

Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ito ay tumutukoy sa isang paraan ng pagpepreno sa pamamagitan ng epekto sa pagitan ng hila at ng kotse sa harap.

Paano ito Gumagana:

Kapag ang front car ay nasa estado ng pagpepreno, ang tow truck ay makagawa ng isang forward force dahil sa kawalang kilos. Sa oras na ito, ang mekanismo ng pagbagsak sa koneksyon sa pagitan ng trak ng tow at ang kotse sa harap ay mai compress, at ang linya ng preno ay higpitan at ang gulong ng paghila ng trak ay magiging preno.

Dahil may matigas na link sa pagitan ng front car at ng tow truck, hindi na kailangang mag-alala na ang tow truck ay tatama sa harap na sasakyan. Ang ilang mga bump-brake device ay epektibo kapag ang bilis ng likurang sasakyan ay mas mabilis kaysa sa harap na kotse, ang ilan ay epektibo lamang kapag ang gulong ay umiikot, at ang iba ay epektibo kapag ang isang tiyak na bilis ay naabot.

Mga kalamangan:

Simple at maaasahan, hangga't binibigyang pansin mo ang pagpapanatili, ang posibilidad ng system mismo ay napakaliit.

Cons:

Ang crash brake ay isang passive brake, ang may-ari ay hindi makontrol ang lakas, ang pag-akyat ay hindi maaaring preno, sa ilang mga matinding pangyayari, tulad ng pagmamaneho ng masyadong mabilis, baluktot ang preno o pagbabalik mula sa slope pababa sa slope, mayroong isang tiyak na panganib.

Naaangkop na uri ng sasakyan:

Ito ay kadalasang ginagamit para sa magaan na mga trailer, sa pangkalahatan ay mas mababa sa 1.5t.

Ang mga katangian ng mga pamamaraan ng pagpepreno na ito ay iba, at kung alin ang pinakaligtas ay depende sa antas ng pagtutugma sa modelo. Halimbawa, ang mga ordinaryong sasakyan, ang preno ng langis ay mas mahusay, ngunit ang mga daluyan at malalaking sasakyang pang-transportasyon ay mas mahusay. Kapag pinili ng mga may-ari ang paraan ng pagpepreno, dapat din silang magsimula sa modelo at komprehensibong isaalang-alang ang mga kondisyon ng transportasyon at mga pangangailangan sa paggamit ng sasakyan, pagkatapos ng lahat, ang isa na nababagay sa kanila ay ang pinakamahusay.